Понтуешься своей машиной? В защиту маленьких

SX-4 жрет по трассе выше 6.5, как миленький. Личный опыт эксплуатации.

Тут идут лютые баталии по поводу движка, а что мешало поставить v2 ка на мотоциклах? Руки? Голова?

"Да похуй мне сколько стоит моя фара. Как и бензин. Я машину не в кредит брал, не в рассрочку. Так... Посмотрел деньги лежат зря, ну и купил".(из разговора с владельцем.)

13 лет 110 тысяч - вот и все что нужно знать об авторе этого высера. 23км в день - это, конечно, показатель, я на своей в день могу 1000 намотать и не охуеть от боли в спине, в руках, в ушах и не обосраться от страха оттого, что меня может смести воздушным потоком пролетающей мимо фуры. А еще мне в CRV тепло зимой и безопасно, а чо там с окой?

Этот плачь сильно напомнил слова одного приятеля, ездившего на еле живом ВАЗ2104, мол "да зачем мне иномарка, да эта вон как едет, да мне бОльшего не надо"... Как только он стал зарабатывать нормально - пересел на тойоту, сейчас на X-Trail-е ездит.

Другой мечтал о чайзере, прям мечтал, нахваливал, искал где бы подешевле "а там сам до ума доведу", причем искал дизельный, чтоб у папки с работы ворованной солярой заправлять - дешевонах, "не то что ты там в свою 95-й льешь, этажскокабабла!!!"... Работал он тогда автослесарем, ездил на папкиной 9-ке. Сейчас на чайзер и не смотрит: своё СТО и под jopp-ой РАВ4.

Это сообщение отредактировал Darkkom - 3.05.2018 - 02:10

Ну для многих просто не понятно, что есть люди кто зарабатывает чуть больше и имеет иные взгляды на жизнь, а так же что есть люди которые используют машину под несколько иные задачи... Толку от того сколько жрет Ока, если мне нужно утром перевезти шкаф не разбирая, а вечером 900кг груза ? Я естественно поеду на микроавтобусе...
Хотя мысль то реально интересная ибо лично я не понимаю смысл покупки большой машины например для поездок в центр. Но не с точки зрения что это дорого, а с точки зрения что не удобно. Есть маленькие комфортные авто. Ярис, смарт и тд.
Хотя логика моего знакомого имеющего Н2, единственной машиной:
Я 1-2 раза в неделю езжу в центр, где для меня есть парковочное место. Все остальное время мне нужен большой автомобиль ибо на хвосте либо Кате, либо прицеп с 2 квадрат, либо со снегоходами...и смысл мне покупать яйцо для 2х поездок?

ПРи этом практически у каждого производителя есть в модельном ряду есть то, что называется малолитражкой. И авто эти пользуются огромным спросом! :) Это логично - не все перевозят шкафы, кому то приходится возить просто свою задницу :)

Хуйню какуюто написал ТС, это поцизия нищеброда. Кто ездит на свежих ино и геликах и т.д то копейки не считает.

Начнем с того, что я живу в городе расположенном на берегу моря и в горной местности. Уклоны порой и 40 градусов бывают и серпантины по таким уклонам. Вот буквально вчера, 2 мая катался с родными за город, на озеро Абрау и в посёлок Дюрсо, это места где делают знаменитое наше шампанское. Так вот, дорога хоть и гладкая, ровная, но имеет такие уклоны, что Ока будет пилить на пределе своих возможностей. А там люди живут, сможет ли туда Ока доставить стиральную машину или 100-150 кило картошки с полным салоном людей? Сомневаюсь. Она банально не вытянет такой нагрузки. А по равнине да одному кататься, молодым водителям да, самое оно. Научиться читать знаки, вести себя правильно за рулем. То вполне.
И да, в том году был пассажиром в Оке при поездке в Геленджик. Когда машина набрала 60км./ч. я признаюсь честно, стремался не вида авто, а того, что она может развалиться. Я так не боялся ехать на 6ке жигули при скорости 160. А тут мне реально было страшно.

Есть авто для каждого дня, чтоб жопу возить, а есть для души.
ИМХО, но тот же чейзер, марк, скай и прочие маркоподобные это авто для эстетов, которые любят японские авто. Сам катаюсь на 10 летнем корейце с 50 тыс. км. пробега. Он не скручен и машина бодрая, прошлые владельцы были дедушками и катались раз в месяц по поселку. А не отказался бы от какой-нибудь Forester или Impreza. На крайняк BRZ. Но пока по средствам не могу позволить второе авто, тем более такое, которое любит топливо как я овсяную кашу.

И по поводу пробега за такой период да, если автор рассказывает как он много колесит и за 13 лет 110к., то получается кто-то что-то п*дит)))

В Камри комфортно сексом заниматься. В Оке даже не представляю как

Впизду ваз, vw b5 afn расход 4.2-4.5 соляры. Теперь рено лагуна 3 расход 3.7-3.9 тойже соляры

Фигня какая то....

Сложите, ещё сложите и вычтите...
Зачем, если у Вас нет машины?
Куда дешевле передвигаться на трамвае, и, изредка, раз 10 в месяц - на такси.
Заодно, пить можно начинать прямо от порога работы

Все, конечно, правильно. Понтоваться машиной глупо.
Не все мегут позволить себе новый и современный автомобиль. Это тоже факт.
Но и не нужно покупать совсем ведро. Всем очевидно, что Ока - ведро. При ДЬП просто нет шансов выжить. Там нет даже элементарных систем безопасности.
В ней нет совсем ничего, что может хотя бы теоретически спасти жизнь.
Неужели автору себя никак не жалко?

Это сообщение отредактировал MountainView - 8.05.2018 - 10:36