И не доехал

Латвию? )))))))))

чувак купил себе машину, ездит на ней, времени свободного мало, точно не чтоб в масле ковырятся, доверяет это дело профессионалам, вроде все логично, а ты тут к чему сильнейшую страну мира приплел))))

На хуй ее беречь?

И че? А пох че
Пусть на сто знают
А мне зачем?
Мне ехать

Q7 совсем не дорогая
Это обычный бюргерской авто

Да все сразу же рубишь вплоть до всяких антирадаров-регистраторов, печку - лучше холодно ехать чем холодно стоять, фары. А уж радио это писец что должно в голове твориться - радио первое что необходимо выключить ибо на скорость не влияет. Бывали подобные ситуации, где то час машина едет без заряда.

Зачем парится?
Зачем холодно стоять?
Нахрена заморачиваться?
Живите легче)))(

Старенький Q7 Сука до слез У кого денег куры не клюют, а у нас на водку не хватает....

После того,как попал в аналогичную ситуацию(сломалась пружина щетки реле зарядки),вкрячил такую же приблуду на панель прям перед глазами.
Кстати,что бы доехать до дома,пришлось покупать АКБ,и на нем без зарядки пилить до дома.

на дворе мороз 18 градусов и старенькая жига, 1990 года рождения.
вышел, вытянул подсос, повернул ключик, слева от руля, завел,
включил печку, габариты, обогрев заднего стекла.
пока греется сижу дома, пью горячий чай.
ехать 70км до работы.
и так каждый день, кроме воскресенья.

-18 на улице - проблема? Сегодня с утра -26. Спокойно завелся и поехал за 40 км. Автомобиль должен быть как оружие - всегда готов и надежен.

Как говорил герой "Берегись автомобиля" - "С плохим аккумулятором -это не жизнь!"©

Дело скорей в генераторе, а не в аккуме, хотя, Х.З., как грицца

Ну, что и требовалось доказать. Не ВАЗ говно, а владелец мудак и не обслуживает как положено. С иномарками тоже самое, но ещё хуже, поскольку из-за высокого комфорта, иномарка не даёт знать о том, что ей приходит пизда. Зато, из-за этого многие экономят на ТО и едут к "Ашотам" в гаражи. В результате, авто пашет на износ. Ну, а потом закономерный итог: вдруг, конкретный пиздец.
Сейчас подходит время массового появления таких "котов в мешках", т.е. бывших кредитных иномарок, от которых владельцы стараются избавиться побыстрее. Вот, и ТС купил такую же хуету.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 24.02.2018 - 12:15

Что вы на человека накинулись. Старенький Q7- нормальное определение для
10 летней машины. Как автор пояснил, он ее купил не сегодня и не вчера. И вполне нормально, что в машине что-то ломается. Стоимость такого авто 500-700 тыр.
Только вот мне не совсем понятно, там что нет обычного сигнализатора отказа гены?

Помню у меня бмв была 89 года. Так там был целый дисплей с лампочками отдельный.

уровень стеклоомывателя- вошвассер
уровень тосола -кулвассер
уровень тормозухи
уровень масла ( не датчик давления , а именно уровень)
неисправность лампочек
Ну и еще 4 лампочки , обозначающие всякую поебень
И это в 89 году, 30 кузов

Это сообщение отредактировал iurok - 24.02.2018 - 12:21

Старушке Куседьмой было уже почти три года...

Ну у меня история похожая была. Тоже гена сдох. Отрубилось все что было электрическое - правда не враз, а постепенно. Но еще 100 километров проехал. Последние 50 - ни одна лампочка не горит, ни один прибор не показывает, ничего электрического не работает - но оно едет! Дизель с механическим тнвд, епт )

Давай махнемся старенькими автомобилями?
С моим таких проблем не возникает. Ни ошибок абс, епс, абсцес и прочей хуеты...

Блин, тоже живу в Латвии. Был у меня Пссат Б5 1.9 дизель. Я начинал переживать насчёт
завестись только после -25. Зря переживал, всегда заводится без проблем. Даже в -30. Было это в начале 2000 годов.

я прошу прощения, вы плохо разбираетесь а машинах. давайте рассмотрим ситуацию - на улице зима.-18. если машина завелась = значит с аккумулятором все в порядке. на деле порвался ремень от генератора, либо сам генератор. машина ехала на аккумуляторе, пока он не сдох. в принципе если бы он был получше - то водитель бы проехал дальше.

Это сообщение отредактировал ChaosKnight - 24.02.2018 - 13:00

А я утром глянул с окна, стоит вся обледеневшая, с брелока сигналки завёл и когда вышел уже всё оттаяло.

Случился старенький Q7

"На улице -18, но надо ехать"...

Я понимаю, если бы такое сказал житель африканского континента.

Но бля, -18 это даже морозом не назвать, даже машину прогревать практически не надо, ну 5 минут утром перед стартом.

Жалкие "минус восемнадцать" вызывают сомнения в удачном запуске? Тогда это хлам,а не машина.

Хе, 40 км. Както по молодости на 2103 карбюраторной километров 600 на аккумуляторе проехал, правда днем. Правда потребителей и тогда не было, даже мафона.