Крик души о пешеходах

ЯП сразу штрафовать не стал бы
Не поможет, еще и возмущаться в соцсетях будут
На первый раз - принудительный просмотр 10 минутной подборки видеороликов о ДТП с участием пешеходов и занесение в базу.
На второй раз - полчаса
На третий час
Потом штрафы - сколько там? 500 рублей? Если человеку невозможно помочь пусть помогает своими деньгами другим, на установку светофора например на ПП.

можно проще. снять с водителя ответственность за управление устройством повышенной опасности. Ну и чётко разделить - сбил на тротуаре - отвечай, на дороге нет. на пех переходе отвечать водителям.

уважение должно быть взаимным, увы с многими нашими водителями, "вступив на нерегулируемый переход" остановки можно ждать очень долго.

Дык, раньше штрафовали.
Меня в далеком 1997г тормознули за переход не в положенном месте.
Выписали квиток.
Стыдно было...

Да что Вы говорите.... Понятно, что водитель имеет официальный документ, дающий ему право на управление транспортным средством... но не надо забывать про пункт 4 ПДД. а то у Вас кругом водила виноват...
Вы хоть раз то жизни его прочитали?

4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4—4.7 Правил.

Пешеходы неотрывная часть этого общества. Чуда не случится, "подрасти" нужно всем вместе, и водителям, и пешеходам.
К чему все эти выступления в таком однобоком виде? Что эта тупая пизда ответит на светофоры, где с каждым переключением несколько машин пролетает на красный, на пешеходную дорожку от школы, где нескончаемый поток транспортных средств, на водителей, которые припарковав машину на одной стороне, перебегают дорогу в неположенном месте, о парковке на пешеходных переходах?
И обязательно в подобной теме находится дебил, который думает, что труп, сбитый на переходе, будет чем-то гордиться и что-то помнить.
Дебилы, трупы не могут гордиться и помнить)

Согласно пункту 14.1 Правил на нерегулируемом пешеходном переходе водитель транспортного средства, приближающегося к такому переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступающих на нее для осуществления перехода. Однако и пешеходы обязаны принимать все возможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед находящимся близко транспортным средством.

Считается, что ситуация становится критической, если водитель во избежание наезда на неожиданно вышедшего на проезжую часть пешехода прибегает к экстренному торможению. Перед выходом на проезжую часть пешеход должен убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства. В противном случае пешеход вправе выходить на проезжую часть только после того, как убедится, что водитель его видит и снижает скорость или что расстояние до транспортного средства и скорость последнего позволяют совершить переход не переходя на бег, равно как и не заставляют водителя экстренно тормозить во избежание наезда.


Специально для Вас жирным шрифтом. ПДД читаем и удивляемся. Там еще есть и про переход РЕГУЛИРУЕМЫХ пешеходных переходов, но с ними проще.

А вот если каждый пешеход и водитель будет получать в еблет, то вообще порядок наступит идеальный

Каждое утро, как выходишь из подъезда.

Ответственный за это в первую очередь тот, кто объявил пешеходов бессмертными во всех средствах массовой информации и в законах. Просто. Не глядя. Напохуй. Бессмертные и делайте что хотите. Думается, что народные лавры Горбачёва Недимону очень завидны. Ни чем другим его законотворчество объяснить нельзя.

Прям как в пестне - "Две тысячи лет война, Война без особых причин..."

А не сдал/не захотел/другие варианты не прохождения зачёта, то получаешь от гос-ва штамп в паспорт: "Пешахид" и при любом дтп с твоим участием в качестве пешехода автоматически оказываешься виновным, с соответсвующими выплатами пострадавшей стороне.

Профит.

п.с. сам пешеходов старательно пропускаю, но ванговать о том, что вот прямо сейчас выскочит нечто на двух ногах из-за любой кучки мусора - глупо.
излишняя концентрация на ожидании возможного пешехода снижает внимание ко всем другим требущим внимания вещам за рулём.

Неполный список.
Не хватает больших штрафов и уголовного наказания для остановившихся и припарковавшихся перед переходом ближе 5 метров и остановившихся и припарковавшихся на переходе.
Часть смертельных дтп именно из-за этих пидаров.

Вопрос в том, что жырный шрифт из 98%пешеходов никто не читал, так же как и ПДД. В ясчике недимон сказал, что пешеход бессмертен и ему все должны! Этого оказалось достаточно.

Можно еще добавить пару строк про велопидоров. Их пока видел 3 категории:
1) Просто долбоеб. Пешеходные переходы всегда проезжает. Особо конченные - в наушниках

2) Говномес обыкновенный. Едет по 2-полосной дороге с 2-сторонним движением несмотря на наличие велодорожки около тротуара, собирает пробку сзади себя, иногда еще едет восьмеркой по ширине всей полосы. На вопрос - дебил чтоле - отвечает, что велодорожка с трещинами, которые бъют в очко сиденьем

3) Говномес суровый. Особый вид говномеса из пункта 2, который доезжает до пешеходного перехода и резко сворачивает на переход перед всеми машинами, которые тянутся сзади

Тогда лучше так:
А-стремительное пересечение любых пешеходных переходов
В-пересечение любых пешеходных переходов
С-переползание любых пешеходных переходов с предварительным взвешиванием
Д-переползание любых пешеходных переходов только парами

lbrj e,bdftn, то есть- дико у4бимвает когда наичнают пропускать пешехода в неположенном месте.
Впереди машина едет неспеша, вдруг начинает притормаживать, притормаживать и останавливается совсем.
Имеет право, всё такое.
Начинаю обгон- истошный сигнал клаксона от остановившегося авто, оказывается он бабулю пропускает, насрав на то что я не вижу причину его сотановки,и то что поблизости пешеходных переходов нет вообще.
Каково, блятьт?!

Как пешеход стараюсь переходить только на регулируемых переходах, предварительно посмотрев налево, а потом на право.

При этом количество водятлов для которых красный не является запрещающим существенно увеличилось, в день таких мудаков вижу до 10 штук.
при этом это не моргающий желтый, или только включившийся красный, а вполне себе 3-5 секунда зеленого пешеходного.

А то что: водитель, заметив знак пешеходного перехода или соответствующую разметку должен избрать такую скорость движения, которая позволит ему полностью остановиться перед пешеходным переходом, если неожиданно на него вступит пешеход - забыло половина водителей

Это сообщение отредактировал casoy - 2.10.2017 - 17:04

Вот недавно тут тема была, как полицейский пытался оштрафовать пешеходку с детьми, которая шла через дорогу как могла.
И чё? какой тут срач был, что полицейский просто полицай, а пешеходка онажемать!
Полицейского мало кто поддержал. Так что берём теперь обоими ладонями и кушаем.

дык не пропускай. про это и пост. пусть в тюрьме посидит

Отвлечься - это ладно, это неосознанное, с каждым может случиться. А вот что в башке у товарищей, которые переходят дорогу в двадцати метрах от обозначенного перехода? Тут ведь на рассеянность не спишешь уже - человек подходит к краю ПЧ, озирается, выжидает паузу в потоке, потом выпрыгивает и чешет поперек, явно ожидая, что все ему должны тормозить. Ладно я понимаю, когда такое делают на дорогах, где вообще нет переходов (сам живу рядом с такой - там без мата иногда хрен перейдешь), но рядом с переходом-то так делать нахера? В чем сакральный смысл этой 30-секундной экономии времени?

Мне регулярно, 1-2 раза в год попадаются "ловкачи", которые при выходе на переход "прячутся" за левой стойкой и движутся с такой-же скоростью, как и моя машинка. Когда они выныривают из-за стойки в полуметре от капота то шибко пугают своим выпученым глазом, когда машинка визжит внезапно передними дисками. Хотя всегда стараюсь заглядывать за стойки на переходах и перекрестках.

Ну штамп - это уже перебор. Тут главный посыл, чтобы у людей в голове хоть что-то отложилось касательно ПДД. Сейчас в школах проводят уроки по профилактике и предотвращению ДТП, но этого явно мало.

По-моему,нарезки видео с дтп на пешеходных переходах работают лучше всякой соц.рекламы.

За пару-тройку лет пешеходам вдолбили, что они правы. Теперь надо лет 5 вдалбливать, что они правы далеко не всегда. Самый действенный способ - если педастриан пострадал при переходе в неположенном месте снять всю ответственность с водителя, а стоимость ремонта взыскивать с нарушителя.