Электромобиль. Личный опыт

Мистер Питкин - тот ещё троль))
Кому оптимален? Партизанам. Ночью партизаны ездят по лесам, днём ховаются от фашистов. Значит электромобиль - ср-во передвижения партизан.

Мля, как викинги то ссучились... Дружище, вы 1000 лет назад строили и резали всю гейропу, дрочили Русь, Византию, плавали в тогда еще не "открытую" омерегу... А щас опустились, аж стремно читать, нах нужна в России электровозка? Посмотри на карту, чувак, сравни их стоимость и уровень зарплаты, расстояния, включи моск, и подумав... отвали (иди на...). Дрочи в своей норвегии на них. Удачи

.. а батарейки ваши ненадежные - сказал мне чувак на Фолксе JETTA с движком TSI и коробкой DSJ

Потому, что поливать говном скотское к людям отношение, т.е. путинскую Россию, можно вполне обоснованно, потому что у нас всё пилят и всех наёбывют. Или твы какой-то другой стране живёшь? Скорее, служишь пктлеровскому антинародному режиму, отписывая тут подобные комментарии.

У немцев всё просто - рынок всё разрулит и заработают зарядки, если появится реальный спрос, а у нас тупо будет бизнес по-русски, с наебаловом и разрухой.

Ебать сколько пиздаболов на япе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Норвегии халявное электричество от ГЭС.

Электростанции то не заглушишь на ночь, когда люди мало электричества потребляют. Ночью можно заряжать электромобили по выгодным тарифам. Можно дома поставить аккумы и по таймеру заряжать, потом через преобразователь 24/220 раздавать днем на приборы. В одном 12В 230 А аккумуляторе содержится 12*230=2760 ватт в течении 10 часов. Как только вольтаж батареи упадет до 10, 5 вольт, то преобразователь включит общую сеть. Мне 7 кВт*ч хватает на сутки с двумя холодильниками посудомойкой, стиралкой, компами, лампочками и тельавизором. Можно стартерные аккумы использовать, после того как они не крутят, в кладовке сделать аккумуляторную в квартире и рассчитать по квиткам суточный расход.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 17.10.2019 - 22:47

Вся проблема в том, что 500 км надо было проехать на авто с радиусом действия в 170. Про то, что с заправками сам накосячил признает, НО, типа, "какого черта?".
Был бы у авто радиус хотя бы 300 км (1 заправка по ходу), возможно не было бы всего этого треша и содомии с "домашними зарядками", которые в навигации числились как вполне себе кошерные. И со скоростью в 100 км вполне можно перемещаться по автобанам и никто косо не смотрит, тут он преувеличил. Дедушки так и ездят. А для внутри города эта шайтан арба - вполне рабочий вариант. В городе с населением 300 к чел у меня пробег редко за 120 переваливал даже будучи коммерсом с кучей "необходимых" перемещений.
Но на межгород я бы с таким запасом хода не вылазил.Это авто для внутригородских поездок.

Средний пробег по Москве был 160 км в день по нафигатору.

В норвегии электричество стоит 10,5 руб КВт/час с халявных ГЭС, в России 3 руб КВт/час со всей сети ГЭС, АЭС и прочих *ЭС.
Вопрос то в чем? Аффтор сетует на недостаточность зарядок на пути его следования из пункта в пункт в Германии.
Я против электромобилей в России. Ненадежно. Недолговечно. Неутилитарно.

вот тебе нужен этот гемор, со всеми преобразователями, счетчиками, слежение за ними.... кто тебе даст создать аккумуляторную в квартире :) бред... полный
про перетоки электроэнергии слышал?
https://frexosm.ru/power/#4/51.83/62.76

Это сообщение отредактировал biarmec - 17.10.2019 - 23:14

Мне на 700 без гибрида
Albea

Я уже писал выше. Каждый хочет удобное средство для себя и своей семьи, работы и т.д. Если это тебе не подходит, то не значит, что другим тоже не подойдёт.
В той же финке куча электрокаров и ездят же на них и радуются. Из Норвегии вон человек писал - тоже доволен.
Это будущее и если к нему не все готовы, то это не значит, что оно не наступит.

Жена не даст создать? А что там следить? Есть сухая вода для тушения электроники с копеечными датчиками. Сделал полки как на складах и рядами компактно поставил серверные аккумы.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 17.10.2019 - 23:15

Нахера мне и тебе будущее, навязанное дебильными гретами и пидорасами из европы?
у них свои правила, у нас свои...

А он разве написал выкладку по расходам на электрокар в России? Нах ты тут викингов приплёл?))) Что за люди Никто тебя не заставляет покупать электрички.

Ты троль или реально такой?))) А какой у нас прогресс? Также пытаемся электрички сделать и ничё

а рядом дизель-генератор, и еще бак для дизеля, ну а чо, вдруг все вырубится , а ты на пару суток в шоколаде.... а еще ветряк поставь и панельки на крышу положи, кайф то какой, 3 руб за квт/час экономишь, зато наебенил систем на полляма... глаза открой ну или сходи на ганзу, в темы про выживальщиков

Реально мое мнение электромобили не нужны, скажи для чего они вообще? Мое мнение, это чисто маркетинговый ход, подогреваемый всякими экоактивистами

В Москве по 6 рублей электричество.

ЗЫ Ну раз для вас 3 рубля в час это копейки, тады ладнось. 26 косарей в год на дороге наверное валяются

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 17.10.2019 - 23:41

Этой зимой на " восьмёрке " между Ульмом и Штуттгартом благодаря паре фуроводов народ в машинах ночевал, зимой, одна женщина даже умерла ( инфаркт ).. так вот первый коментарий на Focus.de был из разряда.
-Я желаю всем кто агитирует за элкетромобили оказаться зимой в подобной пробке.
П.С. вообще из Мюнхена в Берлин ( тем более одному ) проще было бы на поезде ехаь в зависимости от рейса 4 или 5 часов и ты уже на месте.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 17.10.2019 - 23:44

Я кстати что вспомнил. Прошлой зимой родителей отвезти надо было. Не далеко тут. 20 км. Правда снегопад был сильный. Так эти 20 км мы ехали, что б не соврать, часа 2,5~3. В режиме метр проехал-стоп на минуту-метр проехал- стоп на 5 минут. И все это время и фары работали и печка. Ну и обратно столько же ехали. Итого 40 км за 5-6 часов.
Вот электричка осилит на одном заряде?
А пару лет назад, поехал в парикмахерскую. 20км я ехал 5 часов. Там тоже снегопад был, и фуры город перекрыли из за горок.
В обоих случаях выбора не было-только машиной.
Да сейчас пробки в Москве который день 8-9 баллов.
Это я к тому что электрички чисто ситикар. Вот типичная ситуация.2 города. Один Москва, другой ближнее подмосковье. В одном из них ещё и станции зарядки есть где то.


Это сообщение отредактировал omen83 - 17.10.2019 - 23:47

У вас там пешком можно до дома дойти с ночевкой в стогах.

20 км можно за три часа пешком неспешно пройти.

У меня ждо ближайшего поезда сотка километров. Ко всему прочему на те же 200 километров авто будет банально быстрее. Смысл есть на поездах ездить,если есть прямое сообщение и на хотя бы 500 километров. Но тут встаёт вопрос экономии средствов...я вот давненько,правда,когда бенз был по 16,а газ по 8,подсчитал,что мне моя поездка к теще на блины за 1270 в один конец...ну и там покататься,обошлась в 4000 рубликов. На троих. На перекладных-автобус межгород+ поезд,вышло бы 12 тысяч. Эт без учета того,что меж пересадочными пунктами надо доехать,да на месте уже далеко не сел и поехал,если куда надо. Ну и,естественно,дольше намного-под двое суток в пути против 17 часов на своём авто.Не сильно поспешая даже. А поспать лучше дома,в кроватке. всяко лучше,чем в поезде-там пока разложился,пока уснул-и уже вставать...250 километров-не разоспишься.