Пассажиры о рейсе Анталия-Москва от 17 августа 2017

Вчерась пил ракию с вышедшим не так давно на пенсию КВС(возраст выхода на пенс 60+, да, сложно до такого работать, но такого уровня пилотов, не думаю, что много), у которого только 747 - 10 лет, почувствуйте, так сказать, уровень. Я его спросил за суперджет - ну, говорит, сырая и в целом говенная машина, собсно как и дримлайнер(787), но там проблем меньше, и они вокруг одних и тех же узлов крутятся.
А вообще сказал, что конкретно 747 могут модернизироваться с первых машин, а это - конец 60тых, на минуточку, и летать до сих пор. Т.е. теоретически самолету может быть полтинник, а он норм и без сбоев летает. Правда от того, первого самолета, останется, наверное только фюзеляж.

При пожаре в двигле перекрыватся подача топлива(уже гореть нечему)Срабатывает система пожаротушения(углекислота).Все!Дальше открываем инструкцию QRH на нужной странице и действуем.Даже если продолжить полет с горящим двигателем(ну тупой экипаж,хотя нет вообще таких)по закону Бернулли(собственно по нему самолеты и летают) пламя будет сбиватьса в нижнюю сферу крыла не причиняя вреда всей плоскости.

Угу, а если пожар вызван тем, что развалилась какая-нибудь ступень компрессора/турбины и перебила управление двигателем? Пожар в двигателе - крайне опасно, если отключение подачи топлива и тушение не помогло - то садиться надо ооооочень быстро, так как несмотря на сдув пламени самолёт не рассчитан на полёт с факелом под крылом.
Вот если пожар потушен - то да, лети, на сколько там часов сертифицирован самолёт на полёты на оставшемся двигателе.

как что?
1. сначала подстраиваешь аварию (что бы никто не догадался)
2. а потом руками экипажа всех спасаешь.
3. ???????
4. PROFIT!

Ну к слову сказать чартерные рейс по техническим причинам в воздухе по крайне мере на моей памяти не падали. Та же когалымавиа разбилась из за терракта.
А тот же S7 и Аэрофлоте самолеты бились. И Flydynai тот же совсем недавно.

А вот кстати интерсный случай

в подмосковном аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолёт вылетел из Внуково рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. 83 человека пострадали, двое погибли (брат президента Дагестана и мать судьи конституционного суда РФ)[78].

Т.е даже без двигателей и электрооборудование самолет посадили.

Ник у тебя говорящий. Жаль контора накрылась. Где теперь на 747 полетать......