Современный велосипед

Видел однажды девайс.... Я был в шоке
1. Карданная передача
2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает).
3. Тормоза - гидравлика
Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля.
Фотки не нашел.
Ни коем боком не в теме, просто интересно

ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

И почему с такими короткими или ваще без крыльев?)

Сейчас очень мало кто может наклеить трубки. И с нашими дорогами хотелось бы что то от 2х дюймов только потому что они в трещину не провалятся. К тому же на трубках форсировать поребрики не очень, это все таки спорт инвентарь заточеный под скорость, а не под дропы с метра.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я в свое время хотел себе гидравлику ставить.. но потом как охладел.
Но это было не соврать лет 10 назад.

Да. Как на старых наших. Погугли nexus 3, 7, 8

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Нытьё какое-то.
1) Седло ставится любое, хоть от Урала. Но по мне это г. Современные хорошие сёдла гораздо лучше. Просто их никто не будет ставить на велы за 5тыс.
2) Передачи это как коробка передач на авто. Без них ты будешь насиловать колени на резких подъёмах, быстро будешь тратить свои силы. В какие-то подъёмы вообще не заберёшься.
3) Ага, проще и опаснее. Ни разу не слетала цепь, когда летишь с горы?
4) А так и не нужно покупать Феррари, на котором заведомо нет багажника. МТБ что продают во всех магазинах это спортивный велосипед с соответствующей низкой посадкой. Берите дорожный или круизёр, на них практически всегда есть багажник и крылья.

Сейчас не Советский Союз, велы продают с любыми характеристиками и на любой кошелёк.

Я свой GIANT с покупки в 2004г. В сервис центр первый раз отвез в 2016г. Не ломалось ничего. Колодки стерлись и все. Не сказать что бы много гонял, но по 70 км. в день проезжал. На раму пожизненная гарантия.

Купи фэтбайк. Я доволен. Единственный минус - народ в обалдении разные вопросы на ходу пытается задать. Отбрехиваюсь : "Мотор спиздили". Отстают.

Из-за амортизаторов переднего и заднего колеса. К чему закрепить полноценное заднее крыло, если заднее колесо подвижное?
Ищите велосипеды без амортизаторов, так обычно уже стоят крылья.

Какой-то высер ... купи трэк и не плач

Ага-ага. Приехал к родственникам в деревню, чтоб время убить достал из сарая тот самый Урал столетний, отмыл, накачал, и... не смог. Не могу на нем ехать, и все тут. Ни в горку заехать, ни по прямой не держит. Так и ходил пешком, хотя все детство на подобном прошло.

AcliptikA
О! Здоров, велосипедист!)))

В пользовании велосипед типа "ашан" больше 10 лет.
1. Седло "анатомическое" при 25 км покатушках никаких неудобств не вызывало никогда вообще, это при том, что рама не моего роста (великовата).
2. Передачи становятся нужны, когда едешь то с горки то на горку, или весь месяц в городе, а 1 раз на а природу.
3. А что, там что-то менять надо? (Шучу, менял пару раз колодки на V-брейках, разломались ручки переключения скоростей и менял блок шестененок "трещетку", перекидки переднюю и заднюю, а также по разу покрышки и обода - протер тормозами (до меня велик уже был в эксплуатации не один год), но стоимость железяк бюджетная).
4. Багажник есть. Но, это как ездить на верховую прогулку с телегой. Тут надо решить что хочется - быть наездником или извозчиком. Или искать что-то съемное и перекручивать в зависимости от нужды и настроения. (можно два велика завести).

Минусов конечно море, но все они - "другие".
1. Настройка на передачах долго не держится, плюнул, стоят манетки, крутишь - пока куда-то перескочит.
2. Рама железная, тяжеленная.
3. Все-таки ростовка не моя - охота поудобнее.
... И еще.
Короче - чинить еще то удовольствие.

В детстве ты под соточку не весил, и ноги были футболом и всякими другими видами спорта накачаны. А теперь представь что бы ты вытворял на современном велосипеде в своем детстве? Я всегда когда детям покупают нормальный байк, смахиваю скупую мужскую слезу. И радуюсь за детишек. Эх мне бы в деревню в те годы нормальный кантрийник...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ТС все так + отсутствие крыльев.

на украине с 10 лет, лет 5-6 накатал. потом перешла по наследству. хороший вел

Хммм, кстати надо подумать. А то гоняет меня один, по дороге не работу, размером с крупного эрделя. пиздануть ему великом))))

без памперса не варик?

чёт ты гонишь, я тормоза дисковые лет 10 пользую колодки только менял через 1000 км, а ты накрути ее на веле, да и всё остальное норм работает ничего не натирает и не отпало, даже пластиковые педали живы

Ошпарь с баллона, у собак обоняние не как у тебя. Там достаточно просто в воздухе распылить. И собака догоняка за пятку кусака превращается в собаку чихаку. А у тебя будет время уехать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а это и не для города. это для покатушек за городом по грязи, лесу и шишкам.

Кардан имеет более низкий КПД нежели цепь.
Планетарка - расположенный особым образом набор шестеренок внутри задней колесной втулки, переключением которых задается скорость.
У меня был еще велик с эллиптической передней звездочкой - вот это тоже вещь. Ноги устают гораздо меньше, эллипс равномерно распределяет усилие на шатунах.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 23.05.2017 - 07:54

За неделю легко. Если целью задаться. А так обычный пробег 50-70 км в день. Пока врачи не запретили. Но ничего подлатаю связки и снова в седло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да вариантов то море у меня два вела один двуподвес на обоих быстросъемные крылья, которые справляются со своей задачей при езде по лужам и грязи.


меня больше интересует почему самое очевидное, технологичное и дешевое решение встречается единично, наверное кто-то удачно это запатентовал.

Еще наверно нерентабельность рынка. Сколько двухподвесов столько и форм задних линков. Под каждый велосипед крылья разрабатывать мало кто будет. И согласись, скольким людям на споте нужны крылья?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+