Реальность при строительстве Северного потока-2

ТС-ты инженер? У тебя хуева гора ошибок орфографических, блядь, даже я, юристишко тупорылое понимаю, что траншея копается путем удаления грунта путем заглубления ковша прямолинейно при движении экскаватора задним ходом и путем отбрасывания грунта в сторону с созданием бруствера траншеи или в машины, а котлован копается путем заглубления и вывоза грунта.

Изначально Газпром нанимал на большие стройки небольшие организации. Подавляющее большинство этих организаций было создано газпромовскими спецами (реально, спецами!), ушедшими на вольные хлеба. Они набирали в не слишком большие коллективы профессионалов, и газпромовские стройки славились настоящим качеством. Конечно, было не так мало случаев, когда хитрожопые строители спевались с коррумпированным местным руководством и вовсю сосали бабло, но строили все равно неплохо.
Затем Газпром ввел "добровольную" сертификацию Газпромсерт, введя на строителей незаконный, но весьма жирный налог. Профи стали платить, куды ж денешься. И тут возникли Ротенберги...
Сейчас две гигантские структуры строят такое, что ни в сказке сказать, ни пером описать. О качестве никто и не заикается, кроме местных ЛПУ, которым всю эту шляпу потом эксплуатировать. Но во первых где ЛПУ, и где Ротенберг? Сильно голос не повысишь, хотя ЛПУ в основном стараются.
А на трубе типа СП 2 пока нет ЛПУ! Некому сдерживать вольное творчество! Когда Турецкий поток сдавали, вся трасса была в белых пятнах, кто знает, тот понял. Что будет на СП 2, это подумать страшно...

коллегам по ВСТО привет!
А хороший начальник из ТС не получится, видишь как прорабов обсирает... Не уживется в коллективе... Сам в офисе фоточки пересылает, так что скорее всего не

вероятнее, всего, диспетчер...

Прально - наши диверсанты как могут вредят буржуинам-коррупционерам, которые по ентой трубе будут сливать народное достояние на Запад !

Дурилка ты... он эти швы для себя-на память фоткал
Как студент

Под Ашой, граница челябинской области и Башкирии. Труба там была экспериментальная по тем временам - ШФЛУ (широкие фракции легких углеводородов).

Как мне объясняли - это по сути сжиженный газ по трубам гнали, но впервые в мире запустили по диаметру 720 мм, раньше в мире гоняли, вроде только до четырехсотки толстостенной. И вот из-за брака при строительстве вышла грандиозная трагедия((( Пишу по памяти, без Гугла.

Там вроде бы из-за царапины от ковша экскаватора пошла трещина по трубе и соответственно газ вышел наружу заполнив собой низину. Получилась этакая объемно детонирующая бомба. Ну и два пассажирских поезда ехали навстречу друг-другу. Искра....и всё((( Сотни душ в небо(((

Так что да, очково, как первичный исполнитель или тот же ПИЛ-овец или технадзор, не видя своими глазами состояния сборки-сварки газовой трубы свою подпись ставить под её сдачу. Внимательно надо всё делать, и строить и контролировать

Это сообщение отредактировал kae4572 - 3.08.2020 - 20:51

Пост называется "Кастрюльная мрия"

1. Фото

Я захочу если так написать и то не смогу

ТС, ты сам то прочёл что выложил тут ?

Не стыдно поток сознания вываливать сюда ?

1.фото

Сварщиков квалифицированных по пальцам пересчитать. Молодежь не идет особо, старые постепенно уходят. Из 100 человек хорошо если 5 сварят отлично, по ГОСТу, человек 10 довольно таки хорошо, ну и еще человек 20 удовлетворительно, но периодически с косяками, остальные либа ни то ни сё, либо только заборы варить. Иной раз хоть 100% бракуй, песец такой, что уже по визуалке не проходят, светить начинаешь и лучше не видеть. Начинают переваривать-еще больший песец. (Тоже, млять, "...мечты сбываются..")

Хрень какая-то пьяная. Что за контора? Где тс сидел на трубе? Инженером каким он был? Абсолютно неинформативно. Либо развивай тему либо не неси херь.

Написал же ТС, фотографии отбирает-сортирует, эффективные хули скажешь... так и в эксплуатацию уйдёт.

Это сообщение отредактировал 0ben - 3.08.2020 - 20:46

Привет коллега

Ну вот и вижу нашу задачу, как коллеги по сайту, вовремя ввернуть ТС-у хуй в ухо

Чтобы он потом ехал на трассу, и понимал, куда и зачем он едет))) А не так, вышел из авто или вертушки, протер очки и...охуел куда это он в своих "казачках" модных (это обувь такая) приехал И не бегали мужики сломя голову, и не выискивали ему сапоги резиновые))

А так посмотрел ещё фото, что ТС кидает, видно, что мужики там на линии ни хуя мёд ложками не едят. Весьма не простая трасса!

Не до фоточек красивых им там, точно !(((

когда первый поток строили, береговую линию отсыпали. Мегаогромный экскаватор стоял на берегу и кидал землю в воду. Сколько он туда накидал не знает уже никто. В сутки аренда такой техники обходилась бюджету в 200 тысяч рублей.

Судя по тому, что по Байконуру блогеры стадами гулять начали, там сейчас уровень ниже плинтуса.

Я сама дочь экскаваторщика . Поверьте тут все не так однозначно . Никто не хочет строить СП2 , специально саботируют работы , что бы порадовать хохлов и пендосов

Внешний вид шва еще не говорит о качестве. Бывает с виду неказистый шов отличного качества внутри, без каких либо пор, шлаков и непровара и мехиспытания вполне проходит. И бывает наоборот-с виду сказочный, а как просветишь-хоть стой, хоть падай, хоть макароны отбрасывай.

именно поэтому финны в своё время сказали -
вы тянете до нас - дальше мы сами .

брак тоже был.

Santo062
Спасибо за комментарий, неразрушающему контролю привет

Такое ощущение, что автор не знает, что Северный поток-2 в море прокладывается.

Или товарищ работал на наземной части - судя по фото она проходит в болотах?

Текст странный, несвязный, вероятнее всего не корректный.

Смысл текста в двух словах "Я *удак".

Ибо тот кто так строит как описано, кто в любом виде в таком участвует - сам *удак и есть
Уж не говорил бы от первого лица - сказал бы что дочь трубопроводчика и всё не так однозначно

Судя по всему ты нихуя не знаешь о реальной работе. Только по книжкам и бумажкам спец!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привет, с 2003 года так то, сначала диагностикой магистральных нефтегазопроводов занимался, от Полярного Круга до Аравийской пустыни и морских платформ в Персидском заливе. Потом неразрушающим контролем сварных стыков (РГК, УЗК, ВИК), ну и аттестацией сварщиков.

А нахуя если писал не инженер? Это писал гуманитарий.

Нарушений инспектор найдет столько,сколько закажу свыше. Стройки такого масштаба как медом помазаны для контролёров и заработок для них.

Труба скатилась и ее в траншее значится варят перетрушенную.... Ну ну,ты бы автор это коллегам своим расскажи,мож по лицу всего пару раз съездят. А может с ноги прилетит. Аварийную трубу в магистраль положить это никому сидеть не хочется. Тоже с просветкой сварочных швов. Возможно что аппарат или мастера с ни разу не полученным браком не проверяют,но почему то мне кажется,что на СП2 светят все и ,автор может этой хуйни не знать,составляется акт с подписями. Понятно что работа автора там Новатор или корреспондент какой то,далёкий от производства и не знает этих нюансов. Я бы на такой стройке хуй бы кота в мешке подписал бы.

Короче я сегодня Станиславский.

Да не ори ты на него...я вот в НТЭК работаю , нас теперь вся Россия знает , апосля 29 мая...

А вчера утром (у меня уже вчера , Мск+4) у нас на ТЭЦ-2 труп , релейщик сгорел заживо в ЗРУ-110 кВт...гайки завинчены до отказа , Дор , риор , охрана труда , ковид...

Ничему уже не удивляюсь.


Это сообщение отредактировал morozilka - 3.08.2020 - 21:17