Лишь версия крушения А-321 в Египте

Привести в пример фильм "Экипаж" - это круто))) как можно сравнить Арбуз и Ту-154, у которых разная компоновка по части расположения двигателей??? У А321 - они на крыльях, у Ту-154 - в хвосте. В фильме хвост оторвало после того того, как включили реверс - правильно, обратная тяга двигателей хвост вместе с ними и оторвала. Арбузу такой вариант не грозит.

Не, ну конечно, невозможно предположить, что в этой компании работает пара раздолбаев.

И в этом не усомниться. Егтптяне все, как один, очень ответственные и честные люди.

Если бы Путин был не уверен в версиях, авиасообщение не прервали бы. Более того, это было сделано по рекомендации ни Росавиации, ни Минтранса, а... ФСБ. Это совсем другое дело. И не далее как вчера сообщили, что авиакомпаниям уже перечислено полтора ярда на компенсацию издержек, связанных с запретом. А на подходе - туриндустрия... Такие траты из бюджета просто из-за "неуверенности" не делаются. Кроме этого, египетские власти молчат и действия российских властей не критикуют, несмотря на то, что на бабки они сейчас попадут конкретно, ибо знают, обезьяны, что в их аэропортах на борт самолета можно тайком что угодно засунуть. А насчет "развяжут руки" - третью мировую начнет? Наконец-то! Пора нам уже самоликвидироваться с этой планеты, по-другому проблемы с российской экономикой и коррупцией не решить, всё правильно.

Судмедэксперты вроде тоже пока никаких отчётов не публиковали. Был вброс в западных сми что якобы у какого-то судмедэкспера они узнали что часть пассажиров погибла от ожогов но никаких документальных подтверждений не было.

После 1й версии перестал читать, какое дело Израилю сейчас что то говорить? А не снять пенку после?

Как раз у всех в голове складывается мозайка, о сбитом самолете или подрыве

Позеленю. Годный обзор. Но в доказательной базе есть притянутые за уши факты. Особенно расстраивает желание обосновывать данные по полёту с Flightradar24.
Ни один уважающий себя эксперт не будет всерьёз рассматривать данные с этого ресурса.
Нужна точная информация: расшифровка ящиков, данные от наземных служб, анализ повреждений и расположения всего что есть.
Насколько я понял по информации из СМИ, запись в "чёрные ящики оборвалась мгновенно", и если это так то хвост оторвало сразу и скорее всего полностью.
На такой скорости и перегрузках он бы не отрывался медленно (это исходя из знаний как инженера), но нужно смотреть на карту обломков, а не гадать.

В общем надо ждать, так как если был взрыв то есть следы, а если не было, то это неисправность самолёта.

Чё-то хрень понаписана ИМХО.

И вот прям Т.С перед глазами стоит.

Мало того скажу тебе, я сам в турагенстве работаю программистом, так из за этой ситуации у нас уже планируют массово всем сократить зарплату, думаю уже куда идти из туризма тут никакого будущего, хотя отлично работали с 2004 года!

т.е. пострадали и туристы, и обычные люди которые работают, новых договоров нет практически и прибавилась работа по переброни кучи договоров, а это просто уже бесплатная работа. У нас менеджеры в ноябре останутся с зп наверно около 20 - 30 тр, после такого все думают менять специальность!

Согласен, не совсем верное сравнение получилось... Хотелось сказать что максимальные нагрузки на фюзеляж и хвостовое оперение в частности, будут при посадке, при касании ВПП... как то так...

Боинг 747 Японские авиалинии, 1986 год, Боинг 747 Китайские авиалинии, 2004 год. Оба самолеты имели аналогичные повреждения киля при посадке, оба самолета проходили ремонт и летали потом не один год. И оба самолета развалились в воздухе.

А почему никто не задается вопросом, когда должны были списать этот самолет?

А суть в том, что самолет был старый, пора было его списывать и покупать новый, ну или хорошее б/у. Как же быть, мало того что попадос на приобретение, так еще и заплатить за утилизацию.
Что мы получаем, застрахованный самолет, который проще уронить, получить бабки со страховой и купить новый, чем попадать на утилизацию и на приобретения нового. Вывод затрат ноль, а самолет новый есть

Вот другое обидно, что погибли люди, дети....

Угу охуенная версия
Это как если я в 2001 м на своей Тойота Камри стукнулся бы бампером о бордюр и поменял бы его у дилера по Каско на новый с покраской . а в 2015 м бы машина на трассе развалилась из за того случая

То есть, Вас не смущает, что он привёл в пример ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ? А в теме про полицию (например), видимо, он приводит в пример "Крепкий орешек".

Да угомонитесь вы наконец!
18,5 лет, для самолета такого класса ВООБЩЕ НЕ ВОЗРАСТ!

Как бладжд 20-с-хером летнюю автомашину-иномарку брать, так это нормуль... а самолет в 18 лет устал.

Вот тут было сильно....

Ну раз молчат- значит типа надо исключить ракету...
Которая могла быть израильской. Ведь там в этот день шли самые масштабные учения , которые включали в себя ракетную систему



"Как сообщили "Времена Израиля", в противовоздушных учениях принимали участие не только Израильская ВВС и ПВО "Железный купол" с радиусом до 260 км от границы Израиля, но и ВВС США, Греции, Польши". The exercise “Blue Flag”, which is continuing through November 3, pits the Israeli Air Force, the United States Air Force, Greece’s Hellenic Air Force and the Polish Air Force against a fictional enemy state, the captain in charge of all IAF exercises told The Times of Israel Thursday night. http://www.timesofisrael.com/israel-hosts-...force-exercise/




Если я помню правильно Украина тоже молчала когда сбила самолет, летевшый из Ираиля в Россию.
Причем не просто молчала, а ушла в полную несознанку.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 11.11.2015 - 20:49

Вот что бывает когда отрывает хвост лайнера: http://www.yaplakal.com/forum7/st/0/topic1238871.html
Времени на реакцию у пилотов даже после мощного взрыва было выше крыши, а в Египте они даже не пикнули. Так что тут явно взрыв, я с самого начала утверждал и до сих уверен.

Версия вполне правдоподобна, но не надо делать её единственной.
У нас наверняка не все необходимые данные (и знания), для правильных выводов.

И мгновенная потеря сознания при декомпрессии выдуманный довод.

Это сообщение отредактировал akmaks - 11.11.2015 - 23:08

Лови пример :
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%B2%D0%BE%D0%BC

Добавлено в 05:47

А давление нагнетаемое в салон , на высоте ?

Пример не совсем удачный.

Как указано в отчёте, причиной катастрофы стало то, что самолёт развалился в воздухе из-за усталостной трещины на секции № 46 хвостовой части самолёта, которая в феврале 1980 года была повреждена во время посадки под большим углом и впоследствии некачественно отремонтирована

Одно дело чиркнуть корпусом при взлете, а другое - долбануться жопой о бетонку при посадке.

Сравнивать машину и самолет - это как хуй с пальцем, бабу удавлитворить можно, но все равно не то пальто

У самолета на высоте в 10000 метров, перегрузки не такие как на машине в пробке стоять. Самолет как и машина, чем старей тем чаще ломается, тем больше бабла на обслуживание.

А так хули, уронили, страховку получили и купили новый, НОВЫЙ - Карл!

Я поверю что поезд ушел под откос, потому что какой-то дядя ваня разобрал колию на металлолом, чтобы флакон себе взять. Но сука самолет, на котором куча датчиков, куча камер, черные ящики и прочие штуки, просто так взял и упал.

Так же в аэропортах любых стран, хрен ты пронесешь что-то незаконное в самолет. Кто летал тот знает

А тут вроде как Рашка выпиливает арабов, а тут самолет подошел на списание. Хули, уроним и скажем, что арабы подорвали.

Такие вещи как самолеты просто так не падают, а если все же упал из-за неполадок, то тога расшифровки черных ящиков публикуют, а тут с какого-то хуя они перестали писать перед началом всех проблем. И записей с камер кабины пилотов, салона, с хвоста самолета, над кабиной стоит камера, которая смотрит на хвост, при чем в 90% случаев, это все в прямом эфире показывается в кабине пилотов.

Но вот все что может показать истинные проблемы каким-то образом все пропадает. А выводы в крушении делают как правило те люди, которые ничерта не понимают в авиации, а собственно зачем понимать, листик с текстом дали и чемоданчик с баблом вот и все ситуэйшин решен, спишем все на арабов, ну и пиздем по ним с самолетов

Уважаемый, уж не несите откровенную хуйню, пилотам, блядь, в кабине больше заняться нечем только как на свой киль пялиться в реальном времени.

нет там никаких камер, ни в кабине, ни в салоне!

ТС, "респект и уважуха"


Это сообщение отредактировал Svift - 17.11.2015 - 19:57