Глупо получилось...

Я все ждал, когда ты одного из немцев собьешь.

очень редко пересаживаюсь
но водил
левый МКП
левый АКП
правый МКП (Карина ЕД, 130й кузов, все охуевали)
правый АКП
ващще проблем не было

Это какого лохматого года "Нива"-то?
У меня 5-и дверный "крокодил" с гидроусилителем.
Странный выбор для девушки и тем более в городе. Смысл?
Я понимаю - ездить по говнам, а тут...
Сам на ней езжу в городе (приходится). Удовольствие так себе :-( но на целине - ей равных нет.
Кстати, с автомата (8 лет) пересел на механику. Привык за 2 дня.

Это сообщение отредактировал Шифтуя - 29.05.2017 - 14:45

Не она?: Не?

Может учиться ездить после автошколы,а вдальнейшем планы взять джипик? Почти все так делают покупают машину которую не жалко чтоб научиться...

Ничего удивительного
Здесь даже то, что ездишь на АКПП не при чем.
Я с 90-го года по-сути живу за рулем. На лохматых копейках наездился, всегда сцепление четко чувствовал.
А потом купил иномарку, ренуху. Там сцепление чувствовать не надо, просто отпускаешь его, машина плавно трогается.
Поездил, у меня мастерство вождения атрофировалось.
В гаражах соседскую девяту надо было на три метра от моих ворот продернуть, так я два раза её заглушил, а с третьего тронулся, но с такой пробуксовкой, что колею под ней вырыл.
Сам охуел.

Как работник автошколы скажу, что это глупо.
После "Нивы" она если сядет на "Ленд крузер", то навыки ей точно не помогут.
Учился на "Жигулях", когда сел за руль собственного авто Volvo, но мне практически никакие навыки управления жигулями не пригодились. Это было небо и земля.

МКПП скоро будет как противоугонка. рулители, а не водители. вот и пиздец на дорогах.
при наличии выбора мкпп - акпп я выберу механику. точнее уже выбрал. и не один раз ;)

А я вчера впервые попробовала на автомате покататься на тест-драйве. Ужасный тупняк ловила и все пыталась левой ногой сцепление нащупать. Странное ощущение, что машина сама едет и ничего делать не надо

как бывший владелец нивы-крокодила (5-дверки, 2131) могу сказать - тетке за рулем в ней делать нечего

Лайфхак на Ниве для подобных ситуаций: включаем понижайку и вуаля! Как раз для тех случаев когда уперся в поребрик, или яму провалился, а действовать надо аккуратно. Сам частенько пользуюсь.

Это сообщение отредактировал Shippo - 29.05.2017 - 15:03

Как вас много вокруг...

прогресс не стоит на месте, для повседневной городской жизни механика не нужна, как и не нужна для не слишком экстремального бездорожья. в принципе не далек тот день, когда водителями будут называть себя владельцы самоуправляемых ТС, задающие маршрут на панели приборов.

Мда, меня на АКПП посади, наверное такой-же цирк устрою. За 20 лет стажа ни разу не довелось поводить автомат, не сложилось.

Ха! Первая машина была нива коротыш, по началу тоже было прыгала. Спасибо за воспоминания!

Мне в прошлом году, в отпуске, автомат товарищ давал покататься, пока его не было в городе. Я тоже заколебался сначала, правая нога на газе левая на тормозе, машина че то как то плохо едет. Потом вспомнил, что левая должна вроде как отдыхать, но перед каждым перекрестком педаль выжимал :)

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 29.05.2017 - 15:29

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную Уж не придется — ни мне, ни тебе»
Н.А. Некрасов

Мне одному интересно, зачем автор уселся на колени хозяйке "Нивы" ?!

девушке в городе надо исключительно короткую малолитражку на автомате с усилителем руля. есть куча моделей малолитражных хэтчбеков с высоким клиренсом для пригорода. как леди-водитель шеви авео хэтчбек говорю. такая, как у меня- и по городу по пробкам, и по грунтовке на дачу или в лес, и по трассе соточку гнать могет. и это далеко не единственная модель с такими характеристиками.

Когда с механики пересел на автомат, первое время левой ногой в пустоту жал. Потом освоился. Но сейчас пересаживаюсь на механику без проблем. Опыт не пропьёшь, как говорится )

Сегодня тоже протупил. 3 года езжу на автомате, сегодня сел на братовскую машину на палке и впал в ступор- а как мне одной правой ногой две педали одновременно жать)))) (до этого лет 5 на механике ездил).

Сам никогда не смеюсь и другим не позволяю, когда кто то начинает в таких ситуациях, как ТС, тупить.
Бесят всякие "учителя", "профессиАналы" и другие юмористы. Как будто сами из пизды только вылезли и сразу за руль.
Многие сами "без году неделю" за руль сели, выучили где у них газ, тормоз и бибикало но уже учат других ездить. Хотя хватает ебанатов, которые вроде и долго за рулем, даже без аварий, но гонору и ЧСВ у них через край.
Ну тупят новички, тупят женщины, даже опытные водители порой тупят. Тут за руль надо держаться, пытаться просчитывать ситуацию, помочь или пропустить в крайнем случае надо, а не бибикать и смеяться.
У самого иной раз бывает клин, включаю поворотники лишний раз где просто поворот во дворах, без перекрестка.
с поворотниками вообще беда у многих. геи или просто пидары забывают, что этот рычажок необходимо включать даже при перестроении.

Лэнд Ровер не?

блин, сразу понял что ты из Питера, сцуко поребрик уж если правильно то бортовой или бордюрный камень, согласно ГОСТ 6665-91.

Планерная. не?