Зайцы и волки

Я так в москве бегал от них в конце 2000-х. Думал с тех пор в Москве уже побороли этот феномен.

Тяжело вам там живётся, в Мацквах ваших. Тяжело ... Но НИКТО, сука, уезжать в провинцию не торопится! Превозмогают, блять, лишения!😜🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нужно пару раз остановить электричку в чистом поле подальше от населенных пунктов и пусть контролеры вместе с ОМОНом пройдут. Высадить всех безбилетников, а особо борзых отпиздить.



понимаю, конечно, что это утопия

В Уфе раньше так же было. Теперь такой фокус не проходит. Кроме контролёров ходит охрана и транспортная полиция. У всех камеры и в случае конфликтов на ближайшей станции с ,, любовью ,, встретит полицейский наряд. Если на станции, где ты сел в электричку, нет кассы тогда продадут билет без проблем. А если касса есть, но билет заранее не взял, добавят к цене билета штраф за ,, обслуживание ,,. И вообще толкучка в вагонах и отсутствие посадочных мест давно неактуально. Такое было лет 15 - 20 назад. Сейчас электрики ходят полупустые т. к. большая конкуренция в виде пригородных автобусов. А цены на проезд в электричке действительно задрали сверх меры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сей феномен непобедимый. Особенно в Москве, куда стекается поток новых москвичей со всей страны. Т.е. старый новый москвич наконец-то понял, что за все надо платить, и халява все же хуже оплаченной услуги по итогу. А тут приезжают новые колхозаны, которые воспитаны в парадигме "тащи с работы каждый гвоздь" и подобным.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешно, когда такой хернёй занимаются уже взрослые люди. Я раньше тоже бегал, но мне было лет 14.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слишком кардинально.
На самом деле обратится в МВД и попросить наряд ППС поработать совместно с контроллерами. Что бы полноценный штраф выписать зайцам. После пары штрафов у большинства мозги на место встанут, и они попробуют что это такое - оплатить услугу, которую тебе оказали. И, о чудо, оказывается можно заплатить и спокойно ехать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 30-е годы прошлого столетия в одной стране "зайцев" выводили из общественного транспорта и расстреливали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И вызывай полицию, подозрительная бесхозная сумка в количестве много штук

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не поверишь! Я уехал! И не только я, много кто из моего окружения! И не с началом коронобесия и призывов, а еще в 2014-2015 годах! И что я могу сказать, спустя годы… Народ злой, жадный и завистливый! Живут на копейки, зарплаты низкие, потому что образование есть не у всех. У 90% школа 9 классов! У кого есть ПТУ или училище, работают норм! Звезд не ловят конечно, но и не за 20 тыщ работают. У кого вышак, те уехали в Москву, Рязань, Коломну. Не жалуются. А основная масса пашет за еду и в пятницу ло понедельника в говнище, как один…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кондукторы в автобусах - это, наверное, решение владельцев этих автобусов? Решили, что потери на зайцах меньше зарплат кондуктора, значит так оно и есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос ещё к цене на проезд. Разово проехать не страшно, хоть 500 рублей. А вот каждый день мотаться, уже приличная сумма набегает. Езжу из пригорода Сергиево-Посада каждый день в Москву. 2500 в месяц на автобус, 2000 метро и почти 7000 за проездной на электричку. если по разовым билетам, то вообще 11 тысяч. При этом за 5 лет проездной вырос в цене в 2.5 раза, а ЗП подняли всего на четверть. Приходится экономить. Беру проездной до Пушкино, выходит как проездной до Москвы 5 лет назад, но треть пути зайцем еду. При хорошей погоде вместо метро или автобуса иду пешком час. Таким образом экономится 5 тысяч в месяц, как раз на платёж по кредиту или половину квартплаты, или неделю продуктов. С радостью бы платил полную стоимость как раньше, но пока позволить себе не могу. Может повысят через год, тогда заживём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше писали трафаретами в салонах: совесть пассажира лучший контроль! Помогало, почти все платили. Но это были другие люди, их еще называли советские.

От людей зависит. В моем зачуханом Липецке, тоже нету контролеров, но люди как правило платят водиле или по транспортной карте. Зайцев не замечал.

Какой наивный человек. =) Нет, не упадёт, потому что затраты на вылавливание каждого безбилетника превысят выхлоп от его оплаты. Нужно будет увеличивать количество людей в контроле, брать серьёзных ребят, усиливать охрану периметра станций, наращивать систему видеонаблюдения, и в итоге просядет пассажиропоток, а билеты могут даже подорожать, прикинь.

Да, не нужны. Потому что вместимость электрички без мест в разы больше, чем с обозначенными местами. А в час-пик большинство вообще стоят едут. Чё ты людям скажешь, которые с работы и на работу едут? Мест нет, пиздуйте пешком?
===================================================
Осознайте уже. Никогда, нигде и ни в чём нет задачи выявить ВСЕХ нарушителей. Потому что вложенный в поимку таких рубль, отсекает первые 50% нарушителей. Ещё два рубля - ещё процентов 30, ещё пять рублей - ещё процентов 10, а вот последних вылавливать надо вкладываться по полной и вложения не оправдывают результат. Это касается и ловли пьяных за рулём, и штрафов за парковку, и за превышение скорости, и ворующих в магазинах, и безбилетников, да всего. Достаточно того, что вас МОГУТ поймать, чтобы большинство платили. На уровне когда вас скорее всего поймают, платят уже подавляющее большинство. А электрички... Да и хуй на них. Ну нет у людей денег, чё им теперь на работу не ездить? Они в Москве своим трудом, налогами и тратами на продукты и еду оставляют денег больше, чем этот проезд стоит, так что вынудить их сменить работу или платить приведёт скорее к убыткам, нежели к выгоде.

Ну и контрольный. ТС же платит. Значит почти бесплатный контроль, даже безинициативный и на всё кладущий хуй работает, при этом со слов ТСа аж до 40% оплачивают. А вот если бы контроля не было, не платил бы никто. Вот и получается, что затраты на трёх пенсов контролеров окупаются в тысячи раз, а вот следующие вложения и в 100 раз не окупятся, ну так нужны ли они РЖД или просто ТСу чужой кошелёк спать не даёт?

Ну тут по сути нужны комплексные меры. Вот почему безбилетников в метро гораздо меньше чем в электричках? Да потому что проход в метро идет через турникеты на всех станциях. И тут собсно так же надо. А пока инфраструктура не построена, контролер должен быть на каждый вагон + сотрудник полиции на состав. Но это же вложения денег, кому то на тапкохранилище может не хватить. Да и у нас любят на всех уровнях рапортовать выше что все заебись. Иначе же спросят, хули вы тут тогда годами делали, если косяков дохуя. Вот так и живем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема то в том, что зайцев дохуя. Это последние 10% потерь не рентабельно отсекать. А не когда их 40.

Вон у нас в СНТ снизили потери по электроэнергии до 10 процентов. Там понятно что процентов 7 это потери по линии, от которых уже никуда не денешься, это тупо физика. Остальные 3% это пиздят электричество. И если большинство уже нашли и отсекли, то что бы находить самых хитровыебанных в кратчайшие сроки, надо затрат больше чем эти потери в 3%. Они один хуй палятся, но не сразу. Вон в прошлом году поймали хитрозадого, у него расходы по электроэнергии зимой не особо отличаются от летних, живет круглый год на даче, а зимой из трубы то дым не идет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В мозгах та хуета. Я по студенчеству ездил зайцем, где это возможно. Тупо не было денег. Сейчас в кошельке постоянно жетон из метро, и мелочи чутка. Потому, что, могу себе позволить. В основном на машине, но в час пик лучше на поезде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я был в этой стране в 2014. Стоим с коллегой в электричке, беседуем. Тут вдруг в момент вокруг нас толпа образовалась. И как-то на следующей остановке 3/4 пассажиров электрички просто вышло и стоят на платформе. Видно потому как электричка без дверей между вагонами. Типа современных поездов в московском метро. Двери закрываются, к нам подходят кондукторы.
В этот момент пришло понимание что мы с немцами не такие уж и разные.

Золотые слова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вообще считаю что если вы бегаете от контролеров после 25, то где-то в жизни вы свернули явно не туда.

Ты никогда не думал что в Москве зарплаты больше в том числе для привлечения рабочей силы с окраин? Ну чтобы эта рабочая сила могла оплатить дорогу до места работы.

Ага. Другие. Именно поэтому в СССР заменили автоматы с монетоприемниками и отрывными билетами на компостеры.

У нас у электричек стоянка 2 минуты, когда успеть перебежать? Тебя спалит машинист и доложит охране и контролерам. Контролеры ездят прям в электричке и проходят 2-3 раза состав за весь рейс. Да и состав 4-6 вагонов. С контролерами 2-3 сотрудника чопа, один сразу в конец вагона идет, чтобы из вагона никто не ушел. Уже лет 10 никаких безбилетников не видел у нас ) ну и от станции до станции минут по 20 бывает, какие шансы, что до тебя не дойдут контролеры?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТСу в помощь.