Трагическая судьба Михаила Кошкина - создателя танка Т-34⁠⁠

Надо же. Оказывается не за анекдот про Вождя.

Да там же где и сейчас, не замечал, что бы меня вместе с городом перемещали в пространстве. Родился и всю жизнь живу в Ярославле.

Время было не простое

Да, да.
Всё как обычно. Последние сто лет.

Кошкин это партиец-агитатор, что решил в духе времени пойти в конструкторы танков.

Ему было доверено доделка танков серии А, что были суть развитие концепции БТ. То есть колёсно-гусеничные. Одно из решений Кошкина: доделать поворотные механизмы мы не можем с такой массой, не хватает знаний умений, поэтому поворотные механизмы мы заварим. Остальные же решения на основе колесно-гунесенчного движителя МЫ ОСТАВИМ!!! та же свечная подвеска, вместо торсионной, что сжирала кучу месте, вся оставлена. Да и в целом машина была не очень продумана и доделана. Надёжность тоже в целом была на уровне поделок кустарей.

Поэтому Кошкин в духе времени и решил сделать марш-бросок с собой в главной роли... За что, к сожалению, поплатился здоровьем и как результат жизнью...

Ну ты же в детстве с удовольствием смотрел "Неуловимых мстителей"? В качестве правильного развлекательного фильма считаю "Танки" вполне годные, тем более там есть очень достойные моменты, на фоне которых многие более "серьезные" поделки про ВОВ выглядят куда более нелепо

"Заклёпочник" нашёлся...
Рядовому зрителю пофигу, всё равно он не отличит Т-34 от Т-34-85, да и у ранних Т-34 тоже есть большие отличия от более поздних, да даже Т-34 различались в зависимости от завода-производителя. Фильм от этого хуже не стал.
Давай ещё придерись к фильму "В бой идут одни старики", там вообще трэш в плане самолётов, изображающих Яков и Мессеров.

А это самое

какую операцию делают при воспалении легких???

Было бы интересно узнать детали того пробега. Сколько топлива израсходовали и где его брали, если не по шоссе ехали.
Читал, что моторесурс тех движков танков был очень маленький. Как смогли доехать?

почему Кошкин хохол?

его дом находится в деревне мясищево1ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ- ПЕРЕСЛАВСКИЙ РАЙОН! РЯДОМ С МОМ ДОМОМ В ДЕРЕВНЕ рАХМАНОВО!

Не подкидывай этим уебанам идеи.

Моторесурс как у всей техники того времени. Капремонт движка в дороге обычное, практически обыденное дело... Что у танков, что у машин.
Блин, ну такие технологии были.

Ехали как обычно на русском характере, на прямых крепких руках, которые только всё и держат.

так, так. вот нашел
Максимальная мощность двигателя В-2-34 — 500 л. с. при 1800 об/мин, номинальная — 450 л. с. при 1750 об/мин, эксплуатационная — 400 л. с. при 1700 об/мин. Объём двигателя — 38880 см3, степень сжатия — 14 (15). Вес двигателя в сборе около 1000 кг. Ресурс двигателя до первого ремонта — 50 моточасов.


50 Моточасов!!!
и пробег по шоссе 300 км

Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 3.12.2022 - 16:03

Так-то оно может и так. Но есть один нюанс.
Если бы Кошкину не удалось - не мытьём, так катаньем, продавить свой, реально крайне недоделанный и очень спорный проект, то с чем бы СССР оказался в 1941-м году?
1. С Т-50. Достаточно хорошим лёгким танком, но - ЛЁГКИМ - наращивать на котором ни мощь вооружения, ни бронезащиту было уже некуда. А время требовало и того, и другого.
2. С КВ. Который представлял собою несоразмерно перетяжелённый средний танк, боевые и ходовые характеристики которого были ещё терпимы, когда он использовался в качестве переставной огневой точки, и были крайне низкими, когда его надо было использовать в качестве средства маневренной войны.
( Проблема приличного тяжёлого танка так и не была решена промышленностью СССР в течении всей войны. Даже ИС-3, в 45-м году, был крайне далёк от завершённости, не говоря уже о совершенстве. )

Т-34, "попал в точку" в самом главном - в полном соответствии концепции тотальной маневренной войны. Относительно высокая огневая мощь ( даже 76-мм пушки ), относительно хорошая броневая защита, относительно высокая подвижность, возможность эксплуатации и обслуживания экипажем, не обладавшим высоким уровнем технических, да и вообще любых, знаний и главное - он позволял наладить массовое производство руками низкоквалифицированного персонала.
В условиях первой половины войны, когда мобильность артиллерии РККА была практически никакой, Т-34 дал главное - огневую поддержку пехоты, движущуюся там, где идёт эта пехота,и со скоростью этой пехоты.
Вот - главное достоинство Т-34. А то что он "бился" всей противотанковой артиллерией немцев, создавая небольшие проблемы лишь для самых малых калибров, то что в качестве противотанкового средства он был откровенно слаб - компенсировалось массовостью производства.
Да - именно так. Не умением, но числом. И в то время, в той стране, иначе было попросту невозможно.

Не продавил бы Кошкин Т-34, с чем бы воевали? А с голой жопой...И долго ли?

Патаму чта хахлы.

Не, это про Королева

Размещено через приложение ЯПлакалъ

помнится, в советском школьном прошлом часто задавали сочинения на темы, подобные "Роль личности в Истории". Положительные оценки получали те, кто переписывал из учебников тезисы, что "так сложились обстоятельства, что рано или поздно появился бы тот, кто ответил вызовам Времени". То есть, некий кто-то просто лишь сыграл отведенную ему Временем и Обстоятельствами роль.

повзрослев, и заинтересовавшись Историей (особенно, Историей Великой Отечественной Войны), я понял, что История, действительно, повелевает людьми... Но вместе с тем, есть и Люди, которые повелевают Историей! Они правят ею, вершат ее, формируют ее! В древней Греции таких личностей называли Титанами - детьми Богов!
Михаил Кошкин, не дожив до Победы невероятно долгие и кровавые четыре года, тем не менее создал предпосылки для ее наступления! Без него, как впрочем, и без Котина, Грабина, Яковлева, Микояна и Гуревича, Лавочкина, Горбунова, Шпагина, Симонова, Дегтярева и прочих многих наша Армия не получила бы самое совершенное Оружие, которым была сокрушена фашистская Гидра!

Это сообщение отредактировал antonyblock - 3.12.2022 - 16:37

согласен бро

только наверное Лавочкина

спасибо за подсказку! это от экспрессии и поллитра виски. Разумеется, Семен Лавочкин!
уже не помню сколько лет увлечен авиационными симуляторами серии Ил-2, Digital Combat System, Warthunder... До сих пор не могу определиться - какой лучший истребитель СССР времен ВОВ - Як-3 или Ла-7. Оба полностью отыгрывали свою задачу (Ла-5/7 - ударный самолет, Як-1/7/9/3 - истребитель ближнего, маневренного боя), и прекрасно дополняли друг друга!

Это сообщение отредактировал antonyblock - 3.12.2022 - 17:07

Кошкин, будучи ПАРТИЙНЫМ РАБОТНИКОМ в первую очередь, по сути ПОЛИТРУКОМ, а не конструктором, добавился выполнения подчинёнными конструкторами поставленных партией задач.

Фирсов Афанасий Осипович, глава КБ, что создали БТ-5, БТ-7 и практически закончили то, что потом назовётся Т-34. Был РЕПРЕССИРОВАН (не знаю за что), именно на его место в готовый коллектив был поставлен идеологически правильный и верный партии КОШКИН. Имя Фирсова запятнано, поэтому в официально историографии к танку Т-34 приписывают имя только КОШКИНА.

Кто же на самом деле деле создавал Т-34?

Сан Саным Морозов, генерал-майор-инженер, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии и трёх Сталинских премий (одна как раз за Т-34).

Михаил Иванович Таршинов, лауреат Сталинской премии я так понял уже за улучшение Т-34 по время войны.

Василий Васильев, во время войны попал к немцам в план и после войны отказался вернуться в СССР, памятуя о судьбе Фирсова. Так до конца дней и работал на врага. Конечно, такого нельзя было писать в истории созадния танка Т-34.

Николай Алексеевич Кучеренко, лауреат трёх Сталинских премий (одна за Т-34)

derzedeble
Ну, вобщем-то и Королёв нихера не создавал и не запускал в космос Первый спутник, Белку и Юру Гагарина.
Вернер фон Браун плюс группа советских рядовых инженеров-конструкторов, допиливших ФАУ-2 до уровня собственных хотелок. Так выходит?
))))

Я правильно понимаю, что в России, всех кто прослужил в красной армии и кому понравились английские танки, тех сразу отправляли командовать разными фабриками ???

Я ничего не имею против тов. Кошкина, просто манера и стиль изложение как то бесят!

У генерального конструктора задача другая. Цель и кратчайший путь к цели.

edelveys0404

потому что работал на харьковском заводе. в новых реалиях, всё, что создано в украинской сср, автоматически записывается в достижения украинцев, какой бы национальности они не были. русские же считают изобретателя зворыкина своим, хотя патент на него он получал, как гражданин америки, и к россии не имел уже никакого отношения. вот и хохлы эту формулу взяли на вооружение. так что королёв, кошкин и много кто ещё достояние хохлов, как бы не коробило это нас.

Влажные мрии хохла