Проводники

Жду продолжения.

Так это новый вагон, в старых похуже... Хотя в описанном ниже случае это ничего не меняло:

Прошлым летом ехал я с югов домой. В Волгограде долго стоят поезда, народ почти весь вывалил на перрон, в том числе и я. А когда вернулись перед отчаливанием - я пошёл в туалет, сначала заглянул в дальний, или правый (так как они рядом) - он был обдристан поносом буд-то там кого-то разорвало. Пол и стены метр от пола, ну и сам унитаз. Проводнице пришлось это всё отмывать, работа такая... Она конечно возмущалась, говорила что бы засранец признался, но никто этого не сделал. Вполне возможно это была одна из двух Ж хлеставших пиво с вечера и вышедшие в Волгограде.

Очередной пиздастрадальности пост.При желании так работу может описать абсолютно каждый. Например:
1 .Купил себе машину за свои деньги.
2.Надо пройти мед комиссию за деньги.
3.Сразу к самостоятельному управлению не допускают.
4.Приходится при обучении выслушивать кучи инструктажей.
5.Периодически приходится таскать по50+ киллограм,колеса гарантированно 2 раза в год да и по ситуации.
6.Если живешь не в городе надо(о кошмар)самому ее отмывать собственными руками.
Ничего не упустил?

Как то озлобленно...Иди в Газпром,замдиректора по общим вопросам

ребята сжальтесь над проводниками езжу санкт-петербург-уфа лет 10 видел все и драки и проституцию мне жалко проводников

теперь понятно почему некоторые проводники на людей как собаки кидаются...

как то ехал до Челябинска из Омска, есть там участок дороги проходит через родной Казахстан, я даже обрадовался, что новый год на родине встречу, но проводник, мужик лет под полста, категорически предупредил, что пока не заедем в РФ, надо быть трезвым. Но парень из Иркутска, сказал что ему похую, а выходить ему в Петропавловске, короче попал он под раздачу новогодних пиздюлей от ментов казахских за оскорбление милых девушек из таможни, надо сказать поделом ему, но когда они доебались до меня, я сказал, что я пассажир транзитный, а поезд это территория РФ и не надо меня досматривать, проводник стал за меня стеной и бился с пьяными мамлюками, до тех пор пока не подтянулись наши менты, которые, как я понял едут в поезде, там уже лейтенант порешал всё быстро и четко. Проводнику я отдал свою бутылку и вспоминаю его добрым словом каждый новый год, Егорычем представился.

Везде своего дерьма хватает.

! пиши автор - не мучь народ ))

В стройотряде проводником два раза проехал до Москвы из Благовещенска, хватило!

пиши еще!

А какая зарплата у проводника?

Будучи студентом прошел обучение в Новосибирском жд училище им. Лунина, получил корки проводника...но по распределению отправили в Челябинск, мол в резерве Новосиба свободных мест не оказалось. Со мной еще с десяток таких же энтузиастов. С мая по сентябрь катался исключительно Челябинск-Адлер,так как если знаешь маршрут, то знаешь как и где можно лишнюю копеечку заколымить.
Штрафовали беспощадно за все от ржавого пятна на поручне до спизженной картонной мыльницы. Благо смекалкой не обделен, украденное в моем вагоне имущество восполнялось из вагона, стоящего в отстойнике на соседнем пути. К рейсу эдак к третьему я уже окончательно освоился...начал накапливаться и капиталл (... за рейс туда-обратно выходило по усредненному тыс. 12. (Без учета поборов на ревизоров, сдачи комиссионных в пользу начальника поезда и кооперационных с напарником средств на адлерское-абхазское винчишко) (для сравнения месячная зп челябинским "Экстра-спутник-транс" была установлена примерно 18 тыс. - 2007 год.
...14 рейсов откатал сытым и пьяным...жаловаться не на что...но чертас-два порекоммендую кому-нибудь, даже в порядке строй-отряда, опробовать эту профессию.

А это мы и нас вагон!!!

В студенческом отряде проводников откатал 2 летних сезона.
Студенты ездят веселее, да приходилось и убирать вагоны, и планерки перед поездками, и проверки, от которых штаб откупался, но было весело.
У кадровых проводников иначе, студенты не особо держатся за эту работу, а вот кадровые - да.
Ну и кучу благодарностей от пассажиров привозили, даже не смотря на убитые вагоны из отстойников, хотя это нигде не учитывалось.
А да, после универа на РЖД вообще не хотелось идти, т.к. уже вкусил ту систему.

Я бы лучше сказал - подзалупная

Да ладно, летом работала проводником, и за форму и за обучение и за медкомиссию платили сами, без возмещения ) Да, если неприятные моменты типа воровства постельного другими проебавшимися проводниками, или там подстаканники пропадали, да, муторно было заполнять всякие формы, но если сильно прокосячили - шли к НП и брали новую форму, ничего смертельного.
А вообще мне там работать понравилось, даже ездила три рейса подряд, а это 5 дней в пути, 8 часов дома, 5 дней в пути, 8 часов дома, 5 дней в пути

Пиздец как остроумно. Перелогинься Ваганыч .

Это сообщение отредактировал мерзавец777 - 1.03.2016 - 12:40

В студентческие годы три лета отъездила проводником в Стройотряде. Направления Новосибирск-Адлер, Н-ск-Владивосток, Н-ск-Ташкент. Работы много, спать некогда. Обучали нас недели две, комиссия, и весь состав из студентов, только в хвостовом вагоне профи и начальник поезда настоящий. Сначала два проводника на вагон, потом по одному ставили. Очень тяжелый труд. Зато заработать можно было от тысячи до полутора тысяч рублей (стипендия сорок в те времена была). Каникул не было, но на картошку, тех, кто был в Стройотряде, не отправляли.

Не по наслышке знаю, что такое ж.д. медкомиссия! Семь кругов ада!!!

Жизнь-это боль.

Про медкомиссию за свой счет - пиздежь. Медкомиссия оплачивается, кроме того оплачиваются 2 дня на нее по 7 часов! Это в РЖД. Обучение тоже за счет РЖД. Второй пиздежь! Этот Штирлиц талантлив в плане писанины, только бы сначала материал бы проверил. Профессионалы его пиздежь на раз разоблачат.