Дороги в Чехии (информация к размышлению).

ишак
а до Путина у тебя дороги были огого!
а при Сталине за три колоска расстреливали, но все дороги спиздили

Во, патриот из дорожной компании нарисовался

нет, просто устал от проф. пиздаболов
умничающих как ты , 5 лет каждый день 20 сообщений судя по твоему счетчику,
иди дороги строить раз единственный честный и знаешь как и кто виноват

У него оплата по количеству символов

дибил, блять. это флаг "граммарнаци"

Ты видимо с устатку старую методичку читаешь. От лозунгов "начни с себя" уже больше года как отказались

Не класть,а ложить.
А так,да- апередилЪ

Ну на счет прям совсем зимы не знаю,но лет 6 назад лично видел,как в ноябре месяце асфальт клали в условиях хорошего такого снегопада недалече от Воткинска. Ну и что вы таки думаете? До сих пор стоит и больше сотки идти там можно не опасаясь влететь в яму. Хотя движение там весьма плотное и фур дохренища. И вот чего я думаю...у нас в городе закатали улицу в позапрошлом году новым асфальтом. В прошлом уже ямочный ремонт делали. Хотя клали летом и посуху....а может всё дело в том,что асфальт бывает несколько разный,да и ручки асфалтЫровщиков тоже из разных мест растут?

неужто царь плохой, а свита хорошая?

А зачем нужны дороги если нельзя купить автомобиль? Сколько там тазики сейчас с салона стоят?

Я уже писал тут как-то- живу в столице Канады и дороги тут, прямо в городе, не говоря уже о том что твориться чуть подальше, просто говно. Гораздо хуже чем были 10 лет назад в моем переферийном городе в России. И воруют не меньше, и лепят их долго, нудно, по технологиям ручного-ножного труда, и про нормальные объезды никто не думает, и даже светофоры не перепрограмируют на участках куда трафик отводится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил в Чехию на машине в 12 году, удивило, что всякие деревенские дороги, по которым 3 машины в день проезжают - идеальны, а вот центральная трасса от Брно до Праги была подушатана. Левая полоса в порядке, но там все едут 160-170, мне к концу второго дня пути такая скорость уже не давалась, а в правом ряду колеи и стыки плит, не сказать, что прям плохая дорога, но... А ещё у них на платной дороге нет шлагбаумов - нужно наклеить на стекло стикер об оплате, и всё.

В армирующую снегодождевую кашу.

Кстати - резать фрезой ямы для ямочного ремонта лучше всего именно в дождь. Почему? - гораздо больше времени остается на качественный ремонт и укладку смеси в сухой период.
И уборку дорог лучше проводить в дождь, если она ведется вблизи жилой зоны. Сдув сухой пыли ремонтниками и шарканье тракторными щетками поднимает много пыли в воздух.
Сейчас стали распространены георадары, которые отлично видят сквозь снег, лёд и асфальт и значит можно скоро будет перейти на выпил дефектов асфальтофрезой в лютые морозы и с пришествием тепла останется минимальный объём таких работ, потому что всё поврежденное было обнаружено на полотне георадаром и выпилено ещё зимой и тогда период тепла будет потрачен только на укладку асфальтосмесей.

читал тут много сообщений о Чехии, и как-то себя сдерживал. Но в этой теме как у классика "Не могу молчать". Относительно тексту в теме сразу скажу как в анекдоте в обучении обезяны речи. Суть анекдота - обезъянка сидит в углу и на все ответы дресировщика сидя в уголку "Ой кецает, ой кецает". Т.е. по русски ой п....т, т.е. говорит не правду. Ну как не правду, может в теории так и должно быть, но правда жизни совершенно другая.
Маленькая ремарка о федеральных, это определение с тех времен когда была Чехословакия, а это была федерация и поэтому у некоторых автодорог осталось название федеральная, но сейчас они как бы европейские и у них есть европейский индекс на Е. Например Д8 входит в Е55.
Теперь о качестве. Начну с Д0 пражский округ( оружная ). Начали ее ставить за коммунистов, до сих пор не готова полностью. У черного моста ремонт уже несколько лет. Д5-Д0 тоже самое. Строительство Д6 не закончено, но ремонты уже идут. Д7(бывшая Р7) когда начал по ней ездить десять лет назад нельзя было назвать автодорой, была в ямах и колдобинах. Ремонт досих пор. Надо понимать что это автодороги европейского значения. То что делается на внутренних так это другое. Проходит даже конкурс на худшую дорогу.
Для любителей пруфов mapy.cz тип карту трафик, https://dopravniinfo.cz/

А вот здесь интересно. На бесплатный дублёр платных отрезков минки тоже никто не жалуется и на абсолютно бесплатную можайку. А на ТТК есть дыры где верхом и в буденовке укрыться можно. Мы вообще страна контрастов.

Так, может, поинтересуешься?

На год – 19 тысяч, то есть 252 евро. За всё. За трамвай, автобус и метро без ограничений. Около 12-13 рублей за поездку получается. Если пересчитать на чешские, то около 0,4 кроны получается, но ты Москву не равняй с вашей Прагой, которую можно фуражкой накрыть.

А шо, ТТК уже платное?

нарушают - 130 максимум. Этот автобан говно, но его ремонтируют. Клеить уже не надо ни чего - все через инет.

А как они там старые становятся???Ведь на подряд нельзя взять постройку,можно только самим делать.получается там только ряд контор,которые между собой делят пирог и никого чужого не пускают.Я правильно понял посыл сего опуса?

Во многих странах асфальт привозят в специальных машинах. Что бы не остывал. У нас до сих пор на самосвалах, открыто.

1) Ходорковский в одном из интервью рассказывал что сидел с чуваком занимавшимся строительством и ремонтом дорог.
Рассказывал ему что откаты и поборы с ЮКОСа иногда составляли 5% от вала(не прибыли, вала). На что этот дорогостроитель ему ответил:
- Да 5% это сказка. У меня забирали 70% из выделенного на ремонты дорог. Думаешь почему дороги такие? Потому что их ремонтируют на оставшиеся копейки.

2) В Китае компания выигравшая тендер на строительство или ремонт дорог несет обязательства. Если течении 10 лет покрытие разрушается не по причине форс мажора, то владелец компании садится на 25 лет, менеджеры на 15.

3) И как всегда напоследок история с юмором.
В 1991 Дудаев купил в Германии огромную и современную машину для ремонта улиц. Отремонтировать улицы Грозного.
Это была огромная ебула метров 20 длиной. Снимала асфальт перед собой, разогревала, добавляла присадки, укладывала. Идет машина, снимает старый асфальт и кладет новый. Красота.
Приехавшие немцы обучили, настроили и уехали. Машина поработала 3 дня и встала.
Через месяц приехали представители компании, осмотрели. Оказалось что с агрегата который просто бросали на ночь на проспекте Кирова спиздили какую то деталь. Очень похожую на автомагнитолу, только управляющий блок.
Блок заказали за нехилые бабки, ждали 2 месяца.
Когда блок доставили, оказалось что за это время спиздили еще несколько важных штучек.

В итоге махина стояла и ржавела до самой войны.

Это сообщение отредактировал Спекуль - 2.05.2022 - 00:12

Главное побольше люков на проезжей части!!!

Нормальные комментарии умеет писать много кто, но у Swamer свой путь, у него задача не написать качественный комментарий, а написать как можно больше гадостей про Россию

Нет конечно, но про прекрасную и тоже бесплатную можайку ты почему-то цитировать не стал.
Есть у нас хорошие бесплатные дороги, но пишут о них редко. Зачем, они и так хорошие, а вот выпятить говно это завсегда. И вот в этом конкретном случае я за обсиральщиков.