Мост в Крым: названа окончательная стоимость, 228,3 миллиарда рублей

просто странное совпадение.
Есть компания, которая такими проектами не занималась, как сам друг царя сказал.
Кризис цепанул друга царя и друг царя выиграл стройку на 250млрд рублей.

В баках его стоимость 38 млрд. Многовато

хотя наверно это все же плюс, что посчитали именно так. в баках пол года назад 50млрд была стоимость

Это сообщение отредактировал exLeft - 5.02.2015 - 00:39

Как я читал - чтобы миновать город. Сам не понимаю, чего через косу? Может там грунты легче? У немцев (проект) именно тут был мост.

А вас не удивило, что тема появилась в 19.04 и уже первый же коммент, в 19.05 от sarcastic, с текстом и фото? (Меня удивило - за минуту найти фотку и напечатать текст)
А не удивило, что больше всех опять пишет Рапапай , которой недавно отстрелялся в платной теме "методичка....", где кстати напистел ну немного так, почти все (особенно про санкции интересно завернул).
Это никого не удивляет?

А по поводу вашего вопроса, главное чтоб мост построился наконец. А то что "сливается" приближенным куево с одной стороны, с другой пусть строит приближенный, главное нормально чтоб было, а не чтоб на следующий год уже ремонтировать надо было.

я считаю, что из тебя психолог такой же посредственный как кремлебот _ )

Вы чиновник чтоль? Иль..Возле?
Может, пожарник на обходе "убогих" арендаторов?
Зарабатывать для вас, эт сколько..и как?

любая финская, японская, китайская компания, например. Строят недорого и качественно, стоимость не растет с каждым днем стройки (см Олимпийский трамплин)

Не нужно смотреть только с точки зрения туриста. Мост в Крым нужен не только для путешесмтвенников. А, в первую очередь, для самих крымчан. Снабжение очень важная вещь.

Это сообщение отредактировал Kosya2011 - 5.02.2015 - 00:44

если конфликт на востоке будет заморожен, то снарядм ожет и случайно улететь.
А если прямой военный конфликт, мост вырубят сразу же

Владимир Владимирович, дай мне полномочия, я тебе миллиарды сэкономлю)

exLeft
никто из иностранных компаний не будет строить этот мост, кому оно нужно получить санкции от ЕС и США за такое строительство?

Добавлено в 00:44

ему миллиарды Ротенберг сэкономит, а вот госбюджету вряд ли _ )

Это сообщение отредактировал Мориарти - 5.02.2015 - 00:54

http://www.rg.ru/2015/01/30/most-site.html

Вы уверены, что китайцы в условиях России построят дешевле? Они не смогут привести Китай в Россию, то что в дешевле в Китае не будет дешевле тут.

Любые финские и японские компании в условиях санкций идут лесом.

Скажите, а много вообще желающих строить этот мост? Может, желающих то и нет, одно только пиздабольство.

Та не - это утопия, бабла никогда не хватить! лет сто будуть надрываться...

Странно,я вроде слышал,что стоимость первоначальная была 230ярдов,сегодня сказали,что 19 сэкономят,и опять 230

Ну если сэкономить 19 рублей, то на фоне 230 000 000 000 это будет незаметно. Сисадмину не купят шариковую ручку, обойдется.

желтые еще осенью предлагали, на иносми писали вроде

Блять как заебали хохлопидоры и либерастоуёбки.То им Олимпиада всёукрали,то Мост дророгой.И всё это типа из моего кармана налогоплотельщика.Зарплата как была-немного подросла.Плюс своими руками зарабатываю.Мост хочу и он можт будет.А лучше сухопутный путь через 404.Сдохните свидомые пидоры нахер-недолго вам осталось

Ну и за сколько они предлагали, на каких условиях, какие характеристики моста будут?
Если таких данных нет, то все эти разговоры ни о чём. А сейчас рубль упал и они может уже не предлагают строить, им это стало невыгодно.

Во время кризиса важно не кормить китайцев, а дать работу российским строительным компаниям, предприятиям по производству стройматериалов, сырьевым производствам и другим специалистам. В любом случае, эти деньги должны быть потрачены на поддержание отечественной экономики, на новые рабочие места и заказы. Отдать их китайцам, в ущерб своим гражданам, это верх кретинизма.

Хрен там...
- потом еще вложить и еще и еще...
Думаете в ДНР пиздить не умеют?! Ха!
Посмотрите как живет абхазия, приднестровье...
Построили они рай на земле? :)

Тоннель, мост, а что не засыпать то, (до островка хотя бы)?

Я хуею от людей которые настолько тупы в экономике....
Бля, вам тяжело перед спорами хотя бы в гугл залезать, знания обновить, или хоть что узнать???
Каким долбоебом надо быть как тут некоторые есть, чтоб сравнивать стоимость моста и туннеля, без внешних регулярных годовых затрат?
Для особо тупых поясню, вот есть Дэу Матиз за 100к рублей, и древний БМВ-7 за эту же цену. Состояние техническое на момент покупки одинаковое. Кто из них дольше и дешевле по затратам проработает в такси?

Нет блять разницы, стоимости моста или туннеля, есть разница в его обслуживании и окупаемости. Основы экономики же.
Я предполагаю что особо тупые, визжащие по Ла-Манш и тут не поймут, и обьясню еще проще:
Ла-Манш имеет на выходе оборот из двух непосредственных стран: Великобритании(63,5млн.чел.) с мощной экономикой и Францией(66,5млн.чел.) с практически такой же экономикой и оборотом. То есть взаимный оборот представляет из себя равновыгодное и равнозначное процентное использование тоннеля в территориальное образование в 130млн.чел. с мощней базой экономики и оборотом товаров.
И это не считая косвенных доходов от обьема товарооборота с одной стороны Ирландии(4,5млн) а также крупнейших портов Атлантики Ирландии и Великобритании , и Зап.Европы(385мн.чел.) с ее одной из самых крупнейших экономик мира.
Практически такая же раскладка и по японскому тоннелю, но там печальнее все/

И при этом, проект тоннеля из Великобритании в анклав Сев.Ирландии и Ирландии был отклонен, как и мост, из-за убыточности проекта, учитывая население и экономику региона. При соотношении людских ресурсов 8:100, а экономических 14:100

А теперь при таком же раскладе, Россия(144млн.чел без Крыма) и полуостров Крым(2млн.чел) Соотношение в людских ресурсах 1:100 !!!!!!
И это людских ресурсов, экономическое же соотношение еще хуже в разы, 0,7:100 !

И при этом, самые храбрые комнатные ниндзи нас тут убеждают, что гораздо более дорогостоящий туннель в обслуживании, лучше чем мост, который дороже в строительстве, но дешевле в обслуживании.....
Какая нахуй окупаемость тут будет при тоннеле? Тут будет ежегодный убыток. При мосте же, даже в силу его неудобности, по некоторым параметрам, возможна некоторая окупаемость.
Хотя кому я это говорю, все равно будет визжание что тоннель в данном случае лучше, не хомякам же строить, им визжать надо.....

Это сообщение отредактировал RAMIRUS - 5.02.2015 - 01:42

Гуимпленso

Я специалист в прибыльной профессии и зарабатываю достаточно, чтобы на жизнь не жаловаться.

Мориарти
А тут не надо быть хорошим психологом, все на поверхности.

главное, что бы построили, а вопящих нахуй.

Это не про русских анекдот а про евреев скорей всего.