Про таксистов

Не "план", а если водитель на чужой машине ездит, то он получает 65% от "грязной" (общей) выручки, но топливо покупает сам. В 35% входит аренда машины и стоимость сбора заказов.

Мне вот интересно, если бы всем присутствующим офисным сиделкам внезапно урезали ЗП раза в три или больше, то как бы они реагировали? Наверняка бы молча в дворники пошли за 3 тыр в месяц ))). Таксисты бастуют правильно. Один неадекват ляпнул про грабёж и т.п., так что теперь, сама забастовка стала неправильной чтоли? Пипец.

Это сообщение отредактировал CarLSon77 - 10.04.2016 - 17:07

Нет, продолжаем работать и перестали ездить на юг. Стали покупать одежду подешевле (неплохого качества, но не бренд и не так красиво сидит). Креветки не едим, икру по праздникам. Мясо жрать не бросили, есличо. И такси стали пользоваться реже. Только если спешу или реально "надо".
Да что такси - от меня до рынка пешком 20 минут - так и иду пешком, не на автобусе. Не барыня.
Таксовать не буду, с машиной не дружу. Подработки в интернете - мало, но можно иногда. Но вот ныть и грабить - точно не стану. Совсем припрет - рвану вахтой без бытовых условий. Есть куда, квалификация позволяет, только семью не видеть. Придется терпеть измены мужа да и самой грешить, небось.

Но, блять, не грабить.

Вот тут вы не правы. Снижение ЗП болезнено для всех и для офисного работника, и для рабочего. Не надо унижать людей работающих в офисах, многие из них могут заменить рабочего, а вот наоборот - не всегда получается. Это из опыта. Но не спорю есть и пустышки в офисах, но это либо блатные, либо временные.

Раньше такие вещи, устраиваемые для принудительного поднятия цен, - назывались "картельным соглашением" - и подпадали под действие антимонопольного законодательства.
Ну а сейчас, пользуясь моментом, - бедняжки таксисты, которым вдруг начали препятствовать взвинчивать цены, - ссылаются на "кризис" и "происки сетевиков".
И естественно, "никакого другого" выхода, кроме как "грабить и убивать" - у таксистов не существует.

Ойц! Вот только мне, эти жалостливые майсы за Иваново рассказывать не надо Я в том Иванове жил Кто работать хочет, тот работу найдет. На крайняк, можно в Москве устроиться, по неделям работать, до Иванова, всего 3.5 часа. Ну и на вахты северные, тоже народ ездил.

Это сообщение отредактировал elegaz - 10.04.2016 - 17:15

перечитал немного.. короче щас работать в такси это занимать у своей машины. но пока работаю. за 2 месяца сменил 5 бензонасосов. ну сам наверное виноват но только такие продаются. не я не жалуюсь я то живу не парясь. но если бы это были последние бабки я бы охуел. з.ы. подушка была.. терь нету

С моим дипломом механика и 4 разрядом сварного? ЛЕГКО! Если это будет выгоднее, по деньгам, пойду работать ручками. Пока, выгоднее работать головой

Чё вы зацепились за слова разнервничавшегося таксиста? Парень ляпнул в сердцах. Вы смотрите на саму суть их претензий. Всё же просто: они бастуют из-за того, что им урезают ЗП. Урезает не государство или ещё кто-то там, а вполне конкретная контора, в которой они работают. Вот они и бастуют. Контору тоже понять можно, но решить проблему можно только чиновничьим ресурсом. Вот они и привлекают внимание чинуш, а речи про грабежи и разбой из той же оперы. Бардак в такси длится десятилетиями, пока под окном администрации толпы бастующих не будет, то они и делать ничего не станут для людей.

Буду краток: Ивановские таксисты ахуели! На завод, блять идите, промышленность поднимать. Работнички хуевы

Не знаю как у вас, а в городе котором я живу (Барнаул) именно план.
Могу ошибаться (+/-, во всех оффициальных конторах поразному и зависит от новизны машины), но где то 1500р в сутки. И ни кого не волнует стояла машина или сделала 100500 заказов. Как то так.
Бензин естественно за счет водителя.

Это сообщение отредактировал 2112 - 10.04.2016 - 17:24

угу ты прав.. просто конторы умеют конкурировать только одним методом -понижать цены. только они то не отвечают ни за что.. ну пофигу я если что и с пробитой подушкой безопасности поезжу и с поломанным подшипником....я в общем а не про себя) ну нету бабок починить)

Он не разнервничавшийся. Он охуевший

Дружище, ты своим дипломом и разрядом сегодня в Иванове можешь лишь подтереться. Как, впрочем, и я своим. Практика нужна постоянная на такой работе, стаж хороший... а после офиса никто тебя железяки варить не возьмёт - желающих и без тебя много. Такшта не питай иллюзий.

И это, к сожалению верно. А если еще и возраст в районе 50 - сливай воду..

есть такой город -Сосновый Бор . в нем с промышленностью охуеешь как все пиздато.. Лаэс и куча обслуживающих предприятий. +еще лаэс строится иногородних нагнали, мама не горюй, меньше 60 даже говно не получает. И весь город ездит на такси. А таксисты это те же работники просто в выходной. Бля вас таких умников охуеть сколько , один раз вас таксист подрезал, и то не спецом а память, что все пидорасы

Это сообщение отредактировал 2Rock - 10.04.2016 - 17:29

Оф такси со своим автопарком.

50% водителю на руки 50% забирает фирма. Бензин, ТО и прочее за счет фирмы. Собственно поэтому в т.ч. и установлены приборы слежения GPS, что бы бензин не жгли левыми поездками.

Напоминает ситуа в Питере - 068 и прочая пидормота стонали, что их бинес идет ко дну, демпинг их убивает и тд. Запретите вообщем агрегаторов. Попиздели, никто не прислушался - заткнулись. некоторое время знакомый давай 068 поедем, я ему ты ебнулся разорят, не говорит не разорят - ехал вообщем чуть дороже агрегаторов обычно 520 эти взяли 560. Внезапно оказалось что можно ездить не ломя денег.

в Спб в лучшем раскладе 50 на 50 на парковой но бенз за счет водилы. и без права на ошибку) ошибка увольнение-Таксовичкоф) их тут люто не любят) и парк они перебили за 2 года

Да там не только бензин. Масла, ТО, резина

068 , таксити ..миллиооны любые стараются хоть как то рентабильность сохранять.. таксовичкоф сосет инвесторов

Дык я про офф такси и писал.
Машины все новые, рено логан уж давно нету. В основном камри и класса камри.
Всяких мояков нету. Устраивайся на работу, плати план (аренду за авто) в сутки и работай.
Не хочешь работать (брать заказ, далеко же ехать), то чеши пузо на пятаке, но план привези.

Ну так бастуют судя по видео те же самые кто на агрегаторов в.ч. работают(диспетчерские суть те же агрегаторы).
Проблема не в агрегаторах, а перенасыщении рынка и выживет на нем тот, кто предоставит более качественные услуги за меньшие деньги. А делается это путем оптимизации затрат и увеличением производительности труда.

Это сообщение отредактировал alexxhelp - 10.04.2016 - 17:46

Бгг.
Так выгодней иметь работать на контору чем иметь свою машину.
Фигасе, контора за 50% прибыли ПОЛНОСТЬЮ обслуживает авто, платит лизинг, содержит штат диспетчеров/завгаров/директора и еще и прибыль имеет. А водила то во вообще в шоколаде - стоит на пятаке и смотрит телек и ни каких у него забот, а денег хватит открыть свой таксомотор.

Это сообщение отредактировал 2112 - 10.04.2016 - 17:49

А я писал про оф такси где авто в аренду брать не надо. Там планов нет - есть рабочий день/смена. Все как на заводе.