Про транспортный налог и справедливость...

А сам то как думаешь?

Ну ты ездок
В этом году наездил 30 ткм - один ремонт колеса, вытащил гвоздь.
Прошлый год 45 ткм - ни одного ремонта не было.
И я блят живу в Саратовской области, ты вообще представляешь какие у нас тут дороги? Приезжая в МО или на юга я в машине засыпаю, потому што организму кажется что машина стоит

Еще один умник.
Обуй мою размерность и расскажи, как ты не пробивал ни одного колеса.

ТС ссылку дал на маскву, а кому вобще есть разница до ваших проблем. Вам и так повезло по жизни что вы там живёте, так что платите или переезжайте в Чечню. А вобще как бы мудро всё это, я считаю что самый высокий налог должен быть там где больше всего автомобилей(законы бизнеса). У нас к примеру в Красноярске(самый охуенный город в России) должен быть самый минимальный налог или вобще отменить.

Офигенное везение, ага. Чтоб всем так везло.
Законы бизнеса? Узнаю русский наебизнес. Маржа побольше и пофиг на все, иначе прибыли не будет. Брать прибыль оборотом при малой марже? Не, не слышал.
В Красноярске мало автомобилей? Поржал, фигли

Вот именно! Ибо нехуй! Разъездились тут... Так тебе и надо, буржуй!
"Взять все и поделить"©

А если серьезно, то этот налог бредовый. Х5 с движком более 300 лошадей ест бензина столько же сколько мой Колеос с 171 силой на 2.5 литра объема.
И дело не в деньгах, а в подходе. Государство считает что раз купил дорогую машину, значит плати больше. Но люди и так заплатили подоходный с доходов! Ну или сделали вид что заплатили... Но ведь заплатили!!!
Все через жопу делают...
Хотите бабла с дорогих машин? Вводите налог со стоимости.
Хотите собирать налог с того что машина ездит - вводите акциз на бензин. Мало потратил - мало заплатил.
Но мы не такие! Мы все вместе будет собирать.

У нас в Казахстане по куб. см. налог считают, что, думаю, справедливее.

Бро !!! Как я тебя понимаю.... Honda Accord-156 л.с. В ПТС - специально искал 2-ух литровую....

Ездить нужно аккуратно.

Государство и со ввоза этого авто получило.
Но меня другое умиляет. Вот выставили мне 120 тысяч рублей налога за год. Ок, оплатил. Но секундочку, с этих 120 тысяч я и подоходный уплатил. С какого перепуга получается двойное налогообложение то, почему не компенсируют уплату НДФЛ с тех денег, которые перечисляются в бюджет? Эта сумма мне, конечно, погоды не сделает, но вопрос принципа, собственно.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 21.11.2014 - 09:52

Хм, срочно иду трахаться!

ТаунКар, например. 4600кубиков. Будет платить больше, чем, например, дизельный LC-200? ;)

Это как? Тошнить и мешаться всему потоку? Зачастую яму тупо не видно пока не проедет впереди идущий автомобиль. И умоляю, не надо песен про дистанцию...

Это при условии что у него будут вписаны данные о движке в документы. До какого-то года америкосы шли без этой информации. ГранЧероки лохматого года, с 5-ти литровым двиганом, привезен из штатов - запись в ПТС о движке "Н/Д". Налог 500 рублей!

Уже давно вписывают при рег.действиях.
Ну и таункар это не единственный пример, кагбэ.

Ну ты сравнил Колеос стоит 1,1 млн. Х5 стоит >3 млн и налог должен быть одинаковый?
Если есть деньги на тачку которая теряет цену на 500 тыс. в год, то уж и на налог деньги как нибудь найдешь

ну такая у нас налоговая система, в какой нибудь другой стране ты со своих доходов (надо понимать значительно выше среднего) платил бы не 13%, а по прогрессивной сетке процентов 50 Тоже говорил бы не справедливо?

Властям всегда проще наколоть, и не предпренимать, а запрешать - на то и Власть - ухле! Не анархист, но ИМХО Государство - механизм легального изъятия денег у граждан (справедливого или нет) зависит от его руководителей.

Всё просто. Это обычный налог на роскошь. Такой же, как был когда-то и скоро снова будет прогрессивный НДФЛ. К лошадям привязаться проще всего было. Стоимость слишком необъективный показатель, и никакая другая характеристика не отражает однозначно "премиальность" авто.
И правительство вполне грамотно его ввело. Деньги государству нужны. Что делать? Ввести налог на экологичность авто? И подставить под него миллионы нищебр... пардон, небогатых граждан на жигулях? Так и до народных бунтов не далеко будет. А так, объективно, легковухи от 150 л.с. - это в первую очередь дорогие игрушки для ненаигравшихся взрослых детей. Ни для чего больше такие лошади не нужны, кроме как с удовольствием притопить на дороге. Всё разговоры про то, что это способствует безопасности - чушь, за уши притянутая. А, ну ещё кто-то может компенсирует лошадками размер пиписьки. Кто хочет поиграться в такую машинку и имеет на это деньги - заплатит повышенный налог и НИКОГДА не пойдет майданить на улицы. Вообще никогда. Максимум, в инете, вот на ЯПе в частности, потрендит. И всё. А миллионы сограждан не посочувствуют, а по злорадствуют. А если и пойдут, так во-первых, их таких и 1% не наберется от общей массы автовладельцев, а во вторых - властям их и разгонять не надо будет, тухлыми яйцами закидают владельцы жигулей и т.п.
Так что всё хорошо и правильной дорогой идём, товарищи.

Я же написал - вопрос не в деньгах, а в подходе! Деньги найдут и заплатят. Почему этот налог не обозвать более соответствующе его сути?
Есть машины с мощным двиганом, но далеко не дорогие и совсем не люксового класса. Почему тогда древние внедорожники (рабочие лошадки), которые многие фермеры и предприниматели используют, приравняли к гламурным финикам?

Умник, я на размерности 205/50/16 уже 4 года наматываю по 100 тыс за год. Город, трасса, поля, хутора и прочие дебри (работа разъездная)
Резина быстро стирается, имею грешок, люблю быстро стартовать и круто в повороты закладывать, когда когда нет риска кого-то задеть.
Но! Ни одной шишки и литьё ровное.
Купи себе машину попроще и не ной по поводу налога и низкого профиля!

и автобусы туда же, дороги портят только они

А вообще конечно интересное дело, сейчас многие чиновники закупают себе камри 3,5л/230л.с. или мерс Е 3,0л/230л.с. за 40-50 тыщ американских рублей, и допустим я хочу себе купить тоету аристо 1999г 3.0л/230л.с. за 10 тыщ. Так вот вопрос - почему я должен платить одинаково с богачами ездящими на авто, которые в 4-5 раз дороже? В чем логика этого "налога на "роскошь" если это совсем и не роскошь? Так что я считаю что если не хотят упразднить этот налог, то хоть логичнее сделать его прямую зависимость именно от цены авто!

Устроили говносрач тут!
Могу сказать за себя лично! Живу в Подмосковье, налоги такие же как и в нерезиновой!
Несколько лет назад была нормальная дорогая тачка с кобылами больше 249, платил неибический налог, как и все! Шло время, бизнес мой накрывался, а в итоге накрылся мохнатой.... Бабок стало не хватать. Продал эту тачку купил попроще с меньшими кобылами, но почти такую же по комфорту, да пришлось пожертвовать полным приводом, да мне он и не нужен))))
Сейчас доволен и налогом, и тачкой!

Большой налог??? Продай тачку!!!!! Жалко денег, что не продашь за сколько хотел? А чем думал раньше, когда покупал её?

Смешно выглядит, когда знакомые купив тачку за 2-3 ляма новую!!!! Потом тратят кучу время на купить запчасти подешевше )))) Вопрос: Нахуя ты купил такую тачилу, что бы на неё работать?)))) Что за понты, не понимал и понимать отказываюсь !!!

Это сообщение отредактировал Ебашувкашу - 21.11.2014 - 11:05

Да не вопрос. Только при таком налогообложении мне бы не показывали МПХ с оплатой больничного (реально смешно, не то, что на лекарства, на жратву не хватит тех слез, что оплачивают) и с пенсией бы не найопывали (ага, у нас великая уравниловка - пофиг, сколько получал, будешь сосать куй, как если бы зарабатывал 500к за год).

Добавлено в 11:26

Молодец, сравнил 205/50R16 и 255/35R20. И еще учит меня ездить, бгы
Попроще? А зачем? Я себя люблю, чтобы не покупать всякое говно.
Не ной - отличная позиция. Становись раком и не жалуйся, ага.
А вот я, странный человек, хочу получать за свои деньги нормальный сервис, странно, да?

P.S. Про "круто закладывать" на 205/50R16 вообще поржал. Она физически "круто закладывать" удержать не сможет.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 21.11.2014 - 11:28