Ох уж этот АВТОВАЗ.

andbest

какие хомуты в печке??? м.б. патрубки? что, тосол уходил? ну дык там не пластиковые хомуты. м.б. штекер отваливался проводки? так это другой вопрос.

а стекла у меня 1 раз перекашивало. на пассажирской двери. соскочил трос. замена -20минут и 300 рублей. авто 6й год. но это мелочи.
авто с салона? ну блять куда же вы смотрели когда покупали???
я с салона брать буду- вдоль и поперек пролезу, на подъемник загоню! мультиметром гену проверю, с ключами-затяжку болтов!

Все нормально, конкуренты весты не спят, никто не хочет делиться лакомым кусочком рынка;)

Ведь о Весте невозможно судить адекв, тк только вышла

апдейт

была 2107 2 года проблем не знал, все копейки стоит, тк брал ее не за 30 тр, а за 100 с коп , 08 гв

Это сообщение отредактировал BaltazarGraz - 22.12.2015 - 15:06

По поводу плюшек вы всё правильно сказали. В наших машинах вряд-ли будет кожаный салон и телефон в подлокотнике, так как основная тенденция рынка - удешевить автомобиль - никуда не делась.
Но свой каммент про опупенного баварца вы сделали не полным, так как не указали стоимость запчастей и расходников.
Хотя про всё рассказывать не надо, отпугнёте ваших же потенциальных покупателей.
Достаточно рассказать про алюминиевые рычаги. Как вы там употребляете? Карл? Да Карл, расскажите про алюминиевые рычаги. Про то, сколько они ходят по нашим дорогам. Ещё добавьте: "Не, ну а чё, они же создавались для немецких автобанов, а то что у нас их разбивают - виноваты сами владельцы."
И не забудьте упомянуть про стоимость этих самих рычагов. Оригинал. Вы же все говорите, что ставите не китайское гумно, а оригинал, по стоимости "копейки" (ваз 2101) с рынка.

ПС: ну и от себя добавлю, что последний нормальный БМВ закончился на Е34. Вот где настоящий танк для наших дорог! Жаль только, что до наших дней их мало сохранилось. Сгнили почти все, а те, что не сгнили дворовая шпана вшатала.
Е39 - самое редкостное г..но из всех 5-к.
Е60/61 - красавцы, но слишком дороги в содержании и обслуживании.
F10/F11/F07 - вообще ахрененно дорогие машины. Даже не знаю, кто на них ездит, кроме мэрии и олигархов.

Это сообщение отредактировал Instruktоr - 22.12.2015 - 15:10

Посмотрите ремонтные мастерские иномарок. Там машины годами стоят, т.к. умные хозяева комфортных иномарок не могут оплатить ремонт. Вся надежда на каску и то, если машина в кредите и заставили эту каску купить.
Это говорит о том, что купить это одно, а обслуживать и ремонтировать это другое.
Не так что ли? А почему так мало КАСКО на иномарки, которые не в кредите? Дорого? Ну так почему дорого то, если вы тут все за иномарки? Раз на иномарке, значит денег то типа много ))))

В общем нет денег, нехуй смотреть на то, что не сможешь обслужить или отремонитровать. Авторазборки иномарок кишат людьми в поиске частей для обслуживания своих комфортных ведер и это говорит о многом.

Иномарка это не только комфорт, но и сервис. Когда не смотря практически на цены, ты отдаешь машину на ТО попивая кофе в шоу руме. Или когда тебе меняют дорогие части по гарантий и т.д.

п.с. На правду не претендую, все совпадения случайны

Это сообщение отредактировал chester16ru - 22.12.2015 - 15:13

в череповце шестерку продавали за сто тыщ. на ней 12 тыщ пробега

А я на гранте целый день катался, на новой. И полностью за ТСа! Гранта-калина-приора - это страшный треш!!!

Еду с сестрой по трассе на кашкае она ведет и о чем то мне втирает, а я очкую когда не сам веду и на приборы поглядываю. Так она мне втирает а я ей Наташ ты гонишь. Она что это гоню так типо и было как сказала, я ей Наташ ты гонишь!!! Она да нифига не гоню. Я ей СКОРОСТЬ 180 ТЫ ГОНИШЬ. На что ответ ой не заметила. Жена на бехе 325й тоже берегов не видит по трассе хоть якорь ей вешай. Так вот на иномарке скорость (большая) вообще не чувствуется и это нормально а на ВАЗах люди этим хвастаются кстати на шахе с другом ехали 130 и уже чувство что взлетаешь.

Не поверишь, Лексус тоже без ковриков продается...и Опель Астра...сам проверял.

ну волгалише это вообще для реальных мазохистов

ТСа поддерживаю, проездил на приоре хетч ЛЮКС 1,5 года, больше не смог. Все болячки подтверждаю, не знаю почему ты не упомянул, про полку заднюю, которая постоянно гремит, у меня последний месяц чуть нервный тик не развился из-за этой ебаной полки. Постоянно что-то ломалось! Сейчас Киа Сид, проблем таких нет! И кстати, об обслуживании, у меня сейчас на обслуживание Сида тратится меньше денег, чем на приору!

Это сообщение отредактировал zolot - 22.12.2015 - 15:10

Во во! Заебись на ней задом ездить! Но как только пробуешь ехать в перед то сиденье скрипит, то дверь проседает, то движок выпадает...

Подтверждаю, большой плюс ВАЗовских машин это то что они мало теряют в цене.
я свою калину-2 универсал покупал в самой простой комплектации но с кондером.
при этом в ней уже есть АБС, усилитель руля, аэрбаги, передние стеклоподьемники и попогрейки, рейлинги на крыше (для меня это важно), звукоподготовка с антеной тоже хорошо - магнитолу воткнул и поехал, и другие мелочи в том числе атермальные стекла (оказалось что полезная штука, летом у нас солнце сильное, в других машинах левая рука обгорала на солнце), 3 подголовника на заднем диване (который складывается 2+1) - далеко не у всех иномарок сзади могут сидеть 3 взрослых пассажира полноценно, а не просто 2+1ребенок. Для меня большой плюс еще то что при сложенном заднем сидении получался ровный пол, на котором я мог спокойно лежать (мой рост 174 см)
ну так короче, купил я машину за 1млн 715тыс тенге (из моих доп.вложений в машину только хорошее ГБО -110тыс тенге, остальное все бюджетное по мелочи), через два года обменял на землю за которую просили 2 млн + 300 тыс тенге. По сути я продал ее за ту же цену что и купил!!!
Сейчас за эту землю мне предлагают хуюндай сантафе 2009г механика, рыночная цена которой выше чем мои затраты.

Ну после 2110 когда 120 уже страшно, это реально достижение.

Год назад, в декабре 2014, купил как раз для жены калину-универсал на автомате, полный фарш.
За год к машине никаких претензий, не ломалось ничего от слова совсем.
Только бензин, омывайка. Жена довольна, в машине есть все,что нужно, и даже больше. Брали авто за 460 тыр (сделали скидку), тогда (да и сейчас) настолько нафаршированный универсал за такие деньги купить было не реально ни у кого, кроме ВАЗа.
Машинко не разочаровала.

Это сообщение отредактировал 4ingiZzz - 22.12.2015 - 15:12

Так вот о том и речь, что я ехал те же 160-170 и ничего никуда не взлетает. Сижу и в носу ковыряю. Обычная трассовая скорость для меня, а не предельная. А чего шаха? давай еще Москвич 412-й приплетем

Тут мне товарищи любят в пример втирать про Тоёты праворукие 2000 годов. Типа купил за 100'000 и через 2 года так же и продашь. Бггг. Зато как РХХ сгорит или бензонасос начинают выть аки одержимые.

скрывать не собираюсь,ставлю турецкие рычаги которые упаковывает фирма ruville цена верхних около 2 тысяч нижние около 1,5 самый дорогой ремонт обошелся на замене рейки 11 тысяч рябчиков,за 4 года накатал 70 тысяч не пожелел ни разу что купил,единственное расход большой зима 15-16 лето 17-18,но и не желею

в наших салонах, согласен. спрашивал у немцев, возможна ли такая хуйня у них? он сначала не понял, потом ответил -- я прихожу в салон и прошу чтоб один коврик был синего цвета, другой красного, и задние жёлтого +спортивные зеркала -- хорошо, через час приходите. как то так.
З.Ы. вот поясни минусёр, на что ты злишься, то что в наших салонах нас наёбывают? перед продажей вытаскивают коврики

Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 22.12.2015 - 15:21

vazamen

тоже думал взять бумер. 320 или 520. (2л-налог, страховка!! выше-нахуй, ниже-хотел цепь).
только вот дилемма. сейчас, как и 3-5 лет назад свежую машину тех годов не найти!
а как начнет сыпаться так пиздец. знаю я что по запчастям, да по срокам поставки, не надо!!
кожу надо в авто- пожалуйста, 6000 перетянуть самому. подогрев жоп? пожалуйста, 2800р, сам поставил. месяц, отлично. люк? нахуя, кондер есть. парктроники-нахуя? камера з.в. 2000 (с рамкой)+ 2200р зеркало. подключение-сам. предпусковой? нахуя, сигналка с установкой с запуском 5 (или6)т.р. подогрев зеркал? штатно. лобовухи? есть штатно, хочешь-сам, 6000р. скрипит? проклей. делал сам, затрат-хуйня. шумит с улицы? проклей. в строй.магазине D-образные самоклеющиеся уплотнители, делов 20минут.
в общем, кому то нравится ухаживать за авто, для того и будет служить оно верой и правдой с минимальными затратами. а кто-то бээнве купит 96года и не дай бог что наебнется и думай сколько это стоит и как долго чинить. каждому-свое!

Первое - сколько ходят те рычаги, можешь не рассказывать. Второе - рейка за 11 тысяч - это б/у барахло с разборки, тоже можешь дальше не рассказывать. Третье - посчитай, сколько нужно потратить или уже потратил на доведение машины до идеального состояния. И вообще, можешь ли ты ее так назвать. Я могу.

Вот, тема на ЯПе...

Исследование провел авторитетный журнал Auto Bild, его итогом стал список из ТОП-20 ведущих автомобильных компаний, присутствующих на немецком рынке. Первое место в рейтинге занял корейский бренд Kia. При этом Киа единственная из всех марок получила высший балл в категории гарантийных программ (семь лет на все модели Kia в Европе). Также корейцы ни разу в этом году не проводили сервисных кампаний – отзывов – в Германии.

ТАЗу до такого как до Китая раком

когда покупал себе машину выбор стоял между простой комплектацией Акцента и самой упакованной Приорой (примерно одинаковая цена и класс машин). Так вот когда мальчик-продован привёл меня на площадку и открыл дверь длинной металлической линейкой, решение было принято. Если они так продают, то ТО проводят кувалдой и зубилом? Хюндаем доволен на все 100%.

Брошу и свои пять копеек.

Сейчас владею приорой 2015 года, брал в феврале, до этого было ещё две приоры 2010 и 2012 года. Все хэтчбэки в комплектации люкс.

На первых двух машинах ломались
1. 3 раза генераторы - замена по гарантии без проблем и ожидания, загоралась лампа аккамулятора
2. На приоре 2010 в конце 2012 года на задней стойке появилась шапка - поменял пару.
3. Раз рвался трос сцепления
4. на первых двух приорах менял сцепления примерно на 40000 и 60000
5. Лампочки ближнего света горят примерно раз в пол года. Замена на фарах бош врагу не пожелаешь, надо снять аккамулятор, но с другой стороне у большинства иномарок приходится и глубже залезать.

Больше ни чего там не ломалось, все ТО и проблемы у дилера решал, иногда через звонок на линию автоваза.

Проблем с запуском не знаю, стоит сигналка с автозапуском и прогревом по температуре.

Последняя приора пока преподнесла только одну ошибку неверного объёма воздуха клапана продувки абсорбера, поменяли без вопросов.

ЗЫ все машины были проклеены шумкой ещё у дилера или сразу как забирал машину от него, акустику тоже ставил сразу свою.

ЗЫЫ в машие провожу по 2-3 часа в день по дороге на работу и с работы (примерно 100км круг).

ЗЫЫЫ не люблю подержанные машины, хрен отгадаешь когда сломается, а я люблю на машине свалить за пару тысяч без остановок и новые не подводили.

vazamen

да, напыление блока какое? у тебя же м52? никосил? узнай, сколько гильзовка будет стоить!

а вот здесь уже определитесь. либо мы за низкие пошлины на авто, либо налоги и страховки как в европе. +к примеру как в австрии на машине ниже евро 5 в зону обозначенную как жилая на въезд талончики покупай, при чем по такой цене что машина старше 5 лет в крупном городе просто не нужна
против платона они протестуют, блин....