Выбираем зимнюю резину

У меня на переднеприводной Камри стояла Хакка 8я. По городу зимой все нормально, за городом по снегу не очень доволен, но основная проблема это ранняя зима и начало весны, когда шипы от асфальта отлетают только в путь. Понятно, что зима не лето. Ездить на любой резине аккуратно нужно. В прошлом году пришла пора менять. После долгих раздумий решил взять липучку и из наличия попались BFGoodrich Winter T/A KSI. Интересная резина. Во-первых она практически бесшумная на асфальте. Что меня сильно удивило. Во-вторых уверенно гребёт снег, мокрый снег и лужи. Полное отсутствие аквапланирования на любой скорости. Уже ради интереса залетал одной стороной в 5-10 см. лужи на скорости сильно за сто, с лёгким креном и небольшим усилием на руле. Ну то есть совсем без изменения траектории проходит. Чудеса. Минус - голый лёд держит заметно хуже шипованной Хаки. Прям заметно.

Это сообщение отредактировал ВеселыйЕнот - 10.01.2023 - 13:21

C 2012 года езжу на хаккапелите, на разных машинах.

Чувство спокойной уверенности, этим она меня подкупила.

Плюс месяц назад впервые воспользовался пожизненной гарантией (работает).
Колесо было изорвано почти в сопли (жена проехала уже на диске метров 500), две сквозные дыры с пятак. Так и сказал, ничего не скрывая, поменяли всё равно.

К сожалению, не было 8 в наличии, поэтому одно колесо поменяли бесплатно на 9, второе пришлось купить.

В принципе получил 2 совершенно новых колеса по цене одного.

У меня НИТТО шипованные на внедорожнике. Очень доволен. Уже третий сезон. Штук пять шипов потерял за два сезона. До этого было Nokia HAK 7.

ближнее Подмосковье, тоже порой ни хера не чистят, держит замечательно. Как на карш пересаживаюсь (там липучки в основном) - так начинается кордебалет, прям как ТС написал

Все от характера езды зависит. Если цикл езды - на работу с работы в миллионнике, то выгоднее ввалить денег в качественные, брендовые, именитые колеса и на несколько лет забыть о проблеме.
Если работа разъездная или пробег по 250-300км в день и больше - это обыденность, то выгоднее брать недорогую резину и менять каждый сезон. Ну и от вашего региона зависит. Не все живут в условной Самаре. В Иркутске или Тюмени - другой климат.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 10.01.2023 - 13:32

С летней попал точно также. До этого ездил и вообще не парился. А тут - лето, асфальт сухой, небольшая колея, а машину заебался ловить в полосе

X ice north 4 вроде норм. Меня на Октавии устраивают. Не шумные

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильно написали, весна скоро.про летнюю резину подскажите. R 19. Есть стремные по 6 и нормальные по 12-16. Чего брать, не понятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я перешел на континенталь айс грип, хотя много до этого ездил на хаке. Но последние ее версии слишком сильно теряли шипы, поэтому в итоге отказался.

Нормальные бери. На резине экономить не стоит, причем не только в машине )

Ага, только шипы как листья осенью при медленно печально, сама резина ничего, вот посоветую, только найдешь ли, копия гудиера

"Чухонская" . Нордман 7. Доволен.
Парттайм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с таким ресунком ханкук .и держак отменный.

Третий сезон использую Triangle, и лето и зима, нареканий нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему сразу так. Все люди, у каждого свой опыт тут. Конечно выслушают. Тем более если наши производители что-то путное начали производить, даже в плюс.

Хз даже что сказать. Я после покупки машины на зиму взял себе комплект GoodYear, отличная резина. Решил, что и на лето тоже возьму GoodYear, взял Eagle Sport, уже 3 сезона отъездил, полет нормальный. В лужах держит, работает до +2 - +5 градусов отлично, довольно мягкая, так что на 55 профиле даже и не очень жестко.

Да, нормально держат, минус только, что гудят на асфальте, как троллейбус

люто плюсую, два авто - один кроссач 4вд на нокиан липучка, другой седан задний привод нокиан на шипах. Ездит хорошо зимой, хороший резин. денежек конечно стоит , но зимой лучше не экономить

Это сообщение отредактировал wert208 - 10.01.2023 - 13:40

чем китайцы не угодили? )) раньше тоже предвзято относился к ним, в итоге сначала на моноприводного опеля в прошлом году Триангл PL01 поставил после отзывов нескольких коллег и был приятно удивлен.
В этом году поменял машину, предыдущий хозяин перед сезоном как раз купил PL02. Езжу без проблем
авто BMW X3, резина 19", эксплуатация в Новосибирске

Езжу на Sava Eskimo Stud. Это дочерний бренд от Гудиер, рисунок от ультра грип экстрим вроде старой модели, но хорошо себя зарекомендовавшей, плюс переработан состав резины и шипы так сильно не вылетают. Производство в Польше или Словении, ну полюбому лучше Китая или России. По мне так отличный вариант. Если есть сомнения - почитай отзывы в интернете.

Зимой и летом Durex если нет денег бери неваляшку.

после шиномонтажек нужно обязательно проверять давление, большинство накачивает колеса еще на станке, а давление качают как бог на душу положит, и после установки на машину не проверяют. а давление сильно влияет на сцепление и управляемость.
хорошую зимнюю резину могут делать не все производители. тут европейские марки однозначно лучше, причем даже третьесортные.
в принципе, на зиму брать можно из этих:
любой бренд концерна мишлен
любой бренд концерна континенталь
нокиан само собой
гудьир с данлопом, но бывают неудачные модели
бриджстоун, тоже бывают удачные и неудачные модели
российские бренды, но в крайнем случае.

китай нормальной зимней резины не делает, лето есть вполне приличное.
корея то же самое по сути, зимняя резина редко у них получается.
япошки спорно, лето у них хорошее. зима слабовата, но бывают отдельные модели удачные, тот же бриджстоун за счет сотрудничества с нокиан делает неплохую зиму.
остальная экзотика азиатская внимания не достойна.

ну и дешевые шипы лучше дешевой липучки, хорошая липучка дешевой не бывает.

Это сообщение отредактировал Cheka - 10.01.2023 - 13:57

Беру себе 5 год подряд Toyo Observe G3-Ice, они липошип, не так много шипов поэтому не шумная, на японской шипы держатся и не вылетают годами, тайская иногда с вылетом шипов косячит. Езжу по горам Челябинской области спокойно и быстро, колею не ощущаешь, тормозит и управляется прогнозируемо, ценник ниже среднего, последние машины CR-V и пилот, оба полноприводные. Брал на аккорда однажды хакку 8 ранфлет, днище откровенное денег своих не стоят, дорогие адски и ни тормозят ни разгоняются ни управляются, продал взял тойо.

Я за Nokian Hakkapeliitta, себе поставил p10, но у меня 15 радиус, так что ценник не сильно конский вышел.

По ощущениям - очень хорошо, потери шипов пока не смотрел, да наверное и не буду.
По снегу идёт, по льду идёт, курс держит, со светофора тоже стартует нормально, без пробуксовки(если тапку конечно не давить со всей дури).

upd. Про потери шипов на хакке, продавец настойчиво рекомендовал ездить в режиме обкатки хотя бы 400 км, хотя производитель рекомендовал все 800. Причину называл - меньший размер шипа, соответственно меньше его заглубление, ну и соответственно если пренебречь обкаткой, то могут быть большие потери.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 10.01.2023 - 13:54

Ханкук W429
дорогу держит намертво, шипы за 3 сезона не потерялись.