"Скотина бестолковая!" или записки слесаря 18+

Федорыч и ТС тоже накосячили: надо было трос на землю смотать, а потом снова на барабан, на ручейки намотать.
электроприводом, естессно.

Моя история.
Был в ЯрославльВодоканале инженер. Серега, фамилию забыл уже. Под его руководством было несколько человек. А так как они нихуя не делали, кроме как кабель на шабашки или в цветмет таскали, то решили его службу сократить. И пришел этот ИТР в электроцех простым работягой. Год он поторчал у нас, мужики взвыли: "не будем с ним работать". Короче, на собрании начальник цеха говорит ему, чтобы увольнялся, Серега чуть не плачет. А мой бригадир, подозреваю, что у него с начальником предварительно договоренность была, говорит:"Беру тебя на поруки, год работаешь, попутно ищешь себе новую работу"
Всего не перескажешь, и смешных и не очень историй, но оказались у него руки под хуй заточены (42-45 ему тогда было, мне 30. И я зам бугра в его отсутствие. Бригада по ремонту эл.двигателей, если что, - замена подшипников, центровка. У 6 кВ приходилось секции пробитые восстанавливать) - так он не знал ключи на 32 и 36 чем различаются, и в какую сторону болты откручивать.
ЗЫ. Я через 3 года уволился, а его не выгнать было.
ЗЗЫ. Мать у него, при Союзе ещё, была начальником на Менделеевском НПЗ, и пристроила сынка начальником цеха.
ЗЗЗЫ. Сейчас нашел себя - преподает в ЯТУ. Как никак 3 высших образования имеет.

Это сообщение отредактировал cupol77 - 13.11.2017 - 06:30

Сейчас такие рыжие мутировали в эффективных менеджеров!

В таких коллективах важно зарабатывать уважение. С кем-то поговорить, в чем-то помочь, вместе что-то замутить и т.д. Иначе хрен будут прислушиваться. Был я учеником 3 месяца слесарем-инструментальщиком на развалившейся электромоторном заводе. И бывало иногда так, что мне когда что-то поручали, то не давали сделать по своему. В итоге ебались минут 10, пытались гнать на меня, потом пробывали сами, и в конце концов делали по-моему. Обычный пиздец коллектива людского.
Лечилось бы такая хрень очень просто. Если бы работали не за зарплату, а по призванию, тогда "левых" людей любящих показать себя остальным там не было бы. Такие конечно делают всё равно, и это работает, при чём у многих и опыт и умение есть. Но вот честно такая лень одолевает в хуйне такой участвовать.

Это сообщение отредактировал АлВул - 13.11.2017 - 06:54

на то он и РЫжий, что бы на него всех собак вешать.. козёл отпущения для дартаньянов

У нас на "станкаче" такой же работал, только не "рыжий", а сутулый.

хуйня какая то

Не в обиду ТС, я не пойму почему именно этот эпизод ты решил описать. В чем прикол? Ну тупит рыжий, полно таких шлангов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А я смотрю, ты дохуя умный. Диванный икзперд по ГПМ, а заодно и нормированию?

1. Этого еблана послали просто посмотреть, устранять поломки ему доверяли ТОЛЬКО МЕЛКИЕ, он же вперся распутывать трос в одно ебало.

2. Замена троса на кране - от 40 минут до 1,5 часов вдвоем.

3. Концевики - вообще больная тема, особенно на старых кранах, т.к. половина из них обычно просто отключена (кроме ограничителя подъема).
По количеству - да, их там хуева гора, аж целых 7 штук. На кранах с дополнительным подъемом аж 9 штук.

Так что я бы советовал тебе язычок в попочку засунуть и изучить матчасть, прежде чем выливать подобную тупость.

P.S.: Да, еще чуть не забыл. А чтобы совсем лютый пиздец не случился, на любом кране зачем-то стоит еще и вводной рубильник. В кабине кранновщика расположен по умолчанию.

Это сообщение отредактировал Soulgraff - 13.11.2017 - 09:39

Автокраны разве к ГПМ не относятся? Точно так же за них Ростехнадзор ебет.

По ТБ - да, запрещено одному работать на высоте, но на заводах часто этим пренебрегают, особенно при нехватке людей (или мозгов у этих самых людей)

Там без вариантов было. Этот хуй умудрился такую "бороду" из 15-го троса сплести, что только резать. Он же, пока там один скакал, никому ничего не сказав, еще и приводом поработал, бля.

Был у меня в подчинении такой мудак, только он ещё и напарнику умудрялся травму сделать, посему никогда я его в пару не ставил. Инициалы у него были Е.Б.С. Так вот его ЁБСом и называли!

Наивный
Какие "концевики" на древнем оборудовании?

Кстати, а как ты пишешь в ЯП-то? Сюда только с 18 лет
А в профиле день рождения "10 Январь 2015"

В том, что родился долбоебом.

ДО "ремонта" Рыжего так бы и сделали.
После него - только менять трос целиком.
Замятый и затянутый в петлях стальной трос деформируется и никогда уже ровно на катушку не ляжет... и снова будет запутываться при каждом удобном случае. Лучше заменить.

Выдам военную тайну советского союза ГПЗ 10 находится в Ростове на Дону, я про то что ГПЗ 9 в Самаре

Товарищ,а вы не поняли,что данным постом окончательно себя обгадили?

Послали,но не за тем
должны быть,но не работали и.т.д.
Вы мудаки вместе с вашим начальством и ебанутым Федорычем или как там его.

Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 13.11.2017 - 10:29

есть такой пидар... на любой работе.

Установка концевика- архисложная процедура.
Про профиль промолчу,у меня еще паспорта нет, поэтому я не знаю точно когда родился))

Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 13.11.2017 - 10:38

Сергей Клеменков, он же Рыжий, перелогинься.

По теме. Что то я не уверен, что ты вообще знаком с производством и обстановкой со снабжением рем. участков на заводах. Да и не только со снабжением, а вообще с тем, в каких условиях там приходится работать.

Это сообщение отредактировал Soulgraff - 13.11.2017 - 10:38

я рыжий! тут не все так однозначно! пока там скакал сайгаком-трос распутывал,тс с федорычем стояли снизу и хуи пинали! и трос они запутали! а потом гл меху нажаловались!

Сам случаем не рыжий?

извините,
но доподлинно неизвестно , насколько успешен в сексе был сам Афтор в те годы.
поэтому сравнение не информативное.

На каждом заводе(предприятии)такое хуйло можно встретить.Типа он(Рыжий),спец невъебенный,а все остальные лошары безрукие.

Я таких тоже видел. Обычно таких предупреждают, а если опять не понимает - били крепко ебальник, и те по тихому увольнялись, по собственному. Чего тут кочевряжатся - непонятно.

Чуть что, так сразу же рыжий.