Как правильно прикурить машину - FAQ


Страницы: (14) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~ramualt~~	20.12.2016 - 18:16 [ показать ] 15
Статус: Offline Не ссусь навстречу ветрам! Регистрация: 29.10.15 Сообщений: 16433	Семь зим прикуривал заведённым. Ни одного гену не спалил. Я щаслифчег. Это сообщение отредактировал ramualt - 20.12.2016 - 18:16
	[^]

~~oktmeg1977~~

20.12.2016 - 18:18

Статус: Offline

Спокойный

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 662

Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:10)

Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:55)

Если кто-то заглушит донора, я не заведусь. Донору нужно давать обороты. Чтоб шла зарядка на его аккум, а от него ко мне. Не пишите херню. Я живу в Западной Сибири. И частенько меня прикуривают.
Или я кого-то.

Поддержу полностью.
Звонит сосед с просьбой прикурить, беру аккумулятор (как раз дома стоял заряжался - запасной вожу, ни как вторым не сделаю), накинули провода минут 5 покурили, пробуем завестись - хэр там... еще минут 10 покурили, пробуем - хэр там.
Плюнул, пошел машину завел, подъехал и от моей ЗАВЕДЕННОЙ машины завели его через 30 секунд.
Если читать мануал от ТС, то разницы я не вижу между - что я подъехал на своей машине и заглушился - стоялиб минут 15 ждали пока "ток перетечет" и потом пробовали завестись и то что я со снятого аккумулятора провода накинул поциенту

Да у меня дома всегда один на зарядке. Ну дизель, вебаста, понятно что аккум не очень держит. Даже новый. Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:18

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

1798

Цитата

чтобы начать да. Чтобы зарядиться (если был совсем разряжен) нифига не хватит.

ну хз, я на первой странице описал ситуацию - акум был в 0. приехал домой (12 км), по запарке возле гаража заглушился. тоже думал, что не заведусь, придется подзаряжать. Нифига, завелся, заехал в гараж. Поставил на зарядку - а там ток 2,5-3 ампера всего на зарядку идет. Это нормальное состояние акума, когда разряжен, он берет 6.

[^]

1798

20.12.2016 - 18:18

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 20.10.14
Сообщений: 904

Цитата (blow05 @ 20.12.2016 - 18:15)

1798

Цитата

С чего они будут греться? Тока то нет почти через них.

за что купил, за то и продаю. но именно такое объяснение я слышал от разных, не знакомых друг с другом людей, которым в этом вопросе можно доверять.

Цитата

Как я уже говорил тут недавно - можно дополнительно установить емксоть большую для нивелирования этого эффекта.

вот только где ж ее взять эту емкость то? у меня в багажнике чего только нет, но вот такого - точно нет.

Предпочитаю разобраться в процессе и использовать в дальнейшем полученные знания, а не источники типа ОБС (одна бабка сказала) и прочих людей мнению которых можно доверять.
А емкость можно купить в радиомагазине и поставить стационарно в бортовую сеть - на будущее чтобы не запариваться.

Это сообщение отредактировал 1798 - 20.12.2016 - 18:19

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:19

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

Цитата (ДраныеНоски @ 20.12.2016 - 17:16)

Я считаю, что помогать кому-то заводить автомобиль от своего аккумулятора, это пустая трата времени, а в последствии и денег. Почему я должен помогать какому-то распиздяю, который не позаботился о своём аккумуляторе, а теперь хочет сломать и мой? Кто мне даст денег на сгоревшую электронику? Не заводится автомобиль - вызывай эвакуатор и едь в автомастерскую! Так же есть опасность, что прикурив автомобиль, водитель может нажать на педаль газа и протаранить твой авто.

надеюсь, ты однажды встанешь зимой ночью в поле, и ни одна падла до утра не остановится, чтобы тебе помочь.

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:20

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

miswaco

Цитата

Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

компрессию мерял? ТНВД смотрел? Свечи накала? чет мне кажется, тут дело не в электрике

Это сообщение отредактировал blow05 - 20.12.2016 - 18:20

[^]

~~vgik13~~

20.12.2016 - 18:21

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 15.01.15
Сообщений: 426

Цитата (1798 @ 20.12.2016 - 17:56)

согревает. Проводники же в аккумуляторе не являются сверхпроводниками и при большом токе хорошо греются. Для того чтобы аккум задышал может хватить этого нагрева.

Эм... чем выше температура проводника, тем как бы выше сопротивление. Но зависимость сопротивления от температуры нелинейна.
А для аккумулятора важна темпиратура, т.к. там заряд на химической реакции основан... и вот там скорость реакции и будет зависеть от температуры в большую сторону. Равно как и... эм... возможность "быстро отдать накопленный заряд" (уж извиняюсь, за эту фразу).

Это сообщение отредактировал vgik13 - 20.12.2016 - 18:27

[^]

Trofimysch

20.12.2016 - 18:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.12.16
Сообщений: 1262

Цитата

если нихуя не получилось, снимаешь свой аккум, с него заводишь машину, ставишь аккум обратно, а к заведеной машине подключаешь её разряженый аккум

Так то оно так, но тогда донор (при снятии аккума со своего коня) поимеет проблемы для себя в виде некоторых"слетевших" настроек как самой машины, так и сигнализации. Тут уж выбирать ему...

Это сообщение отредактировал Trofimysch - 20.12.2016 - 18:23

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:23

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

1798

Цитата

Предпочитаю разобраться в процессе и использовать в дальнейшем полученные знания, а не источники типа ОБС (одна бабка сказала) и прочих людей мнению которых можно доверять.

абсолютно во всем разобраться невозможно. Но если мне несколько людей, которым я в этом вопросе доверяю, сказало, что так делать не стоит, то проверять я не буду.

Цитата

А емкость можно купить в радиомагазине и поставить стационарно в бортовую сеть - на будущее чтобы не запариваться.

вот только емкости эти не вечные... и я не каждый день прикуриваюсь, чтобы так заморачиваться. Да и не спасет тут емкость ИМХО. Разве только если старый акум в багажник кинуть и его подключать в таких случаях

[^]

vovan77777	20.12.2016 - 18:24 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.09.13 Сообщений: 5662	своим уазом-31512 прикуривал разными способами, в том числе при запущенном своем двигателе, но только на перегазовке под 3000 оборотов, при большом минусе очень долго будешь заряжать севший акб пациента, а бывает он сел так, что и не схватывает и заряд не берет, а свою заглушишь может и твой высадить, в общем тут по ситуации надо смотреть.
	[^]

BruceMinus	20.12.2016 - 18:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Дедушка всея Руси. Регистрация: 8.04.15 Сообщений: 361	Во во, я про необходимость выключать движок не знал, и будучи донором два раза сжег генератор, пока не обьяснили.
	[^]

ozacd

20.12.2016 - 18:26

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 4.07.13
Сообщений: 643

Цитата (Mzsergey @ 20.12.2016 - 17:55)

Цитата (1798 @ 20.12.2016 - 19:47)

поясни пункт 2:
каким таким хуем 200 ампер могут пойти через выпрямитель генератора?
Ты провода цепляешь к аккумулятору (к донору). Через выпрямитель идет только электричество выработанное генератором, а генератор 200 ампер не выдаст! А на холостых он и номинал свой не выдаст.
Или я чего-то всеже не понимаю?

Хорошее замечание. Есть косяк в формулировке.
200 ампер не пойдут, да. Но подключенный стартер будет равен для диодного моста короткому замыканию, и пойдет ток максимально выдаваемый генератором на текущих оборотах. Причем не в нормальном режиме, а в режиме замыкания. И он может оказаться выше тока пробоя диодов.
Провода-то от генератора к аккумулятору толстые, почти замыкание.
Кстати, на современных машинах цепь эту защищают предохранителем ампер так на 40 примерно. На такой случай как раз. Но не на всех, потому и предостерег. Да и даже если он есть-кому охота на морозе менять?

Да какое блять короткое замыкание !? ... У донора живой аккумулятор вся нагрузка ложится на аккумулятор донора. Генератор на оборотах ~ 5000 об дает свои 50 А. На холостом ходу дай бог 10 ампер выдаст генератор, по факту всегда 5.
Не ебать мозг насчет того, что донор должен работать или не работать. Просто работающий двигатель - генератор донора это капля в море, если у донора плохой аккумулятор.

[^]

~~oktmeg1977~~

20.12.2016 - 18:27

Статус: Offline

Спокойный

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 662

Цитата (blow05 @ 20.12.2016 - 20:20)

miswaco

Цитата

Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

компрессию мерял? ТНВД смотрел? Свечи накала? чет мне кажется, тут дело не в электрике

Да. ТНВД сменил 20 штук назад, вместе с форсунками. Свечи накала для кучи. Она схватывает, но надо держать зажиганием.
Щас вроде на СТО разобрались, прокладка прогорела на форсунке, выхлоп гнала в салон. Но до этого было тоже самое почти.
На Л-200 так же надо крутить подольше, но меньше. Но там 2 аккума.

Это сообщение отредактировал miswaco - 20.12.2016 - 18:28

[^]

vstgod

20.12.2016 - 18:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.04.13
Сообщений: 1379

Цитата (vgik13 @ 20.12.2016 - 19:53)

Сжечь гену прикуриванием... Это из области фантастики! Это надо на оке джип прикуривать причем, чтобы он долго крутил свой стартер!! Твои диоды в диодном мосту вылетают не из-за тока, а по перегреву из-за перегруза на них. Т.е. либо ограничиваем ток, либо время перегруза...
НО! Я соглашусь, что лучше прикурить, при возможности, на заглушенном доноре. Потому, что участвуют меньше бортовых цепей и электронных приблуд. Те же цепи подушек безопасности будут без питания... а значит не вылетят.

Но самое интересное, что стандартный реле-регулятор имеет ограничение по току возбуждения и никак не даст генератору выработать ток бОльший чем ему положено... Это было актуально, когда на вазы втыкали самопально-кооперативные электронные РРегуляторы, он уходил не в обрыв а в пробой-кз и тогда гена на самовозбуде сам себя грохал, вольтами так 20-30ю...
Запускал давеча в -25 субараста(ну свечки то поменять ломы-ломучие) дак дал оборотов монеткой под заслонку и прямо геной подмогал(гена 160 ампер неродной)-нормально так маслал... Ничё не сгорело...

Это сообщение отредактировал vstgod - 20.12.2016 - 18:38

[^]

ozacd

20.12.2016 - 18:32

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 4.07.13
Сообщений: 643

Цитата (ДраныеНоски @ 20.12.2016 - 18:16)

Блеать, а я дурак прикуривающие провода делал специально для друзей и прикуривающих. Так как сам не проебываю аккумулятор.
Почему то каждый раз когда помогал то чувстовал , что делаю правильно. А оно вон как на самом деле.

Это сообщение отредактировал ozacd - 20.12.2016 - 18:33

[^]

blackdiver

20.12.2016 - 18:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.06.10
Сообщений: 1760

Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 18:18)

Цитата (blackdiver @ 20.12.2016 - 20:10)

Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:55)

Вебаста - она такая... у самого стоит, жрет шо писец как.
А на счет маслания стартером, я конечно хз, но может масло поменять?
просто помню прошлый год лил ликвимоль - все без проблем, в этом году попробовал идимитсу (по совету одного человека), вот при -10-15, схватывает раза с 3-4.
Так что думаю докатать чуть еще на идемитсу и опять ликви залить.

[^]

~~vgik13~~	20.12.2016 - 18:33 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 15.01.15 Сообщений: 426	Вообще думаю срачь нужно прекратить. Есть Закон Ома для замкнутой цепи. Берем учебники по электротехники. Берем принципиальную схему цепей питания автомобиля. Ищем данные по участникам этих цепей. Считаем все по формулам. Профит мы знаем ответ))). Силы токов, напряжения, сопротивления на участках электрических цепей. Да еще нужно учитывать поправки на температуру...
	[^]

blow05

20.12.2016 - 18:34

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

Цитата (BruceMinus @ 20.12.2016 - 17:24)

Во во, я про необходимость выключать движок не знал, и будучи донором два раза сжег генератор, пока не обьяснили.

главное - выключать зажигание во время подключения (обоим) и отключения (только на доноре) проводов.

[^]

sok69	20.12.2016 - 18:34 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.08.13 Сообщений: 3001	Чую автор заметки с нулевым опытом по жизни? Единственно что полезно - сначала подключается плюсовой провод, потом минусовой. Минут 5-10 дать зарядится пациенту крайне желательно. Но и самый простой и надежный способ все же не прикурить, а протащить на тросе. ПС. Помогал и помогали многократно на заведенном автомобиле - никогда никаких последствий.
	[^]

blow05

20.12.2016 - 18:36

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

Цитата (miswaco @ 20.12.2016 - 17:27)

Цитата (blow05 @ 20.12.2016 - 20:20)

miswaco

Цитата

Вот даже с заряженого аккума не заведется. Кручу стартер с минуту или 2.

компрессию мерял? ТНВД смотрел? Свечи накала? чет мне кажется, тут дело не в электрике

не должен исправный дизель так долго заводиться. попробуй на 5 минут включить фары, и только потом заводить. акум чуть прогреется и будет лучше отдавать ток стартеру.

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:37

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

Цитата (vgik13 @ 20.12.2016 - 17:33)

Вообще думаю срачь нужно прекратить. Есть Закон Ома для замкнутой цепи. Берем учебники по электротехники. Берем принципиальную схему цепей питания автомобиля. Ищем данные по участникам этих цепей. Считаем все по формулам. Профит мы знаем ответ))). Силы токов, напряжения, сопротивления на участках электрических цепей.

Да еще нужно учитывать поправки на температуру...

ну так давай выкладки, тогда и срач прекратим

[^]

il72	20.12.2016 - 18:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 19.09.16 Сообщений: 65	ТС где же ты был месяц назад? Тоже прикурил на заведённом двигле, у самого аккумулятор был не ахти.... Итог генератору хана, новый 11400, без машины никуда, поменял.... Нашёлся человек который волокёт в генераторах, разобрал и сразу сказал - прикурил кого то на заведённом двигателе....взорвался диод и что то там с мостом было... за 1500 сделал... теперь у меня 2 генератора...
	[^]

blow05

20.12.2016 - 18:37

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

sok69

Цитата

Но и самый простой и надежный способ все же не прикурить, а протащить на тросе.

я на первой странице описывал ситуацию. с троса завелась только после того, как немного подзарядил акум.

[^]

blow05

20.12.2016 - 18:38

Статус: Offline

Моргенмуффель

Регистрация: 10.12.10
Сообщений: 7469

Цитата (il72 @ 20.12.2016 - 17:37)

ТС где же ты был месяц назад? Тоже прикурил на заведённом двигле, у самого аккумулятор был не ахти.... Итог генератору хана, новый 11400, без машины никуда, поменял.... Нашёлся человек который волокёт в генераторах, разобрал и сразу сказал - прикурил кого то на заведённом двигателе....взорвался диод и что то там с мостом было... за 1500 сделал... теперь у меня 2 генератора...

думаю, дело было не в заведенном двигателе донора. видимо, ты допустил какую-то другую ошибку, которую заведенный двигатель только усугубил

[^]

Dimanmax

20.12.2016 - 18:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.13
Сообщений: 1403

Цитата (blow05 @ 20.12.2016 - 19:48)

modsamara

Цитата

а вот это - верный способ спалить диодный мост. и возможно мозги. нельзя акум отключать на заведенной машине и допускать, чтобы генератор работал при отключенном акуме.

ауди 80 ,не соблюдая полярность,не глуша машину с подгозовкой, часто заводил ниву,потом пох как снимал кетайские провода и уе.... на работу....а свою со снятым камулятером так всегда,с чужого завел,чуть прогрел,потом свой мертвый поставил,обороты упали ну хег с ними,опять же уе..на работу))))

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 72609
0 Пользователей: