"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Перечитайте текст задачи в своем сообщении. Прочитайте еще раз. И укажите пальцем где в задаче сказано цитата "...лента обеспечивает его неподвижность относительно земли..." Подумайте - может ли скорость вращения колес отличаться от скорости движения самолета относительно земли? И может ли скорость вращения колес оказать какое-то видимое влияние на скорость движения самолета относительно земли?

Ну в том-то и дело, что рекетоплан - это не самолет, а речь была про самолеты. Так-то ракета вообще без крыльев (не считая мелких для стабилизации) и тоже хороша, для своих задач.

Ну, уж с 60-х пытаются. Была б экономика под такие вещи. Уверен, на подобные проекты денег тратится меньше, чем на разработку какой-нибудь жопной смазки с клубничным вкусом всего... За!.. 500!... рублееееей! (спешите, предложение ограничено...)

Ну и да, с учетом вышеописанной механики появляется рецепт взлета:
запускаем двигатели, оттаскиваем самолет назад (например тросом). Оттаскиваем мееееедленно, при этом лента раскручивается в направлении взлета. После раскрутки ленты отцепляем трос, даем газ и зажимаем тормоза получаем тягу двигателя + скорость транспортера.... ПРОФИТ

P.S. еще увидел пару компентариев типа такого: "Да, двигатель не вращает шасси самолета, двигатель создает движение самолета в процессе разбега. Только движется самолет относительно воздуха на земле с помощью шасси (лыж). Если нет движения - нет подъемной силы."

Так вот: давайте вместо скалярного отображения силы включим векторное. Имеем вертикальную и горизонтальную составляющую сил.
В покое на самолет действует сила тяжести, которая уравновешивается реакцией опоры (т.е. шасси). Горизонтальных сил нет.
В процессе разбега сила тяжести компенсируется (по нарастающей) подъемной силой, которая при отрыве полностью заменяет собой силу реакции шасси, можно сказать что вместо шасси получаем реакцию крыльев.

Это все касается вертикальных составляющих.
А что с горизонтальными? А там другая пара - тяга двигателя / сопротивление воздуха (часть которого превращается в подъемную силу). И вот тут наша земля-матушка уже никакой роли не играет.

Это сообщение отредактировал vmaster - 20.12.2019 - 14:31

Ещё раз напишу ответ: самолет ВЗЛЕТИТ. И вот почему- лопасти воздушного винта отбрасывают воздух назад (либо струя реактивного двигателя создаёт тягу) и неважно на чём стоит самолет: на колесах, на лыжах или хоть на коньках! Двигатель самолета взаимодействует с ВОЗДУХОМ! Единственное, что изменится при нормальном взлете, так это то, что длина разбега несколько увеличится за счет повышенного сопротивления качению колес при более быстром их вращении.
Это тоже самое, если взять игрушечный кораблик, привязать к нему веревочку и положить в реку с течением, а самому стоять на берегу и спокойно идти против течения, тянув кораблик за собой. И он повинуется вашим действиям. Либо машинку по грязи тащите-тоже самое. Так и с самолетом: поставьте его на движущийся транспотёр, привяжите веревку и спокойно тащите-колеса будут бешено вращаться, но самолетик поедет туда, куда вы его потащите.
Наблюдал картину, когда группа пехотных офицеров, ожидая вылета на раскисшем грунтовом аэродроме, выражала восхищение, наблюдая, как вертолет Ми-8, руля по грязи во взвешенном состоянии ( " на шаге"), ничуть не буксуя, плавно прорулил к месту взлета. Один из них сказал: "Надо же! Резина ЛЫСАЯ, а так прёт!!!".
Либо как аналогичные, несоображающие в авиации, упорно искали на стойках шасси самолета Ан-26 кардан, который по их мнению, обеспечивает движение самолета по земле. Я никогда не видел рулящего самолета с выключенными двигателями.
Как-то так.
P.S. Я сам летчик, 25 лет в авиации. До сих пор летаю.

Это сообщение отредактировал ramzess15 - 20.12.2019 - 14:32

Можно, но ты придешь к скорости света уже... а двигатели самолета все еще будут иметь запас до этой самой скорости. Т.е. продолжая наращивать мощность самолет все равно поедет и улетит, т.к. транспортер не может двигаться быстрее скорости света.

Сила тяги винтов или турбин, которым вообще насрать, с какой скоростью крутятся свободно вращающиеся колеса.

А почему не поменять ленту на вертикально стоящий самолет? Суть та же. И о колёсах думать не надо. И взлетит или не взлетит?

Тяговооружённость — отношение тяги к весу, точнее - к силе тяжести.
У безмоторных планёров, например, эта величина строго равняется нулю (во время фазы свободного полета, не при разгонной буксировке), но это не мешает совершать полёты длительностью в сутки и протяжённостью в тысячи километров. В то же время тяговооружённость палубного истребителя с вертикальным взлётом по определению превышает единицу.

B-2 0,205 ед.
Sukhoi Superjet 100 0,36 ед.
МиГ-31 0,79 ед.
Су-57 1,38 ед. Этот взлетит

Самолёт вертикального взлёта и посадки — самолёт, способный взлетать и садиться при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально.

Пиздец ты неуч. По-твоему двигатель самолета его колеса крутит?

Чем он транспортер будет раскручивать?

Нет, ну минусить конечно проще, чем обоснованно оппонировать

В корне неверно.

Самолет движется не с помощью шасси. Шасси нужно для того, чтобы уменьшить трение, они выполняют роль смазки между самолетом и почвой, если упрощенно.

А движется самолет за счет двигателя, раскручивающего движитель - лопасти винта, которые отталкиваются от воздушной среды, а не от земли.

Ты не поверишь, но.... если человек стоит не на полотне - 1230!!А если на полотне - 1230х2.

Это просто полный пиздец

Беспросветный

А зачем применять скорость света? Это уже применение реальности к теоретической задаче.

Был в училише ещё один вопрос: самолет перевозит в грузовой кабине тонну попугаев, сидящих на жёрдочке. Если в полете они все вдруг разом взлетят-станет ли самолёт легче?
Ну и анекдот напоследок (хотя это вполне имеет место быть). Летит самолет. Командир говорит праваку:" Я пойду в сортир посру, а ты подумай-станет ли самолет легче или нет?"
Правак сидит, думает, рассуждает:"ну система уалета здесь замкнутая, говно командира формально борт не покинет и останется вместе с самолетом. Значит вес не изменится!"
Приходит командир и спрашивает:" Решил мою задачу?" Правак отвечает, что вес останется неизменеым, так как ваше говно осталось на борту!
Командир ему ХРЯСЬ подзатыльник со словами: "Ты о топливе думай! Пока я срал, сколько мы керосина сожрали??? А ты все о говне думаешь!!!"

Все уже 500 раз разжевали в этой теме, но все равно находятся такие, как ты.

Для совсем тупых: Самолет движут не колеса, а двигатели, которые отталкивают его (самолет) от ВОЗДУХА. Колеса нужны только для того, чтобы, блять, не чертить днищем об землю.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 20.12.2019 - 14:40

Да поймите что реактивная тяга самолетного двигателя возникает не из-за отталкивания от воздуха, выкиньте это из головы. Там другой физический принцип.

Чувак.
Вот представь, подходит к тебе папуас и говорит - Слы, белый господин, вот ты умный, ты обучался в ПТУ и в Массачусетском Технологическом, ответь мне, о умник - почему я, весь из себя сильный такой, не могу попасть камнем в Луну?
Ведь вот она висит, перед носом моим папуасским?

Ты начнешь объяснять ему основы мироздания? Или сразу скажешь, что Луна далеко висит?
Или просто молча уйдешь?

Потому что сопротивление подшипника настолько мало по сравнению с тягой движка, что раньше скорости света ощутить влияние сопротивления подшипника будет мягко говоря очень сложно.

Так задача с самого начала очень не корректна, в ней 2 бесконечности - тяга двигателя и скорость дорожки.

Вопрос в том, что самолет не будет разбегаться относительно земли, Тяга (с ТРД) или мощность (с ТВД) двигателем создаваться будет, а самолет двигаться относительно воздушной массы не будет, потому как его шасси, компенсируя движение ленты, не будут придавать ему поступательной скорости. И кардан здесь абсолютно не причем. Необходимое условие - набегающий поток!

Шта? И ты нам сейчас, конечно, про него расскажешь?)

От чего отталкивает самолет реактивная тяга? От соседа дяди Пети?

Это сообщение отредактировал TraderFX - 20.12.2019 - 14:51

Бляяяять... Какой нахуй поступательный момент от шасси?

МашруМ

Ни то, ни другое.
Правильный ответ: - Тренироваться надо больше! ))

Да ладно? Ты серьезно? Американам расскажи про это. А то они неучи, паровую катапульту на своих авианосцах зря делают.

Еще один фантазер... Ты выдумываешь, а не цитируешь. В задаче вопрос как раз и сформулирован - будет ли разгон и взлет, или нет.