Пристёгивать ремень безопасности в авто - это западло?

слать надо таких "друзей" в/на половые органы.

В Ланосе можно не пристёгиваться. Прежде чем натянется ремень, лобешник раскроится об низкое стекло. Видел одного чела, уходил от лобового и скатился в кювет. Просто съехал и всё. На лбу как беляк шашкой рубанул.

И откуда Вашему вектору скорость добавляется?
Просто хотелось бы глянуть на формулу.
Может все-таки весь вектор уходит в сминание железа не прибавляя скорости, а?

Это пошло от даунской гопоты "с раёна" : пристегнул ремень - прогнулся перед мусора и - АУЕ не одобрямс! Зато таких дебилов быстрее мать - природа в биореакторе переваривает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется пост немного опоздал сейчас все стали пристегиваться. Единственное на задних сидениях не пристегиваются.
Пристегиваться надо не от ментов а если хочешь остаться жив. Все пассивные системы безопасности рассчитаны на то что ты пристегнут! Если ты не пристегнут то они наоборот тебя убьют. На заднем сидении тоже надо пристегиваться потому что иначе ты выполняешь роль снаряда который полетит и будет калечить других пассажиров. А если тебе говорят что я езжу аккуратно. Но другие то не аккуратные и в тебя влететь может кто угодно. Почему об этом не думают?
А миф что вылетишь через лобовое это миф. Вылететь можно только если сойдутся звезды и стекло лопнет перед твоим полетом. Если ты своей головой пробьешь стекло то ты труп в 99% Стекло сейчас очень прочное и приклеивается к кузову так что пробить его головой означает расколоть себе череп и сломать шею. К тому же вы сидите и центр тяжести находится ниже лобового стекла каким образом вы в него вылетите? Вы упретесь в торпеду.
Так что все кто не пристегивается и как это оправдывает просто сказочные долбоебы.

Да ну нахер. Меня НЕ пристёгиваться, навсегда отучило зрелище, в стиле роликов Нарвского, увиденное в конце 90-х на М-5, где - то не доезжая Умёта.
Старенькая "японка", на изгибе, "ушла" в столбик ограждения ( по - идее, насколько я знаю, эти "тросовые ограждения" должны быть "слабозакреплёными", но там их, видимо, копром зафигачивали ). Пассажир лежал метрах в семи и напоминал иллюстрацию к анекдоту:"...-До батареи - только уши доехали"©

Ты не прав... Круто подвалить к девкам без ремня. Еще круче понесут на кладбище, заметь то же без ремня. Ремень не панацея, но от хлисто образного движения позвоночника защитить должен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорости нет, а вот кинетическая энергия - да!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда пристегиваюсь. Уже даже чувствую себя не комфортно, когда не пристегнут. Ремни не зря придумали.

Меня терзают смутные сомнения, что и пользоваться поворотниками они тоже считают не круто...

Что за "да"? Кинетическая энергия складывается?
И какие цифры при этом получаются?
Нет разницы удара во встречное авто или в бетонную стену. Только конечно если после столкновения, просто банально не переедут сверху.
Зато столкновение с авто попутного направления уже снижает "векторную величину" или "кинетическую энергию", потому как скорость при столкновении будет ниже. Оттуда наверное и ноги растут: раз уменьшается скорость, значит и "складывается".

От встречного авто, разумеется.

Ну я как всегда в таких темах напишу, что папа мой - бывший хирург, и однажды, лет 25 назад, когда я его спросил, мол, нафига ты пристегиваешься, не круто же ваще, он мне ответил, что оперировал пристегнутых людей, а непристегнутых не оперировал, потому что они мертвые, че их оперировать-то. Вот с тех пор рефлекс - сел в машину, сначала пристегнись, потом все остальное.

В какой момент и в какую сторону увеличивается скорость? Опишите пожалуйста подробнее, просто попытаюсь понять.
Примерно так: - Двигались каждый навстречу друг друг 100 км/час, при ударе у каждого стала скорость 200 км/час, ну а суммарно 400 км/час

ТС, покажи другу видос, как на Новорижском шоссе в 2013 чувак из гелика вылетел, вообще зачотно, всем девкам понравилось...

Там это, еще имеет смысл разница масс и крепкости железа, если чо. Например, в случае самокат против танка в лобовом столкновении - тупо массу, скорость и все, что угодно самоката можно не учитывать, а вот легковуха против джипа - уже много всяких нюансов можно посчитать. Физики хуевы (не сдержался).

Скажу крамолу.
А я, тупо, пристёгиваюсь потому, что боюсь штрафа.

Продался системе!!! :)

Специально для Вас, просмотрите видео и прекратите спорить:

Да я ваще только что влез в беседу)))
Во-первых, как мои слова противоречат показанному в видео? (ну если ты меня с оппонентом не перепутал)
Во-вторых, вот, подумалось, что энергия столкновения таки измеряется в джоулях, сила столкновения в ньютонах, вы оба заебали мерить скорости.

Складываются, но делятся на два пропорционально массе. При лобовухе оки с камазом ока получит увоенную, камаз ничего не почувствует. А по теме меня иное мнение - водитель изначально должен быть настроен исключительно на безопасное движение. А никак не на ДТП.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 5.08.2020 - 13:11

Ой ща шпал наловлю!!

Я всегда пристегиваюсь и пассажиров пристегиваться заставляю.
Но!
Заглушку в ремень я тоже пользую. Часто жена просит припарковать машину(у нее с этим есть проблемы) и с ремнем мне не удобно - нужно двигать тушкой, чтобы не сбивая настроек зеркал в них смотреть(и в окна).
Еслии же ремень отстегнуть, то зуммер ремня пищит очень похоже на парктроник, что тоже неудобно. Поэтому заглушку вставил и парковаться.
Но это только на парковке.
За ее пределами я всегда помню, что скорость открытия подушки около 200км/ч

Хоть в какашках мерьте. Разницы от бетонной стены и встречной не будет.
Повторяю, только если после столкновения, более крепкий не переедет более слабого. Но это уже после столкновения и только потому, что сильный и тяжёлый не остановился.

а движущуюся бетонную стену учитывали?
Ну типа есть тачка, едет 60кмч, въебывается в бетонную стену
Или так же, но стена движется навстречу с ну любой ваще скоростью
Будет разница?

Ну так скажи им что у них машина хуевая, в нормальных ремни не мешают