Бизнес такси изнутри. Начало

ахаха про тебя тут как раз таки и написали

Это было, есть и будет ВСЕГДА. Уже сколько раз в этом убеждался. Пишешь точно и просто, приводишь пример конкретный, исключительно для того, чтоб было еще более понятно. Один хер большинство додумывает все остальное, о чем даже не говорил.
Я тоже хер его знает что это.

это ЯП, ты удивлен? тут 98% ебаных баранов тупорогих.

Да ты видать и впрямь без ума,Копчёный!

Тебе что, в первой теме мало люлей напихали-ещё хочешь?Изволь-я люблю дураков ругать.
..Обыкновенная прислуга-а форсу как у комиссарши..!-Это ведь про тебя!

Это в СССР шибари хорошо зарабатывали-дармоеды.А мы уже не СССРе, сейчас извоз-самая низкоквалифицированная работа.Так что нехуй ныть-пиздуй работать, а не на Яппе сопли свои развешивать.Неудачник хренов-глаза он открыл на "исподнюю" жизть таксёра.
Спешу огорчить-товарищ Лобас написал своих"Жёлтых Королей" задолго до тебя,и намного интересней.

Ты почитай-ахуенно удивишься!

Есть такая штука - статистика. Если единиц будет много - то это показатель. Того, что с этим человеком постоянно какие-то проблемы. То есть по правилам он не умеет, не может или не хочет.

Ну и нафига кому нужен проблемный человек?

Расскажите лучше, кто знает, рейтинг пассажира на что влияет?

А мне вот интересно стало: "народ оскотинивается". Ну ок, примем как данность.

А ты в стороне в белом плаще стоишь весь такой красивый и не оскотиниваешься? Себя к народу не причисляешь?

FAG

Какой водитель тебе дверь в Союзе открывал, фантазер?

Мороженку приложи. PAX (пакс) это международное сокращение означающее пассажира, таксисты позаимствовали его из сленга работников гражданской авиации.

Где?

Вот здесь человек написал про это

https://zen.yandex.ru/media/id/5ff80afd3ae5...03bf7596d42947e

Спасибо тебе, добрый человек. А то я сам чего-то ступил и не погуглил.

Но я бы всё ж еще послушал мнение таксистов, раз их тут в теме много.

Он и ищет Джамшута. Он так и написал, где дешевле там и еду. Нищеброд московский.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К человеку с низким рейтингом в первую очередь будут приезжать таксисты с низким рейтингом. Опять же, дольше машину ждать.

У меня рейтинг 5, меня отправляют к соответствующим клиентам.
Я ниже 5 звездочек пассажирам еще не ставил.

Высокий рейтинг взаимовыгоден и таксисту, и пассажиру.

Соглашусь почти со всем. Плюсанул, т.к. сам работал и в экономе и в ьизнесе. Для меня это был выход, когда не мог устроится на работу долго. Сразу скажу - машина была в аренде, тоже ешка.

Не знаю как сейчас, а раньше, если я жду 10 минут после того, как отметил, что "на месте" и пассажир не вышел, то могу уехать и минимум 300 р мне падает (в вилле 500) Так раньше было.
Про мочалок, которые колотят понты перед водителем - правда, но правда и то, что 95% клиентов - абсолютно адекватные люди. Очень много состоятельных людей заказывают бизнес, чтобы отвезти/забрать ребенка, пожилых родителей из школы, поликлиники и т.д. и чувствовать себя спокойно. А некоторые известные люди даже не хотят ехать на заднем, сами отодвигают переднее кресло и садятся рядом - никаких понтов.
Для себя в работе выбрал принцип - "какой заказ упал - такой и делаю", простог так меньше расстраиваешься и в итоге всё ок и по бабкам и, что главное - по настроению.
Абсолютное большинство оставляют чаевые, прямо по безналу.
Кинуть меня (раньше так было) было нельзя - я свои деньги за поездку от агрегатора получаю независимо от того, есть ли у пассажира деньги. Нал почти исключен в бизнесе.
Я, как и ТС (как я понял) - оказывал услугу по стандартам, независимо от того, нравится мне это или нет. Если я вышел, то беру заказ и всегда его выполняю. Изначально по всем стандартам - открытие двери, зонтики, зарядки, радио, уточнение маршрута, вода и осматриваю машину после любого пассажира.

Есть золотое правило - когда я сам пользуюсь услугами, я никогда не забываю, что в любой момент могу оказаться на месте того, кто их оказывает и отношусь к людям с уважением - поверьте, карма работает)

Ешка в лизинге, она приносит доход больше, чем вложенные деньги, а потом, через 3 года она продаётся. И не за копейки, т.к. состояние у нее идеальное. Всё окупается, если не расценивать бизнес такси, как просто средством завладеть ешкой)
Она больше 1500000 в год приносит, за три года 4500000, а потом продаётся за 3300000-3500000.
Так одна ешка приносит владельцу, который сдает ее в аренду мне примерно 60000 р в месяц, он при этом только подключает меня к агрегаторам и платит платежи по лизингу и обслуживает. Работаю то я. Имея 10-15 ешек, + к ним ещё и майбахов 2-3 можно понять доход в месяц)
Естественно, чтобы организовать такой бизнес - бабки нужны изначально.
Когда мерс личный - ну там тоже своя математика, я не считал.

Escaper

Ох уж эти верующие)

А лизинг у нас беспроцентный что ли? И без страховки?
Как лизинг за три года ведра за 5 может стоить 4.5?! Как минимум 5+1.5.
И, это - влупить 6.5 мультов, чтобы в год получить 12% прибыли - это тупо.
Лизинговый платеж в месяц грубо 180 круб., прибыль хози 60, а тебе чего? Навар от яиц?

Это сообщение отредактировал ILYXA - 25.01.2022 - 11:59

Похоже, ты и есть: Человек- говно. Таким как ты все по жизни должны. Я уверен, и в поликлинике, и в школе, где твой пиздюк учится, ты такой же хам. А если, не дай бог , пойдешь по карьерной лестнице, и из младшего дворника дорастешь до старшего, заедешь всех подчинённых. Такое впечатление производишь.

А малограмотный здесь только ты. Перечитай своё сообщение)))

Нет. Не без %. Даже более того, ставка удорожания считается на сумму договора лизинга, независимо от суммы аванса) Только выкупной платеж может быть разным. Но по факту, даже с выкупным 1000р., то есть с 0, будет выгода. там, кстати и не 1,5 будет сверху накинут, а 1,7 где то. Т.е. она на окончание лизинга ещё не окупилась до конца...
Но сейчас не об этом - прибыль хозяина, ну пусть 60, только это тупо стоимость аренды авто, которую плачу я. В бизнесе чистыми в день, т.е. за минусом аренды, бенза, мойки, жрачки я меньше, чем 4500-5000 ни разу не привозил. Конторы, которые сдают их в аренду - всегда продают их через 3 года (за те самые 3,3-3,5), т.к. в бизнес такси машины старше не проходят. В итоге владелец в +.
А свою тачку я хрен знаю как считать, т.к. это очень зависит от планов на нее и лизинг ИПшнику получить очень нелегко, ещё и для такси (которым и бизнес такси большинство ЛК считают).

Поверь, есть. И это далеко не самое хреновое из того, что могут исполнить бояре с завышенным чсв...

Поддерживаю водителя

Гарик, не загоняйся. Грабёж и, тем более, разбой, когда тебя человек просто выбросит из своего транспортного средства, да ещё и при наличии средств видеофиксации тут явно не проканает. Тут ещё и охуевший Пакс влететь может...

Малыш, ты слишком мал и глуп. И не видал больших за.... закатом солнца...

Троллейбус, автобус и трамвай? Дык сам такой)))