1950. Самолётом во Владивосток: 10 посадок, 2 ночёвки

Москва-Анадырь. ТУ-154, промежуточные: Норильк, на выбор по погоде - Тикси, Амдерма, Хатанга, Певек. Летали беспосадочно на ТУ114. В начале 80х - ИЛ 62 с посадкой в Магадане. Цена билета 196 рублей.

Это же когда ил 62 с посадкой в Магадане ходил?

т.е получается что билет стоил 1зп обычного гражданина.
сейчас тоже самое, если не дешевле.

Рейс 2211-2212 Москва-Анадырь и соответсвенно обратно. Ил62. Первый полет 1984 год
Москва-Норильск-Певек-анадырь Ту 154, начало 80-ых

Это сообщение отредактировал Вуквутагин - 17.02.2019 - 00:47

Я Ил18 застал. Маршрут тоже Москва Норильск Певек Анадырь. Но как погоды по трассе нет, так все подряд и собираешь... Амдерма, Тикси....

AlHighlander

А в чём посыл-то? Типо как херово было? Так это ещё очень богато, в сравнении с каким-нить Ульяновском или Ивановом....
Или наоборот - насколько всё было охуенно и какое счас говно? Так нихуя - скорее наоборот. ))))

Я как понял всё копейки стоило, а сейчас в аэропортах всё дорогонах.

AlHighlander! Огромное спасибо за меню аэропортовское. Да уж. Вспоминаю те времена и цены.
Обратил внимание на дату и место. 10-11 августа, Иркутск. Ни в одном меню нет картошки как гарнира. Тогда картошку не пичкали химикатами и из египтов-израилей не завозили. Отечественная прошлого урожая уже не выдержала хранения. Новая еще не выросла, особенно в не самых теплых городах страны.
Гарниры соответственно макароны да капуста.
Вспоминаю стройотряды и шабашки в Тюменской области. До осени вернувшись на большую землю картошки не видели. Макароны в основном, рис и гречка вдруг в столовой - уже праздник.
И ещё. Цены в аэропортовских кафешках и буфетах тогда даже ниже чем в городских были. Народу много, проходимость большая. А если ещё задержки рейсов так очереди немалые поесть взять.
ТС, где же вы такой раритет раздобыли? Ведь кто-то же сохранил!

Я тогда добавлю, что адский труд - это не пересчитать размеры.

На 2.54 размер на чертеже может умножить любой школьник.

Труд заключался в том, чтоб в нужную сторону округлить и максимально приблизить к нашей номенклатуре резьб, толщин проката, квалитету и т.п., не утяжелив, не ослабив, просто не запоров конструкцию.

Всё-равно утяжелили. Как минимум, листы обшивки были толще. Но это претензия не к конструкторам, а к имеющимся в стране на тот момент технологиям проката дюраля.