Авиационные байки. И так долетит

Русофоба. Но 4WezDe прав - при Союзе Кикабидзе был весь такой "душа нараспашку грузин", а потом говно из него попёрло. Двуличный человек оказался. В фильмах он хороших снимался, песни хорошие пел хорошо, а сам - гнилой человек. Не, грузин он хороший, человек - гнилой.

После 080808 Данелия сказал: "Мне больно, что я дожил до этого момента". И мне больно, хоть я и в Латвии живу. Вот Данелия и грузин хороший, и человек. А этот... пусть катится колбаской по Малой Спасской.

Да, байки зашли. Позеленил.

Пришлось пообщаться с авиамеханиками в конце 90х. Тоже баек наслушался.
Три авиамеханика были отправлены в Москву на курсы обучения по обслуживанию ИЛ76. Окончили обучение. Надо домой. Нашли рейс из родного авиаотряда.
Командир - вас проведу на борт. сядете в пилотской кабине и не отсвечивайте. Взлетим. свободные места займете. Ну те в форме , хоть и авиа механики. но форма похожа на летную. Командир провел на борт троицу часа за 2 до вылета. Те сели , делать нечего, достали ну и начали выпивать.
Экипаж пришел, пассажиры сели, полетели. Минут через 30 одному поссать захотелось. Он пошел через весь салон в хвост в туалет, вышел видит места свободные ну и сел, помня указание командира. Двое ждали, ждали. Второй пошел через салон , напоминаю все в в форме летной. Сел радом с первым начали базарить. Третьему надоело то же через салон двинул к коллегам. Сели в хвосте, дальше стали наливать. Громко ржать и пр.
Пассажирка вызывает стюардессу. Вопрос задает. Скажите, а кто самолетом управляет когда пилоты взади сидят и пьют?

Диспетчер: Вы Airbus 320 или 340?
Пилот: Конечно же А 340.
Диспетчер: Тогда не могли бы вы перед стартом ОБЕ турбины запустить?

Ми-6 крылатый - тоже очень красив.
Летал на обоих - 6-ка больше понравилась.
На 10-ке вибрации жуткие.

Дело было в конце 90-х. Летал наш полк в Ашулук на полигон, я не попал туда к сожалению, поэтому со слов ребят.
Ну, отстрелялись, загрузились, вылетать, а пилоты... ну в общем похоже слегка не трезвые.
Наш ком. полка подходит к летчику и говорит:
-Слушайте, вы же того самое, пьяные.
-И что?
-Как полетите то?
-Слушай, полковник, ты пьяным своими ракетами стрельнуть можешь?
-Ну,... могу.
-Ну вот и мы могём, не боись, долетим.
Долетели, но нахерачились в лоскуты, приехали в часть никакие.

Пару анеков:

Поспорили русские с американцами, что русский "кукурузник" не отстанет от штатовского "Фантома". Пусть, говорят, ваш "Фантом" первый взлетает. Ну, а сами незаметно привязались тросом и взлетели в качестве прицепа. Американцы с ходу влепили скорость 0.5 М. (М- скорость звука)
Командир(К): Ну, где там эти русские?
Штурман(Ш): Сто футов сзади, сэр!
К. разгоняется до 1 М.
К: Ну, и где там эти русские?
Ш: Вы не поверите, но по-прежнему сто футов сзади, сэр...
К. дает форсаж до 2 М.
К: Ну, что, отстали русские?
Ш: Похоже, мы проиграли, сэр. На этой скорости у них только убирается шасси и меняется геометрия крыла...


Заходит Ан-2 на посадку, пилот докладывает диспетчеру как положено, но в докладе
одна фраза отсутствует - о выпуске шасси.
С земли тут же в эфир:
- Доложите о выпуске шасси!
Пилот:
- Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году!...

Кто-то открыл для себя дзен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На вылете из Сочи первый пилот - второму - а ну дыхни! да ты же пьяный!
- Да и Вы, товарищ капитан - тоже выпили! Не бойтесь, долетим, в первый раз, что ли?
- Что долетим, и так понятно! Машину из аэропорта кто поведет?!

Баек много ходит , порой они обрастают новыми подробностями .Что с юмористами , что с долбоёбами в нашей авиации всегда был полный комплект.
От себя добавлю чего был "очевидцем".

-Экипаж военного 76го выстраивается перед самолетом для встречи командира.Тот внезапно появляется с проверяющим , докладывает полетное задание:
-Большой круг с заходом на площадку (десантирования) , уход с посадкой на внебазовый такой то , дозаправка и домой.
-Вопросы есть?
Бортинженер:
-Ну , раз мы с проверяющим , разрешите ещё раз мне осмотреть шасси и двигатели.
Проверяющий.....

Раменское , военный 76ой на стоянке Мясищева , напротив МСЧских 76х.К МЧС привозят очередную партию краснопогонников с инспекцией(экскурсия,блядь) ,два полковника отрываются от общей массы и подходят к военному.
Картина маслом - в теньке на матике , спиной прислонившись в колесу , сидит бортинженер , третий час ожидающий заправщика и просто игнорирующий этих двух экскурсантов.Один полкан срывается с цепи , начинает орать:
-Почему не встал для приветствия , почему не представился , почему без погон.
Бортовой молча встает , поднимается на борт , там снимает куртку , рисует шариком по три большие звезды на камуфляже , спускается , представляется:
-Старший лейтенант ....
Потом опять устраивается на матик к колесу.
Полковник....

Ибо нехуй авиадедушек наёбывать!

На Севере вахтовики тоже "шестерку" больше любили, чем "восьмерку", ибо на первом люк для внешней подвески побольше и после вчерашнего в него промазать было трудно
А вообще, самый классный самолет - это Аннушка Ан-2. Когда хороший ветрило дует в лоб, то при порывах прямо было видно в иллюминатор как земля замедляет свой бег
Ну по-любому и Аннушка не все прощает - http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1690 Лично по ней лазил...

Это сообщение отредактировал Ыукпу - 21.05.2021 - 11:28

Не русофила а блять русофоба блять! Ангедрить твою перекись марганца!

а мой батя служил прапором на аэродромном складе, и как то спиздил крыло от какого то самолётика.
поругал меня,что я отвинтил от него фонарик и где то проебал его, а хотел поставить на велосипед...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Настоящая СВОБОДА (хоть и те, и другие - в железной консервной банке) только у подводников и летчиков. Ибо она находится в трех измерениях. Все остальное - только в двух. В плоскости.

И байки подводников тоже хороши.

Очень рекомендую "Акулы из стали" Эдуарда Овечкина! Ну и классика - "Расстрелять!" Покровского. В фильме "72 метра" Большинство цитат оттуда.

Все легко гуглится.

Есть спецы по технике ? Не могу определить, что за модель вертолёта.

Повторюсь, мне очень нравится.


Рассказал 2-й пилот Боинга-757 компании Транс Аэро. Дальше с его слов:

Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами
в ожидании посадки 4 самолёта: Люфгаза (Германия), Фидекс
(грузовик), БритишАирвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на
4 часа ИЛ-86 Аэрофлота.

Очередь Люфганзы, но посылая на х.. диспетчера наш ИЛ чтобы сэкономить
топливо начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами
земными и понимая что русским всё пох.., пытается развести самолёты и
пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и подчиняясь
диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфганзы уже видя полосу вступает в
перепалку с русскими, мол кагого х.., он немец, на немецком самолёте, в
родной германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных
русских? Получив ответ: "Потому что вы суки войну проиграли!", затихает.
И бросает фразу: "Хорошо ещё жидов в воздухе нет!" На что пилот Бритиша
на идеальном английском предупреждает немца что это мол "не корректно",
так о евреях...

Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли
сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на
опознание, т. к. пилота Люфганзы который ругался с русскими ох...или в
туалете, выбили пару зубов, и спустили в унитаз удостоверение пилота. И
кроме русских это сделать никто не мог. Ох...ли героя знатно... Морда в
крови, передних зубов нет... Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал
никого. А остальные "цивилизованные" не причём..

Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут
без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших
лётчиков) вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт
диспетчеру, что это не аэропорт, а п...ец, что сесть ему мешают русские
а взлететь англичане... То что мы с первым пилотом услышали на частоте
Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом мы услышали:
- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е...ник. А то мы
с Фимой (второй пилот) ещё раз ему п..ды дадим от всего еврейского
народа!

На вертушке не летал, но стараюсь благодарить водителей, хоть в конторе, хоть в такси, даже в маршрутке. Не знаю почему, но хочется сказать спасибо.
Пару раз, что летал на ЯК-42 при приземлении хлопали всем салоном.

Да , подводники - это редкие парни , со стальными яйцами.
Лично меня в подлодку хуй загонишь даже под автоматом.

У с юмором у этих парней тоже норм.
Вот классная подборка.
https://war-time.ru/foto/item/yumor-podvodn...severnogo-flota

Вертолетчики ( Ханкала, Моздок) хорошо нам помогали, в 95-97, из полного шваха вытащили. Все летунам огромный привет и человеческое спасибо Вам, Мужики!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Традиция пошла от буржуев.Думаю , не самая умная - правильнее "спасибо" сказать экипажу или рукой помахать.

КАРАУЛ-4320/50

Э-э-э, он же Ларису Ивановну хотел!

Значит, фил!

Из собственного. Сидели пару недель на северах в...ну в таком месте куда "только вертолетом можно долететь". Ждали погоду. И вот окно. Две вертушки. Открыли апарель (может ошибаюсь в названии, но сзади створки). Мы с радостными шутками закидываем внутрь гору нашего барахла. Рядом прохаживается мужичок, солидный такой. И спрашивает - ребята, а вам не страшно? Неее, отвечаем, мы домой, нам не страшно. - А я, говорит мужик глядя на гору наших ящиков, командир этого вертолета. И мне страшно.....догружались и летели мы уже без шуток )))))) Тем более перед этим видели в аэропорту назначения остатки ИЛ 76 за полосой

Летающий кран? Чего то не пошли они.