Выбор настоящего офицера 2

Описана быль. Я ничего не придумываю в своих историях.
Самолёт летал уже на следующий день. Инженеры и техники провевели нивелировку и не выявили изменения геометрии планера.
Перегрузка на посадке была 4,8 ед. Элка такое выдерживает.

Отлично! Пиши ещё!

А про дальнейшую судьбу майора известно что?...Я так понимаю,его без пенсии уволили..

С пенсией. Иначе было бы слишком жестоко.
Все нормально с ним, живет и здравствует, я специально просил однокурсников узнать.

Ну всего хорошего мужику...

Неоднозначное впечатление от затянутого рассказа.
Лейтеха трижды должен был наткнуться взглядом на сигнализацию положения закрылок: в момент перебалансировки при выпуске, перед докладом о готовности к посадке и когда нащупывал кнопку выпуска закрылок во взлетное положение.(последнее особенно доставило, про поиск кнопки наощупь)
Сам себе на уме "опытный пассажир".
РП, не угнавший на второй круг борт, командир экипажа которого четко доложил, что самолет находится не в посадочной конфигурации.
К тому же, при раздаче слонов на орехи должны были получить все перечисленные, а не один лишь начальник заднего кабинета.

Тут от человека очень сильно зависит. Мог не признаться. Типа, хрен с ним, с этим лейтенантом... На будущий год новых пришлют.

'эт от нас, от офицеров ВВС

снова взлёт - и снова мы на старте...Командует РП взлетайте...Садись в наш самолет ©

Мало ли кто и что должен, это совсем не означает, что делают.

В то время взяли "моду" делать именно так: при заходе с ИОД и расчете с недолетом, не выпускали закрылки и РП давал посадку.
Это противоречило даже РЛЭ, но как обычно, у нас, славян, на некоторые вещи забивалось.
Нормально давать обороты в таком случае, но это считалось немного унизительным.

А кто сказал, что остальные не получили?
Я же написал, что Влад сдавал зачеты. Можно сделать вывод, что вину с него полностью не сняли.
Поверьте, досталось и другим.

Это сообщение отредактировал Одинмиг - 28.08.2017 - 23:17

ТС какого года выпуска?
Черниговское, как я понял?

Конца 80-х

Одинмиг
Очень интересно ! Летал на Л-39 пассажиром. Здорово !

Ответ на эту фразу - ваш текст. Неготовый к полетам летный состав "привез" предпосылку к летному происшествию в полк.
Конец связи.

Оооо , интересно написано, читал с удовольствием. Талант. Буду ждать еще рассказы.
А в Чернигов периодически ездим с женой, у нее там подруга )))

Спасибо. Пишите еще - с удовольствием почитаю.

Пиши, молодец.
От себя пара историй.
Не моих, отца, лётчика-инструктора. Сам после училища летал в строевой.
Первая.
МиГ-21, курсант по СПУ, обращается к инструктору
- товарищ старший лейтенант, мне плохо (иногда бывает).
- сними маску и поблюй в кулёк от карты (полётные карты заворачивались в целлофан).
- товарищ старший лейтенант, мне не из того отверстия плохо (понос).
Вторая.
Тренировочный полет (самостоятельный) по маршруту с посадкой на чужом аэродроме. Предварительная подготовка. Инструктор душу вынимает из курсанта. Не дай бог заблудится, жопа.
Короче, доходят до момента настроить радиокомпас на частоту аэродрома прослушать буквенные позывные.
Тут инструктор спрашивает буквы помнишь, так точно.
Напой, буквы в телеграфной азбуке имеют словесный аналог для простоты запоминания. Т.е. буква А . _ ( точка тире) ай-да. Инструктор ждёт речетатива от курсанта.
Молодой пилот смотрит на инструктора как на дебила.
Встаёт и на распев, тонким голосом, поёт сами буквы Пэээээ-Шаааа.
Все легли.

Это сообщение отредактировал Andrew75 - 1.09.2017 - 10:56

Пишу с мобилы, сорри за пунктуацию и орфографию.
В метро.