7 заблуждений о бое крейсера "Варяг"

Песня написана антимилитаристом Рудольфом Грейнцем как пример того, что воспеть можно и поражение

Это последний мой пост в этой теме. Порт-Артур продали. На море войну просрали из за тупых адмиралов. Это все ИМХО. Вечная память моим героям предкам!

Это у нас в Тульской области
2.

До Владика ближе бы было.
Хотя, думаю - все равно перехватили бы в Цусиме, или при подходе к Артуру.

На "Варяге" стояли котлы системы инженера Никлоса (точнее, их было 2 брата инженеры Никлос). Такие же точно котлы стояли на броненосце "Ретвизан" (построен как и "Варяг" на верфи Крампа), канонерке "Храбрый". Про канонерку ничего сказать не могу, а на "Ретвизане" за всю его службу (1901-1905) в Российском флоте была только 1 серьезная авария с котлами (погиб 1 матрос), и скорость броненосца была близка к проектной (18 уз) все 4 года. Котлы Никлоса стояли еще почти на всех броненосцах США постройки 1902-1908 годов, на нескольких кораблях британского, японского, итальянского флотов. Так что котлы были нормальные, хоть и требовали тщательной эксплуатации и грамотного обслуживающего персонала.
Просто на "Варяге" котлы "запороли" (тут я с вами полностью согласен), а отремонтировать качественно не смогли или не успели (нужно было срочно отправить крейсер на Дальний Восток).
И вообще, уважаемые, может уже хватит про скорость. Фарватер Чемульпо узок и извилист, там хорошо если узлов 15 безопасно развивать. Скорость понадобилась бы ему в открытом море, но при той тактике что выбрал Руднев т.е. прорыв днем, при наличии с ним тихоходного (13 узлов) "Корейца" и 6-ти японских крейсеров против него, шансов на прорыв было 0.

Это сообщение отредактировал Михайлович - 20.05.2015 - 22:57

Дальше, вести крейсерскую войну.

То для чего предназначен данный тип корабля.

Топить торговые суда, топить рыболовные суда, обстреливать незащищенные порты, подрывать экономику враждебного государства. Выполнять свои обязанности и свои задачи.

Но это ссыкотно, вдруг не так мировое сообщество посмотрит.

А пострелять с неотрегулированным дальномером и затем затопить собственный крейсер, это героизм.

Потом передаст Великобритании для ремонта, вот только возвращать уже большевикам англичане легендарный крейсер не станут... Впрочем, это совершенно другая история...

А вот это уже Питер, музей военно-морских сил:
1.

Всем осирающим подвиг "Варяга" и "Корейца" , может в герои запишите генерала Власова? Который сдал армию, интересно ради чего, ради человеколюбия? Офицер, матрос, солдат уже само звание как бы определят готовность драться и умереть, если надо.
Руднев и Беляев повели корабли в бой.
Вы хаете Бондарчука. Согласен. Но ради человеколюбия надо было сдать девятую роту, зачем погибать солдатам. Так по вашему?

Ану дисюда, а какжи оборону против "всёпропало-всёпросрале" держать? Нисдаёмсо!

2.

И какое поражение? Когда мужчины выходят биться против кучи вражин с готовностью умереть? Ёбаный в рот, да што хоть за чушканы нонче пишут на ЯПе? Мил человек, а вот лично вы на месте Руднева как поступили бы? Что бы вы сделали при его рамсах? Тока по возможности, если посчитаете нужным ответить, не могли бы вы ответить лаконично? Не растекаясь мыслью по древу?

Поверьте, амеры на своих броненосцах с этими котлами тоже дай бог намучились.
А по поводу Варяга. Вот именно что! Не надо было комедию ломать с выходом из Чемульпо с тихоходной канлодкой, что бы через пару часов вернуться избитым. Но! Если бы Руднев не вышел против япов - а сразу подорвал бы крейсер. То он трус и его ждал бы военно-морской суд. А так - герой. Правда. офицеры потом не здоровались.

Подвиг, остаётся подвигом! Не сдались, не капитулировали, белый флаг не подняли!!!
Что ещё нужно знать о подвигах наших предков?
После всяких уродов Резуновых, настороженно отношусь к таким изысканиям...

Мы сравниваем отцовское "Они сражались за Родину" и сыновнее саврименное кено. Не более.

Я вот хуй его знаю кто там кому руки не подавал и кто бездарнее кого, но что бы там разные мудаки не переворачивали, а факт остается фактом: два русских боевых корабля приняли неравный бой и флага не спустили. При том, что ебаные союзнички разглядывали все это со стороны, даже не пытаясь встрять.
Для меня экипаж Варяга и Корейца - герои. От матроса до командира.
Остальное меня мало ебет.

Повели, только бой требует подготовки к нему, а не тупо, "Вперед за ....!!!"

Руднев ТРИ, подчеркиваю ТРИ, дня потратил на дипломатические прыжки, вместо подготовки к бою.
Он офицер, а не дипломат.
В результате пошел в бой на неисправном крейсере, из-за этого не смог нанести ущерб противнику. Крейсер затопил, вместо подрыва, боялся международного осложнения.
Он офицер или дипломат?

Если офицер, то хрен он должен был положить на все и или прорываться или взрываться.

Вот про это я узнал недавно, лет пять назад. Может новая история, как и атомная бомбордировка Хиросимы и Нагасаки Советским Союзом?

Ну что делать - такие тогда были реалии. Пехтура тоже в белом по гаоляну бегала и щитовое на пухи не ставили, дабы "боевой дух" не падал.

под песню"Наверх Вы товарищи все по местам..."маршировал в мореходке!Варяг с Корейцем герои.Точка!

Матросы - бесспорно до конца выполнили свой долг. Полностью.

Вопрос: какие союзники у нас были в Чемульпо?

Мне вот интересно, кто с Рудневым потом не здоровался? Рожественский с единомышленниками?
Не?

Кино хоть и не документальное, но по мотивам реальных событий как гриться. Так что я про реальные события.

Когда я был учеником младших классов, на демонстрациях на центральной трибуне всегда присутствовал один из последних живых тогда матросов с "Варяга".
Потом видел в газете сообщение о том, что он умер.

Почему тогда про "Славу" и про ее бой в Ирбенах не написали? Когда один старый русский линкор против эскадры немцев? И ведь не сдалась.
Где же был этот немец-рифмоплет? Почему про "Славу" не поем, а про русско-японский крейсер "Варяг-Сойя" поем.