Не помогайте идиотам заводить авто

Самый правильный и нормальный коммент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну какой из Ларгуса Жигуль? Только шильдик разве что....
Одно слово-Румын!Так он Болгарин.Да какая нахуй разница.

Это сообщение отредактировал LIZAMAX - 30.10.2022 - 18:25

Это только генераторы с постоянными магнитами, там поле присутствует изначально. Такие на авто не ставят, лишь на некоторые модели тракторов.

Ну кто ещё напишет что электролит пить нельзя ?

Это сообщение отредактировал AlexMonro - 30.10.2022 - 18:24

Был свидетелем,и помощником попытки завести авто с толкача с выключенным зажиганием!Заебались его толкать,пока я не заметил сей конфуз,блять...

На карбюраторном движке вполне прокатывает. На инжекторном-заебёшься толкать,пока напруги начнёт хватать бензонасосу,чтоб он создал давление в рампе . А если стоит сигналка,то пиздец,что с толкача,что с буксира при высаженном аккуме,не то,что при его отсутствии,хуй заведёшь.

А если телефон вставить в гнездо зарядки, то покатит?

Руль даже не блокирнулся?

По большому счету, 1500-2000 оборотов это ,на сколько я понимаю, километров 15 в час не более того. Вполне приемлимо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автору самому бы пройти курс какой, при чем тут аккумулятор и завести с толкача?

Вообще есть генераторы которые без аккума работают, в тракторах например советских стояли в которых пусковой двигатель был а аккума обычно не было. но даже их раскрутить прилично надо, чтоб заработали. Обычный гена нуждается в подаче напруги для начала работы, но я не спец, может и не так, в автошколе ничего про машину не рассказывали. картинки всякие на стенах висели и экспонаты типа что-то там в разрезе стояли. видимо со старых времен.
А еще ставили на всякие мотофигни магнето как раз с пускачей и гоняли без аккумов.

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 30.10.2022 - 18:30

ешё один блять... если генератор крутить со скоростью в несколько тыщ оборотов в минуту (а он крутится быстрее двигателя, если ты видел его привод...) то обычный генератор с электромагнитами так же возбудится...

ну нет конечно, это же не магнето там на обмотку надо возбуждение подать, были бы у ребяток мозги, то от шурика бы приспособили батарейку,сам было дело от зарядника ноута заряжал в деревне

Это сообщение отредактировал ШРУС - 30.10.2022 - 18:39

БМП легко заводиться без аккумулятора,с помощью Балона с воздухом,или с толкоча сзади другой БМП(толькая сзади пехотой не получится-у нас лейтенант был уверен что сможет завести)

Но согласитесь, об этом не каждый водитель должен знать. Я вот 37 лет за рулём, а как-то и не знал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала попробуйте получить ток от генератора просто раскрутив его дрелью на столе.
А потом заводите без АКБ.

"За рулём" проводили такой эксперимент. Находится по первой ссылке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Генератор искру дает разве что на щетках, но к зажиганию это не имеет никакого отношения. Чтобы машина завелась, искру должна давать катушка зажигания. Чтобы катушка давала искру, на нее должно приходить питание. Питание вырабатывает генератор, у которого есть обмотка возбуждения, на которую должен приходить хоть какой то ток, хотя бы из высаженного почти в ноль аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен или вовсе отсутствует, можно собрать всех идиотов города и толкать машину до наступления апокалипсиса, она даже не пернет ни разу. Ты тоже можешь поучаствовать, вместе со всеми кто тебе крестик поставил.

Копетан- разрешите вопрос- каким образом появится магнитное поле ? Силой мысли?

БМП бензиновая?

искру на стартер? че за нах....

При всем уважении ..я не могу сюда скопировать курс школьной физики и принцип работы автомобильного генератора.

Где-то читал интересный случай. Мужик поехал в лес за грибами и у него там во время стоянки сел акб так, что фары еле горели. Помощи было ждать неоткуда и вот что он сделал. авто- жигули классика карбюратор.

Поддомкратил авто. Выкрутил свечи. Отсоединил шланг от бензонасоса. Далее одел баллоник на заднее колесо и включил 3 или 4 передачу. И так крутил в итоге пару часов. Во время отдыха он проверял как горят фары. Уже через полчаса фары горели в полную силу. Но понимая, что закручивать свечи и одевать шланг от бензонасоса туда-сюда несколько раз - КОНТРПРОДУКТИВНО, он решил крутить 2 часа. Чтобы уже наверняка.

Сюрприз- там нет постоянных магнитов. Там обмотка выполняет роль электромагнита.
Нет электричества- нет магнита. Нет магнита- нет выработки электроэнергии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё один дибил в погонах... Дизельный движок от бензинки знаешь чем отличается? Учи матчасть салага...

ну так оборотов надо поболе чтоб генератор подхватил.