Про скорость....

конешно не купит, 221 года 2006-2009 стоит уже пятнаху евро, но нахер он нужен

через Финку в Питер, а дальше контейнером..
это были "тучные годы" и в то время было масса умников, которые "выгодно" вкладывались...
щас от этих машин все избавляются...

Ага, и масло меняют через 1000 км.
Это современный одноразовый авто, обкатка и какие то ограничители не предусмотрены

Да, согласен, кто понял жизнь, тот не торопится.
На автобане тоже гонял, минут на 20 меня хватило.
Заебался пучить глаза и ладошки вспотели, про расход топлива даже говорить не хочется, умножать на 3 от обычного, среднего.

хыыы, было у меня авто бенз жрала пропорционально скорости 100 км = 10 л, 180 км = 18 л

Кто-то преувеличивает свои навыки.
Я в Германии отъездил 1300 километров за 10 часов, с заедами в Бонн, Ингольштадт и Дюссель. Это только средняя 130 км/ч, а максималка на отдельных участках была 260+ (отодвинули ограничитель на машине). По приезду в отель завалился спать после двух коктейлей как убитый, но это нормальная усталость. Ничего сверх, никакого напряга за рулем.
В качестве зарисовки: проехав ограничение в 140 км/ч и попав на безлимит, уступал левый ряд на скорости 240 км/ч - меня, как стоячего объехал турбовый 911-ый.

Фантастическое неумение строить траектории.

Именно это и держит в тонусе, и тысяча километров проезжается с парой-тройкой заправок на одном дыхании.

На выбор предлагаю MRW или Нюрбургринг (или хотя бы картодром Маяк), посмотрим кто будет ухмыляться после

На фото обкатка свежекупленной Volvo, не торопясь.

Это сообщение отредактировал Vurun - 6.07.2017 - 16:24

"Ass" - это "жопа". А "ас" - он с одной "с".

критику в свой адрес принимаю..
думаю, Вы понимаете, что и я не держал строго 200 км/ч..было и 230...
оборотов многовато у вольвы..мерс идет крадучись на таких скоростях - низкооборотистый двигатель)

простите, Сэр - не в ладах с грамматикой))

Про рекорды: Выехал в 8 утра после ночевки в машине за Уфой (на восток). Ночью как-то переломил сон и через 24 часа и 2000 км был дома. Не получилось бы, если бы за Челябой не увязался за мэрсом, на акценте летел 140-160. Вот идиот я.

Вот я то же этим вопросом озадачился. По моему это пиздежь!

обкатка - это категории прошлого века..)

гонять резко перестаёшь когда права дома забыл
проверено

Я скинул Ниссан-примеру когда поставил в повороте на ПРАВЫЕ колеса. Приехал с полными штанами.
И продал.
Ну ее.

Помнится в юности, в аэроклубе, погонял около 380 на бреющем. На Як-52. Так чтобы пропеллером пшеницу постричь. Каких мне тогда пиздюлей отвалили! Из комсомола чуть не выгнали! Да. А потом, на соревнованиях, при выполнении обратной петли, это когда "мёртвая" петля Нестерова, но кабиной наружу, я в нисходящем сегменте петли попал в нисходящий поток. Тогда, вообще, окуда-то шквал налетел непредсказанный. И сдуло меня метров на двести. Так, что в нижней точке, БАНО киля по траве проехался. Я картинку из нижней точки хорошо помню. Каждую травинку. И как сел я не помню. Напрочь. А вот траву на киле - помню. Техник мне её собрал и в газетку завернул. Она по сей день лежит в той газетке в шкафу. Лихость у меня тогда напрочь отбило. Вместе с самоуверенностью.
И на машине я тоже не лихачу. Отгонял. Кстати, самолёт водить проще. И напряга меньше.

о, блин, летчики...это мечта...)))
не довелось...

Ну про 150 врешь, федеральные трассы - норм, другое дело камеры..

От скорости устаешь. Реально устаешь. С горы на велосипеде слетишь, потом шевелится часа 2 не хочется.

не знаю, при относительно пустой и ровной трассе ( местами Новосибирск-Томск) в светлое время суток ( раннее утро, как правило) моя крейсерская скорость 140. до 160-170 при обгонах- это уже тяжело, а вот 140 вполне себе комфортно.
ПС: многое зависит от авто, моя при скорости в 140 км/ч держит 2500-2700 об

Где живёшь? Если ф ЦФО -приезжай на Moscow Raceway или на полигон ФСО под Железнодорожным-плати 5-7 тысяч, и хоть до первой космической разгоняйся. Пожарная и врачи будут дежурить рядом.

каждая поездка мной Новосиб-Томск дополнительно оплачивается. минимум было 500, максимум 2000:)

Устаешь-да, со вторым пунктом не согласна. Ненамного быстрее приезжаешь.
Из Астрахани ехали несколькими машинами. Одни гнали 140, мы с нормальной скоростью.
Тут фуры, тут остановка, тут заправка. Приехали с разницей в 1 час. С 1500 км разница один час, причем, мы еще завтрак у речки устроили.

Это сообщение отредактировал Изюбрина - 7.07.2017 - 09:42

Некоторые моторы притираются призаводской обкатке перед сборкой.

Как говорил мне мой дядька, никогда не забуду.
- "Быстро ездить ума много не нужно. Главное, научится ездить медленно."

таки ТС не ездил на быстрых машинах.
я вообще против нарушений правил, тем более езды на неадекватных скоростях, но на нормальной машине, спортивной, а не выдуманном мб с завода:) скорость ощущается по-другому.
на бмв комфортно едешь 160 кмч любое количество времени. кто ездил в питер, либо в сочи, когда дороги не разбиты, знают это.
спокойно едешь в одну руку 19 часов, отдыхая иногда на заправке. скорость на платных участках 50-180, на бесплатных 110-130.

да, однажды мне пришлось ехать в питер в гололед, а у бмв были повреждены сб задних рычагов, отвечающие за схождение. тогда обратно я ехал на некоторых участках 40 кмч, меня обгоняли фуры. но если любить и ухаживать за машиной, то она доставляет только радость в оптимальных для нее скоростных режимах.

п.с. все вот эти гонки, помехи при обгоне и тд от некультуры у нас в стране и тупой системы продажи машин с дохлыми моторами. в стране с такими расстояниями должны быть соответствующие машины и дорогги. когда у тебя 200+ лс под капотом, тебе не надо пыжиться, чтобы обогнать фуру. и не обращаешь внимание на светофорных гонщиков и обгоны на трассе.
по опыту дам такой совет: бензин у нас достаточно дешевый, не экономьте его. покупайте мощные, надежные, безопасные машины и тогда вы не просто будете добираться из пункта А в Б, а будете получать наслаждение от каждой поездки.