Как продать китайскую машину?

Откройте мой профиль и посмотрите какой мой родной язык.Мой родной язык Испанский, и в школе я учил Испанский язык, но да люблю людей которые доебываеются до каждой буквы, ведь так они себя чувствую более значимыми и "умными", если вы когда то сможете писать на Испанском языке или Английском хотя бы на половину так же как я на Русском тогда и поговорим.

Это сообщение отредактировал maslokrad - 9.03.2025 - 15:55

Ты больной человек, иди лечись.
Китайцев мы берём не от хорошей жизни.
Тем не менее, Китай технологически растёт.
Не зря Илон Маск для своей Теслы запросил и продвинул заградительные пошлины для китайских электромобилей, он не может конкурировать с Китаем.

Он просто пиздабол, не обращай внимания.

Слышь, алкаш, ты уже достал тут всех.
Купи проездной на трамвай и грози клюкой в окошко "Тридварасы, шлюхи, нарокоманы".
Ты реально больной, с нарушенными когнитивными способностями.
Реально, больная бабка на лавочке возле подъезда.

UPD: Как же вы правду то не любите, минусаторы)))
Закрылись в своём ретроградном мирке и бризжите ядом XD

Это сообщение отредактировал p748mx - 9.03.2025 - 16:12

А что за туарег два года назад (ну пусть три) был за 1.8? 2010-2014 гг 3.6 бензин? Который типа за 3.8 сейчас "улетел"?

Вот вопрос - сколько из высказывающихся в данной теме имеют или имели в последний год китайца? Так чисто интересно. Модель и год в студию. Про китай ничего плохого сказать не могу-в15 году брал емгранда х7 за 615 т. р. поездил до 24 и через трейдин поменял на хавал х7 доплатил 1.6 млн. Еще раз скажу плохого сказать про китайуев ничего не могу. Норм машины. Есть пиавда адепты европеек и японок-ну так там и не 3 млн машина. А да... посмотрите стоимость машин через 7 лет-урата стоимости практически одинаковая. А вообще пахнет вбросом-все плохо. олололо китай говно, остальное лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За Экобуст (особенно 2.3 как раз) инженеров должны в аду ебать раскаленным коленвалом от Кливленда как минимум. Ну как, блядь? Как можно было придумать цепной ГРМ и рядом тут же привод маслонасоса зубчатым ремнем в масле? Который весь трескается к 40 тыщам миль.

А разница в том, что хоть на мустанге и позорный экобуст всего 2.3 объемом (смешно, объемчик как на волге с 406), но тут присутствует (да, все-таки присутствует, хоть и в малых объемах по сравнению с прошлыми поколениями - до фоксбоди, пожалуй,) ДУХ ШВАБОДЫ. А в омоде дух офисно-кредитного рабства, квартальных отчетов и ранней импотенции. Есть разница?

Читая комментарии, делаю выводы, что россияне надеются возвращение европейских машин в стоимости 1 -1,5 мл .... Забывая, что доллар очень сильно вырос и утиль сбор добавился ... Скорей всего новый поло будет стоить как раньше рав 4 стоил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Племянник супруги перекуп, сейчас у него на комиссии годовалый хавал джулион, посмотрели это пипец, уже обе светодиодные вертикальные полоски спереди не горят… машина на трассе ведет себя плохо..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам сейчас скажут, что ездили в китайском такси и про китайцев знают всё!
А по сути вопроса те, кто тут ругают китайцев (часто в хамской манере) имеют усреднённого фордА года этак 2015-го

Ой, ой, ой, японцы не ломаются, ржу в голос XD

Это сообщение отредактировал p748mx - 9.03.2025 - 16:30

Я так думаю, F-150 Raptor даже 15 года гораздо лучше любого китайца, даже пусть его сам Господин СиЦзиньПинь потрогал перед продажей:)

Так и продавать, в 60% от цены. Аналогичная ситуация с айфонами). Товар распиареный, качественный. Я продавал 7, в том году. Так телефон ушел до того, как на авито он модерацию пройти успел). Хотя модель лохматого года. А какой нибудь эксплей условный продавал бы месяц. Китайцы сейчас многим не внушают доверия и не являются объектом вожделения)

История подстать ТС. Сколько не смотрю на китайский автопром на улице, везде всё горит! И, заметьте, не гнилое! А вот у автомобилей уходящей эпохи часто что-то да не так.
Но самый главный вывод, ловлю себя на нём последнее время очень часто: дизайн и философия европейских/японских авто всё меньше и меньше нравится. Реально гробы

Думайте как угодно! Я не запрещаю вам думать

Китайская машина - вечная машина. Она вечно будет с тобой.
Как её продать? Никак. Её можно только купить. Новой. В салоне.
Затем утилизировать в виде металлолома. Или сжечь в доменной печи.
Ибо лично я не стал бы брать на вторичке китайца. Даже за так.
Посчитайте, сколько автопроизводителей в Китае (имя им -легион) и какое количество авто они выпускают. Модели меняются, как перчатки, производят авто все, кому не лень, и даже те, кому лень (потому, что КПК приказала зарабатывать деньги).
Эти авто - одноразовые. Купил - поездил - выбросил. Такой нынче жизненный цикл китайских авто.
И, лично я, куплю на вторичке авто известных и зарекомендовавших себя марок. Я не такой богатый, чтобы покупать китайский автомобиль.
_____________________________________________
Мнение автора сего опуса, сиречь меня, может не совпадать с мнением остальной части потребителей.

Вот в декабре фоткал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я про статистику, а Вы мне про частность...

Таков жизненный цикл любой современной вещи.
Сейчас всё делают одноразовое.
Нет сейчас ничего вечного.
Живи с этим или выйди в окно.

Задрали тащить на ЯП своё говно.

Откуда такая статистика?

А вообще совет всем тем, кто не хочет ещё полжизни ездить в гробу! Пока авто светлоликих европейцев пользуется популярностью, спихивайте их по трейд ин и берите новое авто

Долгий путь от "племянника супруги" до декабрьской фотки
Гы

Не обижайте аутистов. У них разум есть.

Ты им не подсказывай, заебал!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники. 15 л газа америкос будет жрать только если его не запускать вообще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ему кстати и фотографировал, он плюётся от китайских машин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ