Как устроены ракетные двигатели (3 минуты чтения и все понятно)

вечером на япе каждый второй будет инженером по ракетам и специалистом по космическим аппаратам, я так, почву подготовить
пойдет, простенько-не заморочено, в 3х словах, норм.

Daimond1984

Ну, на прошлой странице один ыксперд уже высказался по открытой схеме)))
А срач вполне может получиться.

Извиняюсь, а Вам оксид что именно рассказывал?

Слишком жирно, тоньше надо, тоньше.

Окси́д (синонимы: о́кисел, о́кись) — бинарное соединение химического элемента с кислородом в степени окисления −2, в котором сам кислород связан только с менее электроотрицательным элементом. Химический элемент кислород по электроотрицательности второй после фтора, поэтому к оксидам относятся почти все соединения химических элементов с кислородом. К исключениям относятся, например, дифторид кислорода OF2.

Оксиды — весьма распространённый тип соединений, содержащихся в земной коре и во Вселенной вообще. Примерами таких соединений являются ржавчина, вода, песок, углекислый газ, ряд красителей. Оксидами также является класс минералов, представляющих собой соединения металла с кислородом.

Ещё есть оксид водорода, он хоть и полезный, но в некоторых случаях от него можно умереть.

H2O

А чего только ЖРД? А как же турка с топливными поленьями внутри? Ракетные Двигатели на Твердом Топливе (РДТТ) называется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В статье доступно всё описано, это приятно, но слишком много упоминаеться некий Маск - не очень приятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ужасно, без иронии. Раньше это проходили по физике в 8 классе, ну те кто интересовался этим получали расширенную информацию в профильных кружках, а теперь это воспринимается как очень специальные знания для взрослых.

Не соглашусь в корне. Сейчас даже кружков не нужно - достаточно набрать соответствующий запрос и доступна любая информация практически любого уровня. На том же ютубе роликов великое множество лежит самой разной степени детализации.

нахуй такое писать, ну если ты "невъебенно умный ракетчик" добавь статью чем то умным а не своими высерами.

Принцип работы двигателя в принципе любому космофилу понятен. Но вот некоторые инженерные хитрости выше похвал. И тут даже к гадалке не ходи. Огромный ряд секретов не влезет даже в 10 а может и 100 постов яп. Развивай ракетный блог автор на япе, очень интересно было бы почитать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Написано же - без кислорода. Молекулярного. То, что кислород в соединении с чем-то, не то же самое.

Спасибо автору.
Хороший годный пост!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вошпем нихера нового, что паровоз , ракета или атомный реактор, все одно и тоже ни какого прогресса с момента изобретения парового двигателя ни куда не продвинулись, только научились более эффективно сжигать топливо)))

Пользуясь случаем, продам анаптаниум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть для вас что паровой, что атомный котёл - однохуйственно? )
Сжигание угля и расщепление атомного ядра суть одно и тоже? Ну ждите тогда изобретения телепорта.

И нихрена не объяснил какое значение имеет тяга и удельный импульс.

В детстве делали твёрдотопливные химические двигатели сами.
Бралась использованная фотоплёнка, с неё смывалась эмульсия.
Из фольги делался цилиндр, в который вставлялись несколько, до 10, скрученных очищенных плёнок.
К цилиндру-корпусу ракеты приклеивались 4 стабилизатора из тонкого картона.
Вся конструкция устанавливалась на направляющую и поджигалась самодельным бикфордовым шнуром.
Эффект был - супер.
Ракета улетала на пару сотен метров ввысь.
У нас, пацанов, восторг неописуемый.
Все хотели быть космонавтами...
Насколько знаю, ни у кого из знакомых тех лет, не получилось.
Речь идёт о 60-70 гг. прошлого века.

Спасибо, действительно понятно и познавательно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Господи, малыш... Открытая схема - детство космонавтики. Невысокое давление камеры сгорания, гигантские расходы, маленькая грузоподъемность. Для начала сходило. Потом советская космонавтика развилась, детство кончилось. И тут Маск в коротких штанишках усех обогналь! На детском трехколесном велосипедике уделал грузовики! Тьфу, бля...
Слушай мамку. учи уроки, взрослей, учись думать...

Усцаться с вас. Вибропрочность трубопроводов, определяемая на неподвижном бачке? На кого учишься, на минетжера?

Твердотопливный ускоритель как он есть) Мощная и крутая штука. Правда большой твердотопливный движок так колотит, что у американцев постоянно сыпется теплозащита. И поделать ничего нельзя - расход топлива ж не регулируется, уж как зарядили, так оно и горит. И в больших обьемах, как его ни мели, как ни мешай, а все равно порошок неравномерен.

Бла-бла. Если хочешь сойти за умного, то не пытайся на выдернутых из контекста фразах выехать.
"Мало рассчитать, скажем, простые геометрические фигуры, фермы, балки, нужно еще обязательно проверить. Поначалу молодым инженерам кажется, что это пустая трата времени и средств. Ведь, например, теория расчета сферических, цилиндрических, конических оболочек, из которых обычно составляются баки, хорошо изучена, проста и не требует даже большого времени для расчета толщин. Да, это так. Но не надо забывать, что в эти оболочки ввариваются различные фланцы, кронштейны. Вот они-то и вводят «смуту» в расчеты. Расчеты таких мест довольно сложные и, хотя сейчас имеется достаточно много электронных вычислительных машин, достоверность этих расчетов гарантируется только на 90 %. А как быть с 10 %? Если из-за этих 10 % развалится конструкция?! Преподают в институте науку о сопротивлении материалов, строят эпюры сил, моментов, решается статическая неопределимость и т. д., но, как известно, преподаватели ставят неудовлетворительную оценку независимо от того теоретическая это или арифметическая ошибка. При этом они говорят: «Мост развалится не от того, что вы хорошо знаете теорию, а от того, что вы неправильно приложили силы».
Это правильный подход. Прочностные расчеты не терпят ни описок, ни арифметических ошибок, ни грубых теоретических просчетов. Люди, которые их делают, как правило, солидные, серьезные и ответственные. Вот они-то для исключения малейших ошибок в зонах краевого эффекта, отклонений характеристик материала и учета всех неопределенностей конструкции требуют, именно требуют, свой полноразмерный макет."


Это сообщение отредактировал AlexS32 - 2.08.2020 - 20:17

Корпус от велосипедного насоса, засыпать самодельным порохом, прикрутить к игрушечной машинке, в отверстие для шланга выпотрошенную сигарету "Прима" в качестве бикфордового шнура... поджигаааем... ХУЙЯКС!!! ПИЗДЫКС!!! Машинка до сих пор наверное в космосе летает... остатки не найдены ...