Почему я хочу иммигрировать в СССР

Процентов 80 этой,с позволения сказать, « экономики» было убыточно ещё при СССР.Не могла советская продукция конкурировать на мировых рынках.Плюс абсолютное отсутствие опыта маркетинга...

Такими как у тебя мозгами? Да, не вышел. Извиняй, у меня образование хорошее, мне нет необходимости в полях въебывать и вопрошать в интернете на кого я похож.

И делаешь это постоянно сравнивая с современной Россией.

Для тебя возможно и для таких же упоротых и хуже. А для меня нормальная страна. А людей везде убивают. Вон недавно один глава региона России грозился убивать граждан другого региона России и ни чего.

Досталась им промышленность. И где она? Они угробили всё, что им досталось. Сейчас ничего нет. Только долги МВФ.
Видишь, как он радуется, что они могут ездить работать в Европу. Унитазы мыть. Огромное достижение. Проебано всё.

в корне не верно ))
"убыточными" сделали к 91му чтоб разворовать "приватизировать" за копейки

Это разговоры в пользу бедных. Буханка дешевая - это её главный и единственный плюс. По проходимости есть машины сильно лучше

И это при том,что до недавнего времени РФ выдедяла Приднестровью $100 000 000 ежегодно.Из бюджета...

Ну, и как, получается зарабатывать?

Не могут они туда ездить работать массово. Туристический безвиз им кинули, а не рабочий.

Автоэкспорт в СССР.https://genby.livejournal.com/267497.html
В основном , конечно , страны СЭВ и дружественные.
Но тут надо вспомнить, что значит экономическое эмбарго со стороны кап.стран. Это политическое решение закрыть свои рынки для продукции из Союза. По вполне экономическим соображениям. Не допустить дешевую советскую продукцию на свои рынки сбыта.
Чем может похвастаться современная российская автоиндустрия. Рынки формально открыты. Мы ,вроде как, в ВТО. Но что-то закупать массово ВАЗы,ГАЗы опять в очередь зарубежные дилеры не торопятся.
Кстати , сейчас все обратно идет к полномасштабному закрытию зарубежных рынков для российских товаров.

Это сообщение отредактировал DOBROVTABLO - 20.10.2018 - 15:37

Убыточным было почти всё,кроме нефтегазового комплекса.Именно за нефть и газ шла грызня.80% остального годилось только на металлолом.Что и происходило.

А тут вот, во.. тьфу, уважаемый предприниматель Тарасов пишет, что продукцию этой экономики он "легко превращал в валюту". Как это у него могло получиться, расскажите?

Тарасов занимался не нефтью.

В сантехники ,блять...Никто особо и не шел.А им давали очень быстро,в ЖЭК.
Только печень надо было иметь о го го,ибо пили они все поголовно.

Рабочие визы выдаются чуть ли не на каждом углу.Не проблема абсолютно.

Унитазы мыть можно и нелегалом. Правда, платят меньше. Зато "работают на себя". :)))

В африканские тугрики, наверное Ну менял у туземцев на зеркальца.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 20.10.2018 - 15:41

Не пизди, пожалуйста.

По тем временам валютой называли американский доллар и западногерманскую марку. Тем более, стал бы такой уважаемый человек мараться о монгольские тугрики?

Недолго музыка играла,недолго фраер танцевал.©

Поэтому, в 90х и накрыла волна импорта. Потому что по сравнению с импортом советкая продукция была говном.

Я работаю в Роскартографии. Там госзакупки. Ты зачем говоришь о разных машинах? Тупой настолько?

нет просто к 90м промышленность планомерно душили все 80е

вывод безнала и пр после косыгинских реформ и всяких пегестроек

Среднестатистическое застолье выглядело именно так (а не так как на снимках из советской газеты "кривда" )

Семья не из бедных, на заднем фоне - видно кучу техники. А вот со жрачкой проблемы

Это сообщение отредактировал Realist007 - 20.10.2018 - 15:50

Это сказки советской пропаганды. Жигули спокойно продавались в соседней капиталистической Финляндии. Считались там автомобилем для бедных.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 20.10.2018 - 15:49

Давай я тебе расскажу про унитазы и работу на себя.Я работал в Пароходстве ( советском) с 1982 по 1993 год.По причине того,что совок рухнул и Пароходство начало тихо загибаться,я начал искать другое место работы.Ушел в греческую судоходную компанию.На момент ухода к грекам полу чал в Пароходстве аж $200.Греки дали по первому контракту $1200.
В Пароходстве я отработал,будем считать,10 лет.Если сравнить зарплату у греков и в родном советском Пароходстве,тотразница составила $1000 в месяц.За 10 лет моё родное государство поимело меня на $1000 000.И это в 80 тые годы.Сейчас это пол-миллиона денег.
Про последнюю мою зарплату промолчу...
Но ты продолжай верить...