Сеть римских дорог

Не в зиме дело, вода должна уходить. Дренаж.
У нас в Таганроге взялись перекладывать набережную, по которой
ходил еще Пушкин, т.е. ей 200+ лет. Надо было отмыть бабки, нашли
фирмочку и понеслось. Народ просил - не трогайте, но кто его слушает.

Плохо что-ли? Хорошо!

И водопровод.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да лано, спиздили у греков все, махать мечом проще чем думать головой.

Похоже что летом на зимней резине с шипами ездили

Колёса от телег гораздо хуже шипов

Судя по карте, дорога была до Адлера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не согласен! Точнее не совсем согласен...

Спиздили идею, или попытку создать. Но до рабочего варианта довели именно они.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Via XIX в Португалии/Испании до сих пор прохожая местами. Где-то современную дорогу проложили поверх, местами в лесах оригинал остался. Идёшь и слышишь топот легионов.
Ave, Cesar!

Вообще, конечно, занятно-пост про Pietra miliare-и ни одного изображения этих самых вех…

Давайте рассуждать о крахе и подъеме Голливуда, не видя его фильмов!©

Это сообщение отредактировал SonxRazuma - 20.02.2025 - 12:17

1860-61г. Кронштад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то карта римских дорог не совсем полная.А где участок Олбия-Херсонес-Пантикапей-Танаис?

Вполне вероятно. Можно взять, например, такую карту и наложить на карту римских дорог, чтобы наглядно увидеть совпадения.
Дизайнерская группа moove Lab из Германии изобразила на карте все дороги, ведущие в Рим. Сначала дизайнеры проанализировали карту Европы и нашли 486713 стартовых точек, затем проложили от них маршруты до Рима. Чем больше маршрутов проходило по одной и той же улице или дороге, тем жирнее она изображена на инфографике.

Мало того, ширина европейских железных дорог прямо привязана к ширине римской двуконной повозки. В то время как ширина полосы на автодороге в Москве привязана к ширине оленьих нарт.

Вот лохи - не догадались построить пункты оплаты

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.

Шиной изначально назывался металлический обруч, стягивающий колесный набор. И колесо скребло по дороге железом не когда шип попадется, а непрерывно.

И лепрозории... "Крематорий" вспомнился" - "Земные дороги веду не в Рим..."

Ну вообще-то ещё и бикини ( да, да это ещё в Риме было), жральни быстрого питания, многоэтажные дома, причём первые этажи были заняты этими жральням, магазами, бутиками всякими. Массовое производство тоже они начали, те же доспехи и мечи. Водяной молот, мельницы, вроде даже до паровых двигателей додумались...А потом бац ( по мнению наших историков) и всё пропало чуть ли не в один день.

Так, судя по карте, в Германию они тоже не особо вкладывались. Всё на францию налегали. И армянам одну проложили.

сейчас важнее деньги освоить, чем построить что-то на века

Из Армении коньяк возили кОрованами, к столу зажиточных патрициев

9-вити иташка - правильно

Passo это шаг а не ступня(ступень). Mille passi romani - тысяча римских шагов. Хотя, может так просто называли раньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В помпеях так же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще водопровод и акведуки.