Хочется пройтись матом по ОД Mitsubishi в Москве, еще имеют наглость напоминать про ТО-2!!

у меня знакомый в сервис ситроена работает…говорит машина говно!!!

Купил "тожеиномарку". ТО-1 озвучили стоимость 8300. Удут они лесом, такие деньги отдавать за замену масла из 200 литровой бочки. Примерно через 2 года стал подтекать гидроуселитель. Я сперва к офицыалам. Говорят менять полностью. 24000р. Загрустил, в гараже скинул пыльник, продул воздухом, протер, брызнул силиконовой смазкой. Фсё!
Так что каждый сам решает куда идти.

Лучше нету велика чем Мицубиши Делика!
Только маркетологи хуевы и Делику угробили....

Проблема со скрипом-пустяковая,скрипит там резина в верхней чашке стойки,лечится смазкой.знаю не по наслышке,так как у самого такой авто,только с правым рулем,как хорошо приморозило,тоже ходовка поскрипывала,сейчас полет нормальный.Делаю все работы сам,ну их этих официалов,развод и наебалово.Много тем было на дроме,об обслуживании у официалов,в 90 % негативные отзывы.В России с техобслуживанием авто пока бардак,к сожалению.

Ты не поверишь, сколько мужиков ГОРДЯТСЯ тем, что ни разу даже не открывали капот машины, их поход к нам, в запчасти, по какой-то пипец вынужденной необходимости выглядит как по меньшей мере посещение королём загона со свиньями Типа он даже омывалку сам не заливает, не царское это дело..Я уж не говорю о лампочках или об элементарном знании того, на чём ездишь. Документы на машину швырнут, разбирайтесь сами, нахуя вы тут сидите..

Не в обиду ТС, так, аллегория.. Мне не в лом поменять себе расходники, зря я что-ли почти 20 лет машинами занимаюсь, хоть и существо женского полу. Хотя грустно это. Наверное, так быть не должно.

У меня в автоцентре у официального дилера работает подруга жены, раз в год приезжаю
на ТО, привожу какие-нибудь вкусняшки, она естественно всем долго объясняет - что всё надо сделать как надо, трижды всё проверить,
но ИМ ХОТЬ СТО РАЗ СКАЖИ, ХОТЬ В ЗОЛОТЕ ИСКУПАЙ, всё равно накосячат.
Это всё от того - что им по херу, на них надо ОРАТЬ и лучше НОГАМИ.
Меня как-то после ТО - консультант на скорости 70 км/ч (от ворот до шлагбаума разогнался) на моей же машине чуть не переехал, друг меня вовремя оттолкнул
Автору респект и терпения, а таким слугам сервиса кошмаров побольше.

А по-моему в России это вообще аксиома.

Либо ты разбираешься в устройстве своего автомобиля (открывать Омерику о том, что большинство авто до 2 лямов достаточно просты по конструкции, невзирая на замудренные подвески не буду) и обслуживаешь машину сам + в клубном сервисе.

Либо ты платишь деньги официалу, а при продаже размахиваешь бумажкой о пройденных ТО и удивляешься, почему твою машину не шибко жаждут покупать или требуют скидку сопоставимую с капремонтом.

Хотя наверняка, где-то есть толковые мастера и у официалов, работа которых стоит каждой уплаченной копейки.

Сам работал на СТО у ОД Ниссан диагностом
Гарантийный ремонт (это только именно у ОД) не выгоден не ОД, ему о пофиг, его не хотят делать рабочие(автослесари, диагносты), т.к. в этом случае их работа никак не оплачивается. Я как-то 9 часов искал неисправность в электике в гарантийной машине, за это мне оплатили 0.1 норма-час, но стоимость норма-часа для работника была снижена до 1 рубля, вот и считайте, за 9 часов работы получаешь 10 коп. к зарплате.
Когда машина приезжала на СТО с непонятной неисправностью, первый вопрос автослесарей и диагностов, гарантийная ли машина или нет, никто не хочет возится с гарантийной бесплатно.

Все верно за 6 лет 170 000 км, лансер х, колодки и диск сцепления, ну лямбда зонд это от нашего бенза. Все работает тик так. Правда с ручкой, не приемлю автомат и вариатор. Кузов целью, краска блеск. Вот надо резину менять, родная Данлоп уже пц, зимняя гистовец брал хватит до апреля.
Зря вы так про брильянт хорошая машинка.

Тс- Я горд за тебя !! Ты -Пиздец, какой терпеливый !!

Это сообщение отредактировал livik - 15.02.2015 - 12:31

ОКАМИ мне масло меняло в двигателе 6 часов. Это был цирк.

Купил Ниссан- ебись с ним сам!

А у Рено изначально пизда на капоте

а я на КИА езжу и не парюсь.

Это сообщение отредактировал maksvolk - 15.02.2015 - 12:45

Обслуживаюсь у дилера. Никаких проблем, никогда. Нормо-час дешевле, чем во всяких колхоз-шарагах.
Что я делаю не так?

P.S. Правда произведено авто не в косорылых странах, ога

Это сообщение отредактировал JagXJ - 15.02.2015 - 12:37

сам автомеханик в прошлом и все свои машины обслуживаю сам. Но тут машина жены и мне туда вообще лезть запрещено)))

Нахуй! ТО только сам делаю, нехрен этих криворуких рукожопов кормить.

Поменять масло, фильтра на Короллу около 10 000 стоит, охуели совсем!

Ну так пусть жена тогда и рещала бы все эти проблемы, ты то тут причём?

А если пойти на должностное преступление?

Ищем теплый гараж, подъемник, соучасника.
Непременным требованием для ремонта является наличие мангала и любимого напитка.

Машина загоняется к "официалам" и с удовольствием обслуживается.
По результатам: машина на ходу и в хорошем состоянии, мастера сыты и отлично провели время, официальные ломастеры отдыхают до особых распоряжений

У жены тигуан калужской сборки. Это ПИЗДЕЦ. Одни косяки. Меняли лобовое, бензонасос, проводку, патрубки. И вся эта хуйня из за того, что где то забыли хомут , где то какую то пластмаску. Это в двух словах.Рассказать всю эпопею- охуеете.

И к ним табунами поехали владельцы майбахов и бугатти. Выйдите на улицу и увидите что как раз то что они не ремонтируют процентов 60 (не считая ВАЗов и китайцев) от обцего числа машин.

А че минусите то? у самого Ниссан был, потом Лансер ,сейчас на Рено логане езжу, это типа владельцы этих марок минусят?

Минусят за то, что всё это уже было, просто кто-то, не прочитав тему постит всё то же самое)) секрет прост

ТС открою тайну, у некоторых ОД механики вообще сидят на окладе. И ты со своей машиной им так же дорог как и негры в африке. А у неофицалов тоже не все так просто. Если сервис маленький и расположен далеко от людных улиц то стараются сделать качественно чтоб ты к ним вернулся. А вот крупные сервисы наплевали на все. Им главное содрать бабки(тот же комплекс "Москва")

И на не новых Крузаках тоже!