Про скорость....

вот мотоцикла на автобанах - да-ааа)))
эти ребята тебя, на скорости 140-150, обходят как стоячего!))))

Средняя скорость мотоцикла в дальняке 72 км./ч
Так что летят они быстро, а потом стоят, булки разминают и бенз заливают...
А если топить овер 200 на трассе - будешь каждые 100 км остановки делать

А дилеры у кого мерсы заказывают???????

Загадка века!!!!!!!

Это взорвет Интернет!!!!

Мерседесы сделанные на заводе в Штутгарте пропадают бесследно. Откуда берутся мерсы на которых мы ездим?

нельзя завалиться на завод на проходную и сказать "я от дитера цетше, заверните мне плиз 4 машины с того конвейера и 2 вот с этого"

в любом случае заказывалось авто через дилерскую сеть но никак не на заводе, эти все "я лично заказывал НА ЗАВОДЕ" все байки автобарыг из 90-х. особенно смешно когда говорят что МЛ-ы и ГЛ-ы лично заказывали в Германии на заводе, хотя их собирают в Тускалузе а это какбэ вообще ни разу не Германия

суть в том что заводской заказ может разместить на заводе официальный дилер, а никак не физлицо, и на заводе нельзя купить автомобиль, а только через дилерскую сеть, не путайте с Тольятти где за канистру спирта и видеомагнитофон перекидывали лады через забор

вы очень педантичны...)
я же не про процедуру заказа писал..а машину забирал в Штуттгарте, непосредственно на заводе..там тоже есть свои дилеры)

Других стран, где можно законно ввалить 200 км/ч, кроме Германии нету, а в Германии через каждые 10-15 км ремонт дороги и ограничение 70...

Да заказать нельзя. Получить можно. Есть такая опция, что едешь на завод и там тее вручают 146% машину в седло которой ты дунешь первый)

"Элефант" весит под три тонны..инерция у него большая...
тяжело было вписываться в повороты даже на автобане..

Бауштелле))

Для начала на картинг гонщика на 5,5 л.с. и посмотреть как не зная трассы приедет... Без вылетов)

Согласен на все 100 с написанным. И ситуация знакома.
На Мерене, к слову тоже (правда Е320), ехал долго 150...240...
Выходишь выжатый как лимон!
Ну нах...

а мне похую,еду свою сотку в правом ряду,вперед к отдыху или к бабе
а вы со своим пискомерянием все равно неудачники ,просто на ведре чуть подороже.

На скорости 200 км/ч ездил за рулем один раз - на новом прокатном VW Polo в Баварии, ехали от Ингольштадта до замка Нойшванштайна. Для этого педаль держал в пол наверное минуты 4.

В России один раз проводил эксперимент - ночью поехал на рыбалку по знакомой дороге (на дачу езжу там), машин нет почти. Ехал 140-160 км/ч и приехал за 50 минут вместо обычных 1:10. Но приехал уже уставший, рыбку половить в удовольствие не вышло. После этого понял, что смысла гонять вообще нет никакого. С тех пор уж лет 8 минуло, езжу спокойно. Кроме того, случайно поставил рекорд возвращения с дачи - те же 1:10, но нигде не превышал ни разу, просто ехал равномерно. А это время 5-6 летней давности, когда машин было поменьше.

К каждому по-разному приходит это осознание. К кому-то после ДТП, к кому-то просто с годами и умом. К кому-то не приходит.

Есть такая опция, но это же любой каприз за ваши деньги, только дунешь в седло ты не первый, а куча сборщиков, тестеров, контрольщиков среди которых и турки и латиносы и прочие, которые дособерут, доклеят лэйбы, потыкают кнопок, протрут тряпочкой, сделают овердохуя вещей прежде чем передать ее в руки владельцу.

по мне сомнительная опция: купи билет, оплати отель, пиздуй на завод с бумагами что ты владелец, забери машину, в которую нальют максимум 30 литров топлива, подыши пластиком и упаковочными материалами, поедь довольный за тридевять земель домой, уставай и очкуй постоянно проезжая не самые лучшие страны в плане криминала и возможный брак новой машины (да бывает и такое!) в дороге в ебенях, и всем говори какой ты охуенный пацан, забрал машину с завода )))

доставка автовозом до дилера обходиться в 200-1500 евро зависимо от страны, причем доставка включена в стоимость авто в салоне, так что скупой платит дважды, а так хозяин барин, извращенцев полно в мире

всем добра и надежных машин

Это сообщение отредактировал SRL - 6.07.2017 - 15:25

а как же обкатка, он же при желании хуй поедет быстрее. Там же электроника контрит щас, пока определенный пробег не выбегает. пиздишь ты что то мне кажется

А я уже давненько как перестал ездить на авто дальше, чем на 300км. Предпочитаю поезда и самолеты.
А так, держу 110 по трассе и не парюсь. Тупо лениво держать слишком высокую концентрацию. 200 ехать действительно сложно. Даже на немецком автобане.

это был W221...пизжу, так пизжу..пох))

нет такой херни, которая ограничит тебе возможность убить движку

другое дело что производители делают машины на 2-3 года, пока гарантия, а потом у тебя не должно быть улыбки за рулем сыпящейся премиум-помойки, ибо кормишь производителя обслуживая авто на СТО)))

если заметили тенденцию премиум брэндов, то уже не все можно сделать в гараже, все требует наличия оборудования что есть у официалов и стоит дорого, поэтому гаражник не купит комп за 150000 евро чтоб раз в месяц сбрасывать ТО или калибровать пневмоподвеску, он просто не окупит его.
а скоро будет так, что вы даже незамерзайку не сможете залить без участия официальных сервисов )))
так что это заговор автопроизводителей )

3,14здишь)

у w221 s500 - 388 кобыл, s500cgi - 435

для себя давно понял, все что выше 170ти уже руки потеют, для комфортной и спокойной езды до 140.

220й там был 306 кобылами.
любому понятно))

автор сказал 221

ну там 5.5 и 388
кстати конченый мотор, течет пздц))

во - знающие люди)))
спасибо)

не купит w221 никто в наших палестинах...
конечно это был стандартный w220...так, поглумился..сори)