Метро: три отличия москвича от "понаехавшего"

Что за бред? Автор свои личные предпочтения выдает за истину. Я родился в Москве и наземным транспортом почти никогда не пользуюсь. Не знаю, может сейчас он работает намного лучше, чем в моем детстве, но раньше точно ждать автобус по 20 минут на морозе - так себе удовольствие.

Поезда в метро приезжают раз в пару минут, там всегда тепло, пробок никогда нет и время в пути всегда стабильно. Я езжу или на метро, или на метро+такси (тем более что это сейчас недорого и быстро), ждать автобус, разбираться в маршрутах я точно не буду.

Вообще не знаю людей, которые предпочитают автобусы, ими пользуются только если на метро не доедешь или крюк придется делать.

Почему бред? Я действительно автоматом справа становлюсь и действительно жду пока люди выйдут. Да и на станциях иду на автомате, не задумываясь о маршруте.
Другой вопрос, как уже правильно писали, это во всех крупных городах так.

Меня тоже это удивляло лет еще 7 назад. А потом когда из моего тихого района сделали застройку, то метро пользоваться стало просто противно. Утром в вагон просто не зайти. И так по всем конечным станциям метро, к сожалению...

Откуда во многих москвичах столько снобизма? И город говно - грязный, суетливый, вонючий и о его коренных жителях особо примечательно сказать нечего, так с чего они себя считают лучше других?

У нас в Киеве тоже есть немаленький метрополитен. И правила там - те же.
Так вот, когда ко мне в гости приезжали москвичи, они сказали, что основное отличие в том, что в Киеве в метро на эскалаторе - люди СТОЯТ.
А в Москве в любой ситуации - ИДУТ, что вверх, что вниз.

З.Ы. Коренные москвичи, подтвердите или опровергните, плиз)

Это сообщение отредактировал ShaoXiao - 28.02.2020 - 20:21

в метро в часы пик да и в любые другие на кольце всегда можно ехать сидя в пустом вагоне :)

Лайфхак от Москвича. На кольце нормальные люди ездят в 1 или последнем вагоне. Они всегда пустые

Когда я спускаюсь в метро, то разинув ебало смотрю - а куда мне вообще, могу даже заблудится. Хотя могу ноочевать и на Хорошёвке и в Кузьминках, еду туда, где меньше пробки.

И да, мать коренная, батя во втором поколении. Бате 80 лет.

Это сообщение отредактировал bb8 - 28.02.2020 - 20:22

Это хорошо, когда вы работаете в офисном центре, например. И у вас там есть парковка, оплачиваемая вашей конторой. А если этого нет?
Или как мне, например, часто в день надо в два-три места съездить.

Хрень. Родился и вырос в Москве.
До работы на общественном транспорте 1.20 на авто 1.30. Конечно я выбираю авто. Пусть и дольше на 10 минут. (да да, иногда бывает дольше на 30 минут, но это пофиг. зато сижу, пержу и никто меня не пихает)

В Питере подниметесь по эскалатору, в Обухово например.

Не считаем. И город стал говно. Я его уже давно не люблю. Считаю себя только умнее людей, которые обобщают, например равняя всех москвичей под одну гребёнку).

"Стойте справа, проходите слева и не задерживайтесь при сходе с эскалатора.
Если заметите человека с белой тростью, помогите ему.
Это дежурный по станции." Как-то так

Это сообщение отредактировал elenaki - 28.02.2020 - 20:23

Потому что они себя считают элитой, а остальные для них (большинства) - колхоз и быдло

Да причем тут стать Москвичём? Станьте просто культурным человеком. Не нужно быть хорошим, просто постарайтесь жить так, чтобы от вас никому не было плохо, и этого уже будет достаточно.

в городе? Заебись. Только думаешь колейность вроде образовалась. А уже асфальт перекладывают.
Не вот что точно хорошее так это дороги. А какие хорды сделали... Особенно тв что к платной леинградке выходит....

При посещении Самары, москвичам тоже советую посетить метро. Разрыв шаблона от неспешности и размерности вы точно получите. Поезд раз в 10 минут. Утром в одно и то же время едут одни и те же люди. Я пока ездил на работу в метро знал и здоровался с постоянными попутчиками. Душевно в общем. Для разовой поездки можно купить теплый, ламповый жетон, а не бездушную карточку.

ХЗ, наверное вы просто еще и против движения эскалатора шли, иначе не могу объяснить, как у вас на 5-6 эскалаторов ушло лишних 35 минут.

Хотя я тоже не понимаю возмущения тем, что кто-то ходит по эскалатору.

Смотря откуда куда ехать. Я на прошлую работу мог ездить на метро и на трамвае, но выбирал второе потому что это - ТРАМВАЙ

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 28.02.2020 - 20:26

У меня зал тренировочный - на пересечении нового и старого Арбата. Тренировка в 7 вечера начинается.

Только метро!!!!

Родился и вырос в Москве. Но с этими пунктами не согласен.
1. Метро не люблю, но на нем быстрее.
2. Свою машину люблю больше общественного транспорта. На нем поеду если только совсем в центр, или я на 100% знаю что проблема с парковкой.

Критерии москвич не москвич от ТС не катят.

И еще, в последнее время бесит, что в метро, желающие войти, не дают выйти из вагона, иногда приходится просто таранить.

ну это средние показатели))) в часпик то не 40 в вагоне едет.
Давайте рассуждать, что в час пик в тот максимум, который едет в вагоне прибавится тот максимум которые едет в машинах? я про это толкую. Хотя это конечно все далеко от нормальных рассчетов, понятно что все с машин не слезут, ну даже треть - 1,2 млн - ну это пиздец. Посмотрите карту, на некоторых станциях систематический невывоз пассажиров.
Я просто не хочу выезжать на работу где-то в 10 часов чтоб быть средним показателем)))) Мне скажут - чувак, ты охуел к 11 приезжать
Кстати МЦД вроде как 2-а только запущено. Поэтому все направления замкадья обслужить они не могут, объективно.

Нет, ребята, всё не так,
Всё не так, ребята!))
Москвичи не предпочтут наземный транспорт, потому как расписание и выделенные полосы появились сравнительно недавно и раньше все так же стояли в пробках.
Москвичи не бегают по эскалаторам, они никуда не торопятся, потому что знают время, потраченное в пути, да и вообще москвичам некуда торопиться особо.
Москвичи выходя на платформу не пиздуют сразу к вагону, а идут по центру до определёного места, туда где ближе к переходу или выходу на нужной станции.
Москвичи почти никогда не смотрят на схемы и указатели, а если и смотрят, то отходят к стенке, а не посередине зала, сразу сойдя с эскалатора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ну. Во-первых на метро экономишь время. Я с точностью до 5 минут могу спрогнозировать, что не опоздаю. Я успеваю переделать по дороге кучу дел чтобы меньше заниматься дома - читаю книгу, учу иностранный язык, слушаю книгу или курсы в наушниках, думаю думы. Когда едешь на авто, то кроме вождения нельзя ничем серьезно заниматься чтобы не отвлекаться от дороги, максимум музло, радио или аудио-книга. Серьезные мыслительные процессы отвлекают от дороги.

Я обожаю спать и с утра для меня встать это смерти подобно и поэтому у меня все посчитано по минутам чтобы подольше поспать. Мне не надо тратить время на прогрев ласточки, проверку, обмывку и т.д. У меня не болит голова, что ее спиздят, снимут что-то или повредят. Мне не надо платить за бензин, парковку, мойку, чистку, налог, штрафы, починки, искать свободное место во дворе. Для меня машина это гемор. Плюс она тебя провоцирует бесцельно кататься и тратить время. Удовльствие от езды утром и вечером тоже сомнительное - тык пык мык в пробке.

А на метро я еще могу по дороге доспать, подремать и окончательно проснуться без стресса. Ну и самый плюс это здоровье и движение. Хочешь не хочешь пешком от метро и до метро пройдешь ногами в пределах 10 минут. Был у нас на работе долбоеб один, который из ЮВАО сидел утром в пробках, днем на стуле, вечером в пробках, а потом ехал в спортзал, где бегал на беговой дорожке. Я лучше ногами пройдусь.

А для остального мне каршеринга хватает. Покататься, съездить на природу, закупиться в гипермаркет или всякую ИКЕЮ. Ездить каждый день за рулем у меня нет ни сил ни желания. Плюс зимой начинается пиздорезка на дорогах и в метро спускаются, даже те кто морду кривит. Пару раз видел даже пизнесменов с охраной, так как когда Москва стоит в слякоти, на вертолетах в центр почему-то никто кроме Кремля не летает.

Не знаю откуда это ехать целый час. Наверное из каких-то ебеней на конечных станциях. Мне до кольцевой линии ехать 7 станций или ровно 17 минут, итого за 25 минут я добираюсь практически до любой самой дальней станции внутри кольцевой линии, где обычно сосредоточены самые нужные места. Плюс 2 раза максимум по 10 минут до метро и от метро неспешныи шагом. Получается ровно 45 минут от двери до двери плюс минус до любой точки внутри кольца. За час это можно уехать вообще на другой конец Москвы.

Конечно в соседние районы по горизонтали не очень удобно добираться, как в центр, из-за радиального строения метро, но с открытием большой кольцевой линии и эта проблема решится. Я лучше буду жить подороже и неудобнее, но рядом с метро, чем в ебенях в хоромах и зависеть постоянно от траффика и жоповозки.

Это сообщение отредактировал eraser555 - 28.02.2020 - 20:30

Так по сравнению с людьми, рассуждающими как вы, любой элита), не важно москвич он или не москвич. Интеллектуальная элита).

Я в 16 лет приехал из Ярославля. Но по всем описанным выше правилам - я москвич. Скорее всего тут проблема не столько в «провинциальности», сколько в воспитании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ