Смерть по дороге на курорт. Годовщина самой страшной железнодорожной катастрофы в СССР

Это еще, что за пиздец? Такое разве бывает? Нахуя смешивать газ и бензин?

Вот это вот он, блядина лысая, умел: заявлять о бюрократии, бесхозяйственности и говорить аяяй, грустно покачивая меченой репой. И призывать улУчшить, углУбить и всё такое. Сука...
Целая волна диких катастроф тогда прокатилась по стране. Это стопудовый признак начала распада государства, когда текущей власти на всё похуй и всё на всех уровнях пущено на самотёк. А кто надо - типа "младодемократов", уже сидят на стрёме, получают западное бабло и готовят "майдан".

Former64

Тоже к такому выводу пришла.
ПыСы. Успела поработать на оборонке до конверсии, мать её за ногу, 1989 года...

Нет, тогда машинист доверил управление электровозом помощнику, сам уснул а потом и "помогала". Проследовали запрещающее показание светофора и выехали навстречу другому пассажирскому.

Увы, не работают проклятия. Сыто пьяно бохато Горбач проживает за границей и кстати искренне считает что он Дартаньян, а народец гнилой ему попался...

Это сообщение отредактировал бурбон - 4.06.2018 - 09:00

На отъебись пост сделал. Где фотографии? Шпала за оформление.
P.s. Погибшим земля пухом.
Еще и баян:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic659319.html

Это сообщение отредактировал OBrian - 4.06.2018 - 09:27

А Вам приходилось к примеру, быть заказчиком, работавшим через сраный "инжиниринг"?
Когда Вы строите установку для себя, вам на ней работать и у вас громадный опыт производственника?
Вы пробовали сдвинуть эту махину, сделать так , как НУЖНО, чтоб реально работало без отказов и аварий, а не "по проекту",?
Мне к сожалению, приходилось.
Сколько это стоило нервов и здоровья!
А работать в сраном "аутсорсинге", приходилось?

К чему это я.
Если ты реально болеешь за Производство, то просто сжигаешь себя или в конце концов превращаешься в циника
-так сойдёт!
Как нибудь будем эксплуатировать это уёбище, построенное "по проекту".
Похуй на Производство, пусть взрывается, главное, ТО выполним согласно "договора", "салом" намажем болты заземления, да на бирках надписи нанесём...

Что толку быть грамонтым специалистом, если самая политика страны направлена фактически на уничтожение Производства и квалифицированного персонала?
Да, не в колбах выращивали того же Мишку Иуду, да Чубайса, к примеру и всю нОнешнюю кодлу, но не нашей они "породы" эти Предатели и Иуды...
Твари и Мрази, Предатели и карьеристы, идущие по головам!
А когда вот такие Мрази залезут, расталкивая всех наверх, начинается тот самый беспредел, который идёт уже 33 года и конца ему не видно!

И как вы правильно заметили и подтвердили то, что я писал в предыдущих комментариях:
Отсутствие контроля,перемноженные на русское "Авось" и приводило к таким катастрофам.
И ещё, будет и может и "похлеще".
Контрольных органов, типа той же Комиссии Партийного контроля времён СССР сейчас нет!

Ну а если говорить про Период Распада, то любой Производственник тех времён подтвердит мои слова
-Всё было пущено на самотёк, была как я уже говорил, потеряна вертикаль управления.
Для карьеристов времён СССР, какими бы разрушительными идеями они не обладали всегда находился "укорот"( ну можете считать что я о АКСУ(шучу)
И я отнюдь не голословен. Приходилось общаться с партийными бонзами довольно высокого ранга.

Попробуй к примеру, Первый Секретарь Обкома КПСС построить себе скажем, особняк - тут же скорее всего вылетит из партии!
Например, в моём городе гремело дело Калабы, барыжившего квартирами - посадили, нахрен! И это было везде до прихода Мишки Иуды к власти.
Точнее, началось всё чуть раньше, когда одряхлел Леонид Ильич

Не работали ни КГБ СССР, ни Партийные органы.
Это было заметно любому.
То есть, развал начался на самом "ВЕРХУ"...
И последним, кто мог всё это остановить оставались КГБ СССР, которое в то время стало совершенно инфантильным - опять же, личные впечатления.
В общем, повторюсь
-Предательство!

А Рабочий Люд...
Да, были и распиздяи, причём конкретные, но для Большинства, абсолютного Большинства Родной Завод к примеру, родная бригада была больше, чем вторым домом.
И многие, в том числе и я, смотрели на весь творящийся тогда бардак так скажем, с "недоумением".
И работали не за страх, а за совесть!
"Якать" нехорошо, но я к примеру, не ушёл в кооперативы, хотя там платили в 2, 3 раза больше.

Просто мой Завод, который я строил с первого кола мне был дороже банальных дензнаков.
И таких как я поверьте, хватало!
Впрочем и сейчас таких людей хватает, слава Богу, несмотря на "зверский оскал капитализма".

Понимаю. что ушёл далеко в сторону от темы, прошу прощения!
Но Период Распада для меня(думаю и для многих моего Поколения(и не только) - "больной вопрос"
-НУ КАК ЖЕ НАС ТАК НАИБАЛИ?!
Есть наброски о том времени, всё пытаю их "причесать" и выложить в сеть.
Думаю, это будет интересно - мысли обычного пацана, Работяги из Сибирской глубинки в период уничтожения Великой страны...

Не совсем верно, хотя если упростить, то именно так и есть.
(ШФЛУ)
Широкая фракция лёгких углеводородов — продукт переработки попутного нефтяного газа и газового конденсата.
ШФЛУ представляет собой смесь сжиженных углеводородных газов (пропана и бутана) и более тяжёлых углеводородов (C5 и выше). Соотношение изо- и нормальных углеводородов в ШФЛУ соответствует составу исходного сырья.

Трубопровод ПК-1086 Западная Сибирь — Урал — Поволжье, построенный в 1984 году планировался под транспортировку нефти, однако в последний момент его "перепрофилировали" под продуктопровод - транспортировку "широкой фракции легких углеводородов" - смеси пропана, бутана и более тяжелых углеводородов. Это была одна из первых ошибок на пути к катастрофе.

273 километра трубопровода (из 1852 километров общей длины) - проходили непосредственно около железной дороги и в некоторых местах трубопровод опасно сближался с населенными пунктами (участок 1428-го по 1431-й километр ПК-1086 прошел менее чем в километре от башкирской деревни Средний Казаяк), что является грубейшим нарушением безопасности.

Принятое решение о проведении земляных работ на 1431-м километре и работавшие там мощные экскаваторы, причинили механические повреждения и даже после окончания работ не была проверена изоляция и сохранность трубопровода на проводимом участке строительства.

Четыре года через узкую щель длиной 1,7 метра в окружающую среду вытекала пропаново-бутановая смесь - испарялась, смешивалась с воздухом и, будучи тяжелее него, скапливалась в низине, расположенной всего в 900 метрах от Транссиба.
из Интернета

Наверное нужно пояснить, почему ШФЛУ, не нефть, не газ?
Упрощенно это более удобное сырьё для работы Нефтехимических Производств, не требующее строительства каких-то особо сложных установок.
И в общем-то это по сути "отходы" газоперерабатывающих заводов.
Очень удобное сырьё! Например, установку производства мономеров можно запустить на ШФЛУ без особых траблов(немного "допилить" и всё)
Кстати, проект строительства продуктопровода Западная Сибирь — Урал — Поволжье поднимается и сейчас.
Как-то упустил, каюсь, построили ли его?

Последние сведения от 2011 года.
Самым быстрым и эффективным способом обеспечения этиленовых мощностей газовым сырьем является проект по восстановлению действовавшего до аварии 1989 года ШФЛУ-провода «Западная Сибирь - Урал - Поволжье». Мощность трубопровода составляет 5,5 млн т легких углеводородов.

Планы Проектом строительства продуктопровода из Западной Сибири через Поволжье власти Башкирии и Татарстана озадачились весной 2011 года. Тогда власти соседствующих регионов в унисон предложили создать приволжский нефтехимический кластер на базе «Газпром нефтехим Салавата», «Нижнекамскнефтехима» и «Казань-оргсинтеза». Основной целью в Башкирии наметили ликвидацию дефицита этиленовых мощностей. Глава Татарстана господин Миниханов тогда отметил, что «мы хотим кластер», так как «изначально в Советском союзе было заложено, что нефтехимический комплекс Татарстана и Башкортостана взаимоувязан»

Это сообщение отредактировал Former64 - 4.06.2018 - 09:33

Подожди, ты упорно думала последние 30 и пришла к этому выводу? Интересно а повальное пьянство было учтено в твоём долгом и кропотливом пути к истине? И повальное воровство? Ну, знаешь, тот процесс когда воровали всё что не прибито? А взятки? Они в стране стали нормой после развала союза или всё же это было почти нормой в той стране? Как на счёт выражения "устроили по блату"? Ну давай быть честным, это же было в союзе повсеместно, правда? И вот после этого всего, ты пришла к выводу о том что техногенные катастрофы это -"всё это было сделано целенаправленно, всё это звенья одной цепи- уничтожения СССР." Слов нет. Полный пипец.

Ради красного словца...ты же в СССР родился и выжил, ну постыдился хотя бы. Народ СССР действительно стал жертвой геноцида, реального, нацистского. Какой же нужно быть мразью, что бы отбросить всё что натворили нацисты в СССР и сравнить это с последними годами СССР\первыми годами РФ.

Увозили людей не только в Уфу,очень много отправили в Челябинск,в ожоговый центр на ЧМЗ,вереницы машин скорой помощи помню,ужасно все это было.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Когда нибудь Горбачёва и всю эту проклятую банду "архитекторов перестройки" поставят к стенке или хотя назовут теми, кто они были
-иудами и Предателями!
Фашисты?
Это были Внешние Враги, люди не не нашей Страны, не те, кого Родина вырастила, дала всё, что у них было.

И эти Мрази, родившиеся в СССР уничтожили 22 миллиона человек(это только по официальным данным, есть сведения о 60 миллионах прямых и косвенных потерь).
А ещё уничтожили Промышленность, растоптали нашу Историю!
И это не ГЕНОЦИД?!
Это "для красного словца"?
Быстро же забыли некоторые то, чему сами были свидетелями!
Читайте, если сложности с поиском, думайте"!
https://rjssianin.livejournal.com/272349.html
https://nstarikov.ru/club/73462
http://www.psj.ru/saver_national/detail.php?ID=74096

Странно....вообще сейчас потребление алкоголя до сих пор выше, чем при "пьяном" СССР.

https://ruxpert.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB...D0%B2%D0%B0.jpg

https://ruxpert.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB...D0%9E%D0%97.png

https://www.rbc.ru/society/11/12/2013/57041...a794761c0ce4bca
16,5 л водки в год - это больше чем в СССР

Конечно, статистика это та еще лженаука, но то, что потребление алкоголя сильно помолодело, производство стало совсем далеко не кристально честным, пьянь безбоязненно шляется по улицам, на различных городских мероприятиях и т.д. - это факт. И ни где это не осуждается, гос.программы борьбы с этим как не было так и нет (запреты на продажу после какого то там времени - это не программа). В СССР хоть осуждали прилюдно и не телеэкране.

А на счет "тащить" и "взятки"....нынешние фору дадут еще как. Вон конфискованные захарченские уплыли уже))) Оцените, каков оборот "взяточных" финансов...СССР курит нервно)))

А вообще, как имеющий отношение к промышленности и лично, и по семейной линии, я подтверждаю слова Former64 абсолютно полностью.

Это сообщение отредактировал alek83 - 4.06.2018 - 10:11

Перемешал ты все в кучу..подьезды и "Адмирал Нахимов"...Мне вот одно непонятно-такое рвение в отрицании.Это одна из теорий-если уж на то пошло и огульно ее закрывать в угоду твоему высочайшему мнению-не дох ли будет...Вспоминается состояние общей безнадеги и беспокойства того времени-там рвануло,здесь утонуло-значит все прогнило..пора менять,Союз свое отжил...А? Как то складно пазл складывался.Разгильдяйства в Союзе тож хватало-но последствия так кучно не ложились

Родители рассказывали что при спасении пострадавших хирург из травмпункта детпол №4 г.Уфы, который меня в детстве "чинил" (ногу гипсовал и нос зашивал) наступил на что-то и в кровь попал трупный яд, позже он скончался, к сожалению ни имени ни фамилии не знаю.

что тогда что сейчас, все из-за распиздяйства.

Либо путаете, либо ошибаетесь.
У товарняка отказали тормоза. Там с Лихой до Каменска вся дорога под уклон.
Связались с Каменском сразу, их решили по прямому пути пропустить. чтоб дальше в гору затормозили. Пускать через несколько стрелок на такой скорости было бессмысленно, посему направили на "прямой" путь, на котором в это время стоял пассажирский. Пассажирскому дали указание срочно сваливать, но тут сами пассажиры начали рвать стоп-кран. Несколько раз. В итоге товарняк наехал на него СЗАДИ. А не навстречу. Никто там не уснул. Машинист помощника из локомотива выкинул перед ударом, чем спас ему жизнь. Сам погиб.
Я тогда там на каникулах был, и последствия видел, и как шло расследование знал от первых лиц.

Через десять минут наступит юбилей той катастрофы. Тридцать лет...

Утром буду проезжать мимо места трагедии на поезде. Был в ту ночь в пяти километрах от места взрыва. Станция Улу-Теляк. Мне было тринадцать лет. Помню очень отчётливо всё,что видел...