Дастер. Покупка. Впечатления

Сейчас работаю на разборке, недавно разбирал Дастера, машина одноразовая, некоторые детали (усилители бамперов например) на заклепках , некоторые конструкторские решения вызывают удивление (мягко говоря).
Тоже задумывался о покупке Дастера, но после разборки кетайских рамников выбор сделаю в их пользу, (тут улыбка пингвина )

У брата дастер 2.0
Не едет от слова вообще, обгонять страшно. Расход СРЕДНИЙ за 3 года 15,7 литров. Бля у меня на лексусе рх меньше ))
Противоугонка-спутник если только, но ну его нах. Проще каско. Можно только от угона. Думаю тыщ 25 в год не больше.
Уж лучше логан взять. Подвеска та же, мотор тот же. Хоть ехать будет

спокойный сон и отсутствие нервяка - немало важные вещи - разве нет?

Владелец дастера 6 год 2.0 механика. Из обслуги только расходники. Машина не прихотлива. Внешность только мажоры оценивают. Я не понтуюсь, для меня машина- это механическое устройство, которое безопасно меня перевезет из точки а в точку б с минимальным обслуживанием(заезд на заправку, при условии проехать по убитой грунтовке (примерно 30% пути) расфигаренной лесовозами из архангельской области в спб.) Повторюсь, машина не для мажоров, вид вызывает предсмертные конвульсии у мужей в возрасте 14-40 лет (примерно 70%). Да и вообще сколько грязи на него выливают, обсирают, а он ездит!

да нет совсем , там надо тыкнуть кнопку , посмотреть иллюминацию на приборке ......потом вроде полный бак заправить , подзабыл кароче уже

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 12.02.2018 - 21:20

Два года назад выбирал или новый дУстер или бу рамный л200. В итоге купил л200 сэкономил 280р. Спустя 2 года скажу так! Я сделал правильный выбор, выбрав "японский уазик" с кузовом, в топовой комплектации. Со всеми блокировками и тонной грузоподъемности. Летом расход 10 литров (если тошнотить, то 8,7) солярки при 2.5\136. Зимой на постоянном 4вд 11.6л. по городу и это почти 2 тонны массы! Да и смотреть на дустер с высока сейчас стало забавно! Не ужели я когда-то думал о лохане в виде кроссовера... Бррр... бред... наверное показалось!
П.с- Фотка моей машины, только еще в салоне, через 20 минут станет моей! 720тыс.р. +8 рублей осаго + 50р. новые BFGoodrich. Но это уже не про Дустер =)))

Господи, хоть бы не узнали, что я на Датсуне езжу!

сам ты балбес. он вот про это авто,что на картинке ниже(точно такой же был...).
и чтоб на нем цепь не проворачивало, нечего на скорости оставлять. у Актиона ручник держит отлично. машина чудо. Дустеру до него не дотянуть.

У нас на работе мужик за 10 лет накатал на Королле 80 тыщ. Вот такую бы я взял и 10 летней. 99 % десятилеток ушатаны вхлам. Запаришься искать варианты. Но они есть, на его примере вижу.

А вот и не угадал

китайцы из джили купили.

Не говори никому тут ...

Хорошо, что на стал писать сказку про то, как он Ниву на нём сделал и как по полям Газели из говна вытаскивал.
Честно говоря, этот обзор ничего ценного не несёт, вообще. Обзор гаражного рукожопа был бы ценнее во 100 крат. Хотя, и тут есть подводные камни. Лично сам интересовался по разным моделям у частного сервисмена, так для него все современные автомашины заебись, ибо ему по-хуй, что и как ремонтировать и обслуживать - он умеет абсолютно всё сам, легко.
Но, катался на Дастере и могу сказать, что эта машина не для говна, даже не для лёгкого, ибо греется многодисковая муфта сзади и отключается. Мостов, в привычном смысле, нет и напоминает мне это всё обычную девятку у которой приводы передних колёс проросли в жопу, через опухоль в виде муфты с дифференциалом. Можно заколхозить назад самоблок как в Ниве, но от муфты не уйти никак, а потому бесполезно это всё. Практика показал, что шрусовые приводы - говно и не лечится, ибо не крестовины и поменять не получится. Да, "гранаты" сзади торчат и ничем, по-сути, не закрыты, что чревато повреждением и выходом из строя. Короче, задний дифференциал требует установки дополнительной защиты. Сама по себе конструкция независимой подвески сзади хлипкая, не прыгнешь и не рванёшь, ну а что ещё ждать от хуеты на шарнирах. Но для кроссовера в условиях города - самое то, но не более.
Единственное, что роднит Дастер с привычными нам внедорожниками, это передние рычаги подвески и толстый кардан. Всё.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 12.02.2018 - 21:28

Дастер - ахуенная машина для нищебродов. Если мне придется ее покупать, то я дучше повешусь.

"Что это за сверкающая гадость?!"©

люди не понимают разницу между полным приводом(нива,шнива,уаз), и 4wd,где стоит муфта,которая от перегрева отключается,и ты становишься беспомощным,а в самом худшем варианте влетаешь на деньги.
и у меня фольксваген, седан, с электронной блокировкой, отлично проезжает там,где ездит сосед на Дустере.

Поздравляю, сам с марта 2017 года обладатель)) 2.0 автомат, полный привод. Машина во многом хороша, не без огрехов, но терпимо. Зимой, если уж не лезть на абсолютную снежную целину застрять не получается. Но вот сейчас, когда морозы, у нас в Самаре стали покрепче, стала заводиться через пень колоду при наружной температуре ниже -15. На тёплую пускается легко, вот собираюсь к ОД, посмотрим что скажут.

Дастер полная хуятина езжу иногда на батином дизеле из плюсов тяговитый и экномичный дизель . Бензиновые же ......

Ты забыл добавить: для тупых нищебродов. Умный нищеброд купит гранту и не будет ебать мозг ;)
По ходовым качествам и месту в салоне - она даже наверное лучше дастера будет

Это сообщение отредактировал Нанонимно - 12.02.2018 - 21:32

Никто Логан не обижал, тебе показалось!

А ведь главное во всем негативе-то- цена, если бы осталась на уровне 700 тыс. как несколько лет назад, то и вопросов было бы гораздо меньше. А так конечно- цена растет, а зарплата средняя за это время особо не выросла.

А чо? на Дроме отзыв религия выкладывать запрещает? Или юкки нарубить захотелось?

Чота не замечал что они не едут. По городу носятся в потоке. Расход с автоматом на 4 скорости насторожил. Только летом и по трассе небось?

В точку- у кого есть миллион, тот нищеброд

Не у всех есть денеги на иномарки.