Импортозамещение по-русски.

Загуглил "утилизационный сбор прицепы 2016". Например http://logisline.ru/information/utilizatsionnyy-sbor/ От количества нулей после первого знака в глазах рябит. Охуенно правительство дела делает. Чужих не пустим, и своих задушим. Такими темпами придется скоро не печи ездить... И то по полям, по лесам, чтобы гайцы не спалили.

Так производитель, все что у него государство возьмёт и не компенсирует - заложит в конечную цену продукта. Вот был прицеп с ценой 40.000 р , а будет 370.000 р. и хочешь бери, хочешь не бери. )
Или будут продавать машинокомплекты прицепов, типа собери сам и со шпаргалкой, как оформить самострой.)

Это сообщение отредактировал chamaeleon - 29.03.2016 - 21:53

Так до 750 кг и есть самые популярные, тк самые дешёвые и компактные. Более 750 кг вообще нет смысла частным лицам брать. Проще в аренду.
И у завода в линейке полно прицепов до 750 кг.

Дык там написано от 0,75 тонн. А курганские Крепышы и стоят на том пороге - 750 кг грузоподъемности.

Достойный кандидат в замы министра экономики РФ В предмете явно шаришь

Почему я не удивляюсь таким фактам? Вроде уже какие-то нереальные решения принимают, а уже не удивляешься.



Какой же мы терпеливый народ...

Зря ты так. Среди этих пидарасов тупых нет,не выживают они там. Просто похоже,что какой-то клемле-пидар решил обанкротить предприятие,а потом его хапнуть себе. Они так часто делают.
зы. Иногда хочется,чтоб кремль со всеми госдуровскими ублюдками,под воду ушел,как Китеж. России только польза от этого будет...

а как они своих судить то будут? это будет пчелы против меда что ли?

А как быть с прицеп дачами? Их в России не делают. А такое было желание себе притянуть.

Согласно ТНВЭД, коды которого есть в списке в постановлении "Масса означает массу транспортного средства со всеми постоянно установленными приспособлениями и оборудованием", а не максимальная масса с грузом.

Так что абсолютное большинство прицепов для легковых автомобилей освобождено от уплаты утилизационного сбора. Статья - вброс голимый.

Добавлено в 22:53

Их в списке нет. Код 871610.

В постановлении же фигурируют коды:

IX
.
Прицепы
(классифицируемые по кодам 8716 20
000 0, 8716 31
000 0, 8716 39
510 0,
8716 39 590 9, 8716 39 800 5, 8716 39 800 8, 8716 40 000 0)
6

Это сообщение отредактировал alexxhelp - 29.03.2016 - 22:54

Чето ничего не понял. У них там прицепы все вроде легкие кроме одного, который 1,2 тонны весит, но он и стоит 400 тысяч. Если бы пользовались большим спросом, оборот бы был выше в разы. Или они считают полную массу с грузом что ли?

чему все удивляются? Рубль же упал? Теперь в казне должно быть много рублей. Сам главный Вор вещал об этом по федеральным каналам))) Он же не сказал откуда именно будет много рублей. Вот сейчас начинаем понимать откуда))
Он опять всех переиграл. Ай маладца! На зло обаме Русь с колен поднимает!

Изучил тему подробнее и пришел к выводу, что проблема возникла из-за термина "масса" в постановлении.

100% уверен, что при разработке постановления применялась формулировка из ТНВЭД а имеенно: "Масса означает массу транспортного средства со всеми постоянно установленными приспособлениями и оборудованием". Но в постановении этого уточнения нет, соответственно может быть разночтение и пониматься максимальная масса. Итог техническая ошибка, которую исправят в ближайшее время.

Это сообщение отредактировал alexxhelp - 29.03.2016 - 23:40

предлагаю ввести утилизационный сбор с чиновников, наших чиновники со своих мест не сковырнешь, только вперед ногами, так пусть оплатят свою утилизацию + все правительство, особенно ЕГО самого ибо, как я понимаю, он уходить вообще не собирается, конституция для него - коврик, об который ОН давно вытер ноги

С прицепами это круто конечно.
Ещё на квадры утиль сбор от 150 тыщ.
В общем за все заплатит покупатель. То есть мы с вами(

а можно материнский капитал потратить на прицеп?
и начать рыть берлогу в овраге на земле полученную за третьего ребёнка ???

Как показывает практика, сертификация в России стоит 15-45 тыс и 2 недели, так что легко пройдут.

при формировании цены, сотрудница уронила калькулятор, а пересчитывать было лень....

Как же заебали законотворцы эти ебучие, почти каждый день новую срань придумывают!
Никто! Никогда! Не выбросил ни единый автомобиль в нашей стране, а коль и случится такое его быстро растащят на составляющие.
И ведь весь этот сбор ляжет на простых граждан, бизнесмены его просто в цены включат, им фиолетово по большому счету.

Я вот вообще не очень хорошо понимаю - а кому, блеадь, нужен прицеп весом 750 и более кг? Для какой это машины и что в нём возить?
750 кг - это же не прицеп уже а какая то гигантская железная телега походу...
Просто интересно.

Нихуя не удивлен... жрите холопы барину бабла не хватает

Добавлено в 02:52

Тесть купил прицеп на 750 кг и мы рессоры усиленные и аморты туда воткнули. И тесть корма возит для крс тонну двести тащит хоть бы чо и гбдд доебатся не может так как конструктивных изменений видимых нет(весового контроля по пути тоже нет )

Это сообщение отредактировал JayG - 30.03.2016 - 02:47

Ну достало это правительство....
Вот это поддержка, во всем мире в цивилизованных странах на отечественную продукцию все снижают, дабы повысить спрос, а наше идиотское правительство, с идиотами во главе, повышает цены, чтобы понизить спрос, ИДИОТЫ

да продевайте вы их в черную нах эти налоги!!!!

Далеко не каждый кто выжил в 90-е сможет пережить времена благословенной путинской стабильности. До выборов главгандона страны ещё 2 года, а градус трэша в стране уже в красной зоне.

Утилизационный сбор - это всего лишь еще один побор на ровном месте. Поступает он целиком в доходную часть федерального бюджета.
Какие, блядь, расходы на утилизацию и какая нахуй борьба за экологию??????
Если утилизация пиздец как убыточна, то почему фирмы приемщики лома металлов платят за металл, а не им платят при сдаче металла? И они потом еще свой профит нихуевый имеют.

По Курганским прицепам:
Нахуя забастовки? Нарисуйте полную массу 745 кг., пересертифицируйте свои телеги ебучие - "мы тут кароче снизили полную массу за счет облегчения собственной массы прицепа на 5 кг. - за счет применения металла 1,5 мм вместо 2 мм. для бортов, при этом грузоподъемность осталась прежней", и всех делов.
Один хуй фактическая грузоподъемность легковых прицепов даже без доптюнинга типа добавки листов рессор и аммортов помощней, выше заявленной.
У меня есть прицепчик. Только не Курганский, а хохлятский "Кремень" (тоже полная масса 750 кг.). 800 кг. в него вместо заявленных 508 кг. грузил - нихуя не погнулось, не треснуло и не лопнуло.