В Германии невозможно заменить лампочку на рабочем месте так, чтобы тебя не уволили

У организаций нет денег на специально обученных людей, но всегда есть деньги на новую машину для директора и на взятки для того, чтобы списать производственную травму( считай уголовка + компенсации пострадавшему) на несчастный случай или вообще нарушение тб со стороны потерпевшего. Так что и продолжают рабочие рисковать здоровьем и жизнью ради того, чтобы работодатель экономил на нем деньги под угрозой увольнения.

Это сообщение отредактировал RankArena - 24.08.2019 - 15:36

В армии один из солдат нашего отделения не стриг ногти на ногах и в один прекрасный момент при утреннем подъеме выросший большой ноготь попал в щель между досками паркета и солдат до крови вырвал. Соответственно получил выговор за не соблюдение личной гигиены. Обвинять дубовый паркет или того, кто должен следить за его состоянием никто не стал. Но с тех пор на утреннем построении старшина проверял в том числе и пострижены ли ногти на руках и ногах.

в России тоже будет,каждый рабочий с рабочей страховкой-каждая компания или бизнес с бизне страховкой.прежде чем где то что начать делать -сначала бумаги покажи,страховку и сертификаты...лицензии

А можно о законе по смене авто поподробнее, сам катаюсь на 2х литровом дизеле с 2003 года скоро 300000 без проблем и расходов плачу 300+ евро в год налог на экологию и пока тачка бегает менять не собираюсь, хотя задавался таким вопросом и ничего подобного по надежности не нашел.

В молодости работал на пивзаводе водителем электропогрузчика. И частенько, когда был аврал, на отгрузку пригоняли еще один погрузчик, и грузчики сами садились на него и подавали паллеты в машины, чтобы ускорить движение очереди. Все закрывали на это глаза, пока однажды грузчик на каре не нырнул с рампы. Чудом успел спрыгнуть, иначе раскатал бы его трехтонник по асфальту в лепеху. Скандал был страшный, уволили самого грузчика, начальника смены, начальник транспортного ходил на волоске, еле удержался на должности. Больше грузчиков к карам на пушечный выстрел не подпускали, распоряжение было увольнять при первом же случае. Каждый должен выполнять свою работу, которой он обучался, и за которую он расписался в журнале ТБ. Самодеятельность может обернуться большими неприятностями.

Это сообщение отредактировал Ukush - 24.08.2019 - 16:08

Глупая реклама страховой компании. Но не в этот раз.

После первой страницы не читал комменты, но каким надо быть дебилом, что бы залить тормозуху в двигатель, это из серии "где купить новый масляный щуп, старый не достаёт до масла", если у чела несколько сот тысяч, которые он ЗАРАБОТАЛ и может купить авто, то почему нельзя потратить час в нете, и узнать устройство систем и их е.о., ведь ничего сложного ВСЁ ДАВНО есть в сети?

Приезжал на базу заправлять технику, там таджики на фурах ездили. и парковались не хуже дальнобоев.

От Задорнова

Только наши во всех странах мира переходят улицу на красный свет(если машин конечно нет)

Прислал письмо наш казахский немец, который теперь живёт в Германии. Рассказывает, как он стоял с толпой немцев и ждал, когда красный свет переключится на зелёный.

Светофор явно испортился, машин не было, но немцы продолжали ждать переключения. Он всё понимал, нервничал, но пойти одному через дорогу было стыдно.

Вдруг услышал сзади за спиной на чистом русском: «Да в рот вам ноги!» Смотрит: наш мужик семимильными шагами, не стесняясь немцев, пошёл на другую сторону. И тут же за ним двинулась вся толпа.

Мужик остановился на тротуаре, обернулся, сплюнул и пробурчал довольно громко: «Да, блин, тяжело вам без фюрера живётся!»

Существуют жёсткие санитарные нормы к рабочему месту. Если эта лампа мерцала, она могла вызвать повреждение зрения, нервные припадки (в случае наличия соответствующих заболеваний), общее понижение работоспособности. Написать жалобу начальству и/или в соответствующие органы.
Результат: должны быстро ликвидировать неисправность.
Плюсы: не надо самому рисковать.
Минусы: недовольство начальства со всеми вытекающими. Но если наедут — опять же, жалобу куда надо. У немцев с этим строго.

Вот так и фюрер пришёл к власти. Все побежали и я побежал ©.

Все просто, договор между исполнителем и заказчиком, с четко прописанными что, кому и в какой срок(сдача объекта, оплата, штрафные санкции и пени), по окончании акт выполненных работ или акт о несоответствии каких либо пунктов договора.
Соответственно надо понимать, что ценник за подобные работы строится не по принципу - ты мне розетки ставишь за 300 как по объявлению с Авито.



П.с. осетра урежь. На объем в 20 лямов по электрике берется бригада электриков, а не один частник по объявлению в газете.

Подобным проектам предшествует много этапов:
- эскизное проектирование,
- проектная документация
- рабочая документация
- нанимается бригада электриков ( обычно это сарафан или как минимум которых ты знаешь как они работают - к примеру некий тов Земсков с Ютуба
- обязательно присутствует инженер на всех этапах работ, ибо всего не предусмотреть, и иногда возможны накладки у монтажников, задача инженера возможные косяки предусмотреть заранее


А по факту выходит так: я заплачу вам три копейки, но спрашивать буду как за 10 рублей.

Есть такое понятие как репутация, и если она подмочена отмыться сложно



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая же ситуация и в России. Все зависит от предприятия. На многих современных и больших объектах так же ничего нельзя менять самостоятельно. Только электрик.

нихуя не правильно, это долбоебизм

Лично был свидетелем. У вилочного погрузчика упал уровень гидравлики в системе. Предприятие небольшое, ни на собственный персонал обслуживающий погрузчик, ни на специализированную подрядную организацию бюджета не было. Карщику говорят: возьми канистру, долей сам. Карщик берёт масло для ДВС и заливает в гидравлику.
Карщика отодрали, систему гидравлики слили, и залили новое масло. Элементарный пример, чем тупые гейропецы отличаются от скрепных "вань", которые, если что, могут повторить.

Ну ХЗ, у нас тоже так же, специальность электротехническая, а лампочку на собой заменить, электрика вызываем.

Это сообщение отредактировал HadOlenevod - 26.08.2019 - 00:38

В России не катит...

У нас даже Роскосмосом руководит филателист!

у меня раз была немного другая ситуация: подошел к переходу, где уже стояли две немолодые фрау и стал ждать зеленый сигнал. Проходит минут 5 светофор все не загорается. На нашей стороне уже человек 7-8, на противоположной человек 5-6. И тут я понимаю, что эти старые кошелки или запизделись или тупо забыли нажать сенсор пешеходного светофора. А каждый следующий немчик подходя к переходу был уверен, что нажали самые первые пешеходы.

С тех пор я всегда нажимал кнопку, если не уверен что другие нажали.

ЗЫ. А немцы бы так и стояли 10-20-30 минут, думая что или светофор сломался или еще чего. Потому что сначала на меня посмотрели как на идиота, а потом с удивлением

Ухаха!!! Нотик бьётся током из-за хренового заземления!!!
Вот слушаешь таких спецов сцуко и ахуеваешь, не знаешь, что делать, то ли ржать в голос, то ли в напарники взять нахуйпослать!
Сразу вспомнился случай этой зимой. Бабёнки, работники грузовой стали жаловаться, что их от кнопки открывания электрозамка током херачит. Объяснения, что это не может быть ибо слаботочка и что везде стоит УЗО и если бы была утечка, то сработала бы защита, нихера не помогали. Блять пришлось таки провести танцы с бубном шоу с цешкой, демонстрируя им отсутствие какого либо напряжения. К приборчику они проявили благоговейное уважение (так как один хер нихера не поняли), но продолжили вопрошать -" А почему нас тогда током то херачит?"
А потому был ответ, что зима, вам милые барышни холодно, вы понадеваои на себя всяких шерстяных ретузов, а так же спецодежды на синтепоне, чем постоянно елозите по стульям, вырабатывая статику, которая и стекает при контакте вас с металлическими предметами. И это как вы знаете не смертельно. Успокоились вроде

Это сообщение отредактировал citizenGonzo - 7.09.2019 - 11:43

Каждый должен заниматься своим делом, НО во второй мировой победили МЫ! И в том числе потому что мы другие!

Размещено через приложение ЯПлакалъ