Девушка в сервисе

Так это естественно, дна нет, грязь летит, холод проникает, у ремня срок годности быстрее подходит к концу

Не муж но тем не менее, ебал я в рот че-то делать под капотом... Есть люди которые занимаются этой хуйней...Пусть и делают... Не у всех свободного времени до ебени матери.

Ну так и я когда был молод и горяч и ездил на ВАЗах тоже сам ремонтировался и ГРМ на 11ой в поле менял и коробку у нее же тоже в поле ремонтировал но сейчас другие реалии и возраст не тот, уже жалко свое время и нервы - уж лучше я заплачу чем буду выеживаться под машиной хотя все условия для этого есть.

В наше время в интернете столько инфы можно нарыть по ремонту абсолютно любого автомобиля, что при наличии здоровой головы и пары рук из правильного места ездить в сервис нет необходимости. Я таким образом самостоятельно чего только ни делал в своем автомобиле и сайлентблоки всякие менял и сцепление, да полно всего, наверное, только до разборки двигателя еще на добирался и, надеюсь, что не придется. Авто Кашкай.

А автомобиль тоже у официалов куплен? Насколько я помню, официально дизельный сценик у нас не продавался. Тогда какой спрос с дилера, если у него техдокументации на этот авто нет и быть не может? Хотя конечно слесаря у официалов чаще всего жопоруки редкостные, и с ремонта по гарантии соскочить любимое дело, 100500 отмазок придумают, не без этого.

это конечно можно при наличии свободного времени.мне проще на сервисе.вот уже лет десять на одном и том же сервисе ремонтируюсь.и авто обычный "ваз".есть "свой" мастер Ашот.бывало так,что машину подгонял к сервису,а сам на работу бежал,звонил Ашоту и говорил где ключи,что поломалось.А вечером приходил расплачивался и уезжал.жена там же ремонтируется и проблем не было,чтоб обманули и поменяли не нужное.
вот последнее помпу менял.вроде все просто и самому можно,таз же,но загнал к Ашоту перед работой,вечером забрал и на другую работу уехал.цена вопроса 500р за работу.запчасти сам покупаю.

"V" очень похоже на Вианор, дочка Бош сервис))) я вообще не очень люблю сервисы, где по телеку смотришь, че с машиной делают и ессно нихрена не видишь, так что катаюсь к знакомому мастеру, лажи еще ни разу не было!

В гараже у дяди Васи ремень генератора по всем правилам отрегулировали за 100 рублей - он тупо вытягивается со временем. А следы износа и необходимость замены видно невооружённым глазом. Ремень генератора заменил на 106-й тысяче - "Приора". И то состояние было на "троечку". С завода всё по-долгу ходит. Колодки решил поменять на 75 000 км. Состояние очень даже хорошее было, но всё равно поменял. Так вот за следующие 50 000 км передние уже дважды менял, такое "гов**" производят на запчасти. Задние один раз. А знакомый на 90 000 км только колодки поменял. Конечно много зависит от стиля езды(интенсивности торможения), но я не гонщик, на трассе так вообще двигателем торможу заранее.

Обслуживайтесь на клубных сервисах. У меня две машины. Saab 9-5 и Kia Ceed универсал. И для каждого из них свой автодоктор с профильного клуба

А жопа вместо головы. Отправить бабу в сервис.

В автосервисе Рено мне хотели лампочку ( как потом выяснилось,исправную) в "торпеде" поменять за 2000 рублевусов Послал нах и ,как оказалось,правильно сднлал-лампочка сама включилась и до сих пор горит исправно.Мастера,бля!

С хера ли я должен доделывать то, за что я уже заплатил деньги? Просто я думаю не стоило затягивать пол года со свистом, а уже через неделю приехать туда и требовать устранить дефект. Старый ремень не свистел, новый свистит. К кому претензии?

Обиднее всего в этой ситуации то что есть еще уйма мелких неизвестных и не так просто проверяемых деталей на которых можно наебать непонимающих...

Но больше всего обидно то что нас народ тупо стравливает начальство которые дают такие разнорядки и заставляют наебывать...

Когда уже карму узаконят... но как говорится незнание законов не освобождает от ответственности... ну или я хочу в это верить

Это сообщение отредактировал qant - 7.12.2016 - 11:31

А в шинах летний воздух на зимний заменила? А то не дай бог перемёрзнет!

ТС, это ты ещё в "АвтоВазовском" официальном сервисе не была! Там вообще треш и угар! Деньги при ТО сдирают по перечню работ, половину работ не производят от слова вообще, при этом собственника авто внутрь СТО стараются не допускать, вероятнее всего, чтобы не смог проконтролировать, что сделано. Особо веселит, когда спустя недельку-две после ТО, когда начинаются "детские болезни", тебе звонит "девффочко" и участливо интересуется уровнем качества сервиса! Пару раз откровенно говорил, что и как. Результат - ноль. Т.к. у меня "ведро" (вообще то я зову её "мартышкой"), то платить официалам охрененные деньги я перестал, нашёл себе мастера, уровень которого достаточно высок, или сам делаю что по мелочи.

Износ шкива генератора может и давать свист.

Во всех городах есть нормальные рукастые механики. Небольшое ИП, а не громоздкий и бесполезный "авторизованный сервис". У дилера - только по гарантии. Все остальное будет разводом 150%.

Особенно если приехала девушка/женщина.

Помню поехала супруга на ТО в первый раз к оф. дилеру. Так там не моргнув взлядом заявили, что 5000 рублей(а это стоимость первого ТО с расходниками) это только за то, что она к ним приехала. А все работы и запчасти оплачиваются отдельно. Жена позвонила мне, я ей объяснил что к чему и дал номер горячей линии производителя авто.

Супруга прямо при мастере позвонила и обрисовала ситуацию, причём мастер от удивления тупанул и назвал свои ФИО, т.к. на горячей линии спросили его ФИО. В итоге стоимость ТО составила около 4000 рублей.

Другой случай: тоже оф. дилер, но уже другой. Необходимо заменить рычаги передней подвески и что-то ещё(уже не помню) супруге называют цену, она соглашается. И уезжает.

Через некоторое время ей отзваниваются и приглашают за машинкой, но цена рычагов вдруг вырастает до 7000 рублей за штуку. Тут жена не растерялась и заявила, что новую стоимость рычагов с ней не согласовали и больше оговоренной суммы она платить не будет.

Менеджер и так и этак пытался развести, но в итоге она заплатила за все работы 7000 рублей.

Колупался я в свое время со свистом ремня генератора на жигулях и на пассате. Свист регулировкой ремня лечится только на короткое время, потому что причина свиста в том, что ремень со временем протирает шкив. На шкиве паз вместо конусного становится квадратным, ремень скользит, свистит и быстро стачивается. Без замены шкива проблема кардинально не лечится.

VAZERATI.

В машине жены моего друга на одном "сервисе" (ну очень крупном в Москве) ремень ГРМ натянули так, что женщина чуть не обделалась от этих звуков.

ВАЗ видимо длинна у них разная а внешне похожи.

Этот бред с авто сервисами меня поражает... вот иногда реально хочется бить людей.
Никогда не забуду как официалы мне диагностировали поломку три дня, потом позвонили и сказали, что у вас надо поменять датчики на 15 т.р.
Причем так не уверенно, что я сразу наорал, что если это окажутся не они -я платить за них не буду. Выяснилось что БСМ сгорел, при этом еще сгорел бензонасос. Т.е. поверил бы, заплатил и за то, и за другое.
В итоге починили, 2 недели ждал бсм.
Кончилась зима, поехал на балансировку и после этого скандала решил присутствовать в цехе. Вот натурально... половина стажеров, ходят у коллег спрашивают - как и что, те отвечают в меру своей занятости, кто нормально, кто нет. Т.е. ценник один, но в итоге может оказаться что за внешним лоском, в цехе чинит твою машину стажер почти наугад. Больше я к этим нехорошим людям не ездил.

Это сообщение отредактировал Варягов - 7.12.2016 - 13:04

Вот так везде, вся страна этим живет. Поэтому я всегда руководствуюсь принципом: хочешь сделать хорошо - сделай это сам. И в последнее время все больше сталкиваюсь с такими же людьми. Нелегкие времена заставляют людей открывать гугл, читать, учиться, работать руками. Может это и хорошо.

странно аккамулятор меняли чтоб ремень перестал свистеть не помогло, ну такими темпами что вы машину сразу то не поменяли)