Премия Дарвина в авиации

Страшнее дурака только дурак с инициативой.
А страшнее дурака с инициативой только дурак с возможностью ее реализовать....

лучшее, что прочел за утро. спасибо )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажите, это утерянный сценарий одной из серии "Крутого пике"? Там в конце ещё должна прийти мисс Бурпл и запихать топор в очко непоседливого капитана

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня так кран на стояке с горячей водой закапал. Думал подтяну, хули нам. А там два витка резьбы всего было на сгоне, брак.
Фонтан кипятка и я голыми руками прихуячиваю его обратно
Из-за выброса адреналина, даже ожогов не было, сам офигел от этого факта.

Катастрофа L-1011.

Рейс 401 вылетел из Нью-Йорка с 163 пассажирами и 13 членами экипажа. Полет проходил без происшествий до того, как в 23:34 экипаж связался с диспетчером аэропорта в Майами, попросив уход на второй круг по причине отсутствия индикации выпуска шасси. Диспетчер дал разрешение выдерживать высоту 2000 футов до решения проблемы. В 23:36 по достижении нужной высоты для ее выдерживания вторым пилотом был включен режим Altitude Hold. Тогда же второй пилот сделал две вещи, которые у него получились крайне неудачно: взял управление полетом на себя и попытался вытащить лампочку из держателя блока сигнальных ламп.
В течение следующих шести минут экипаж неоднократно упоминал, что «скорее всего, проблема в лампочке» стоимостью 12 центов, попутно решая важную задачу о способе ее замены.
Бортинженер был отослан в приборный отсек, расположенный ниже кабины, с целью посмотреть через специальный лючок, сошлись ли отметки на стойке шасси и корпусе, указывающие на выпуск шасси. Автопилот отклонением штурвальной колонки кем-то из экипажа по направлению «от себя» был переведен в режим стабилизации по тангажу. В отчете о расследовании причин катастрофы предположили, что капитан нечаянно задел рукой штурвал, когда повернулся к бортинженеру и сказал тому о необходимости спуска в приборный отсек.
По данным расследования, последовавшее за этим изменение перегрузки всего лишь в 0,04 g отправило самолет в плавное снижение со скоростью 200 футов в минуту, которое прошло незамеченным для экипажа. При этом приборная скорость стала расти, и второй пилот уменьшил режим работы двигателей, чем еще более ускорил снижение.
Отвлеченный проблемой с шасси экипаж лишь в последние секунды заметил, что самолет отклонился от заданной высоты. Системы оповещения об опасном сближении c землей на пассажирские самолеты тогда еще не устанавливали, а сигнал отклонения от высоты в общем шуме в кабине не был услышан никем из экипажа. В 23:42 самолет упал в болото и разломился на несколько частей. Из находившихся на его борту 176 человек 101 погиб, включая членов экипажа, еще 75 получили ранения.

Поведал историю весьма уважаемый и достойный человек, не замеченный ранее в распространении недостоверной информации. Так что на 99.9% вполне реальная.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 29.03.2020 - 12:11

Спорим-вы прочитали только первые несколько строк поста и посмотрели
картинку?
Ни о каком включении реверса там речи нет.

п.с.Судя по плюсам-в посте дофига таких же "нечитателей".
Ну вот если вы видите пост с длинным тесктом и вам в лом читать-нафиг вы лезете в него?
Да еще и комментите?

Очень хочется побыть первонахом.
А если весь пост читать, то можно и не успеть.
Ну я так думаю.

Я всегда думал, зачем в полет берут бортинженеров? Теперь понятно.

Ну как вот так чуть не угробили себя и пассажиров?
Ну хрен с ним, КВС дебил. Ну там же ещё двое в кабине было. Почему не вмешались? Я понимаю, что командир порой подавляет экипаж своим авторитетом и должностью. Но эти двое, особенно БИ, видели что эта инициатива командира крайне опасна. Какая тут на хрен субординация? Как говорил Василий Васильевич Ершов своему экипажу совершив ошибку в полёте- "вас убивают, а вы молчите".

иногда реальные истории шокируют больше чем выдуманные...
Поспорил что в слепую посадит самолет

Это сообщение отредактировал woww - 29.03.2020 - 12:43

Бокин, во всяком случае, реальный лётчик. И его комментарии всегда адекватны и профессиональны в отличие от 95% комментаторов. Ну тут может не разобрался немного...

Нет их уже почти на гражданских самолётах.

Твоюж мать!
Я думал только у нас при помощи кирки и какой-то Бога матери всё чинят
Хорошо не замкнуло ничего)

Тс, ты рассказал чужую историю, но как! Ты просто мастер бля, тебе бы триллеры писать. Я пока читал весь изъёрзался. Молоток!

Кэп похоже редкий ебанько был.

читал как триллер! ТС - гуд!

Это ты зря. На эрбасе тоже найдется что починить.

При чем тут крафт? Рукожопов бойся всегда и везде

Это не из-за выброса адреналина, а потому что это был точно не кипяток... Выброс адреналина так не работает - он просто снижает болевые ощущения, а не делает твои клетки магическим образом устойчивыми к тепловым повреждениям.....

Катастрофа A310 под Междуреченском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 23 марта 1994 года. Авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг, но через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском (Кемеровская область) и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа.
Дал сыну порулить самолётом...

Расскажу вам быль.

Папа рассказывает, вообщем учения шли, ну и боевой порядок все дела плотный строй АН12, а на советских транспортниках модно было ставить сзади двух или четырехствольную пушку. Ну так вот, туманище пиздец, а садится надо... ну и в какой то момент самолет догоняет впереди идущий АН12 и КВСу сносит башню к ебеням стволами хвостовой турели :) от этой картины второй пилот в испуге и охуении выпрыгивает в форточку и спокойно приземляется, везучий гад, ибо сколько потом раз не проводили испытания - во-первых сквозь форточку кабинного остекления с парашютом протиснутся тяжко, а во-вторых винты в фарш превращали спасающегося ...

Это сообщение отредактировал HaniX - 29.03.2020 - 14:08

а что на 747 предусмотрены бортинженеры?

Бл.... Пока читал, реально пульс участился))) у автора слог хороший!!