Про машинку ОКА

Я в Оке не пристегиваюсь.. На рюкзак похоже А так да в деревне на ней по говнам гоняли , прет как танк..

А я бы и на классику жену не посадил. Уже десятка хотя бы, минимум.

Да нормально она защищённая. Для своего времени. Не хуже жигулей. Просто изначально её масса меньше, потому при стокновении с бОльшей машиной повреждения у ОКи больше как и у любого другого маленького автомобильчика.
Вобщем если очкуешь - ездить надо на камазе, а ока - для смелых мужчин

Добавлено в 13:21

Вот и брат говорит.

Слышал, говорили все с точностью, до наоборот)) Купил оку в 99 году серпухов, поставил КПП полуавтомат, отъездил 3 года, и мужику в деревню отдал, он ее продал в 2009 году, с машиной вообще ничего не делали, не антикорозийки итп В авариях была.

А по поводу безопасности, ваз 21014 считается самой опасной машиной российского автопрома, даже 7 ка выигрывает по безопасности.

На Оке гоняли: в Златоуст (700 км), в Чебоксары (550 км), Пермь (350 км), Уфу(400 км). Сча жена максимум в город поедет 40 км, а так ребёнка в сад, сама на работу. Машинке 10 лет, пробег 180 тыс, масло не жрет, движок без капремонта. В общем-то, неплохая машинка.

Да нормальная машина. Я на своей 2,5 года отъездил. До сих пор вспоминаю лица водителей на трассе, когда на 130 их обгонял.

Слова знакомого инвалида у которого был Мерседес 190 и выдали ему Оку: "когда я сажусь в Оку я чувствую себя инвалидом, когда в Мерседес - человеком"

Пиздит твой знакомый инвалид, оку бесплатно инвалидам не давали, надо было заплатить 70% стоимости авто, остальное соцзащита платила, получается у твоего знакомого инвалида был мерседес, а он заплатил свои деньги и купил себе оку, где логика?

Мда... Наши автомобили это как лотерея, повезет - не повезет...
По примеру упомянутой Оки и моей первой машины Ваз 2114.

Добавлено в 13:28

И с тобой согласен, друже. Жену беречь надо!

Ехал на матизе по КАДу, 130км/ч. Меня ока как стоячего обошла.. Километров 160-170 летела.. Так что гонять они вполне могут.

У меня дед был инвалидом ВОВ I группы. Оку ему бесплатно давали абсолютно в конце 90-х

Про ветеранов ВОВ, разговор не велся. Им и сейчас дают авто.

раз пошла такая пьянка,реж последний огурец

Это сообщение отредактировал ЮраШа - 19.07.2015 - 13:40

Больше 140 ока не умеет ездить +-~ погрешность спидометра.

Брат купил за 20 р. С пробегом 500 км год назад. Под толстенным слоем пыли. Поменяли масла и резину, дождём отмыло пыль. Ездит. Правда один раз в горку заглохла, брат капот открыл, снял воздушный фильтр, куда то дунул, завели и дальше поехали. Почесал я репу, в семье есть матиз, приус, и да они дороже. Но я бы так в карбюратор не дунул и не плюнул, я этого времени не застал и мои карбюраторные шестёрки и девятки просто ездили, капота я не открывал. Правда студентом я ездил пр 200 км за месяц, больше не хватало стипендии на бензин .
Проблема машины и матиза в т.ч. колёса. Когда эту проблему решаешь, минусы отваливаются. И да матиз с кондиционером. Теперь не 96 год на дворе, пробки другие нынче. И кондиционер за с детьми в салоне орущими нужен как воздух

мне и внукам нравится (развожу по детским садам),что ещё надо.

Это сообщение отредактировал Sergo744 - 19.07.2015 - 14:05

Я на Оке из Москвы в Олонец и обратно с женой сыном и кучей шмотья ездил. В сумме почти 2000 км. И шея не болела, всё нормально было. Один недостаток, встречные фуры норовили сдуть машинку с трассы ))))) Жаль сгнила быстро.....

там 50% от 2109
еще 30% от 2106
10% от хз чего (что то от москвича, что то чуть ли не уаза)
и только 10% эксклюзивных запчастей. типа рейки рулевой и ступиц, ну и корпус коробки и одна часть двигателя.

В октябре 2014 заставил себя купить ОКУ второй машиной (для работы) .Первые два дня ,конечно ,была депрессия ,но потом привык .Есть в ней своеобразный кайф !Езжу на ней по работе и на дачу .Кстати, морально себя подготовил, что ОКА останется единственной машиной, если первую надо будет продать, чтобы достроить дачу.

Странно, что никто еще не запостил
Серьёзное авто для нормальных пацанов.


Это сообщение отредактировал REZt - 19.07.2015 - 14:54

ты будешь удивлен, но в Омеригу окушку продавали как раз за 2.5 бакинских. они нам даже письма писали после закрытия производства с просьбой возобновить поставки любимого авто студентоты.

П.С. когда я этот факт прочитал в КП и произвел расчеты, на нашем рынке эта мотоколяска стоила раза в 2 дороже.

Это сообщение отредактировал unibot - 19.07.2015 - 14:24

Главное, помни!

Мой первый личный автомобиль :) Купил у дедушки за 820 долларов (в 1999 году цены на б/у машины считали в долларах) девятилетнюю Окушку еще первых выпусков, моторчик 650 кубиков, собрана на ВАЗе. Откатал на ней 125 тыс.км, и на дальняк ездил, и в лес, и в любительских ралли участвовал (например, первое ралли "Тосно" в Ленобласти, если нагуглить, там есть фотки и видео серой Окушки с брянскими номерами). Практически ничего неиломалось, подвеску чинил планово на 70 тыкм пробега примерно. Поставил аморты Монро, шаровые поменял, резинки, пружины, до 125 тыкм докатал и продал, подвеска исправная была. Для тех времен и тех доходов отличная была машинка, надежная, непрожорливая, практичная. В салоне можно было задний диванчик сложить и что-то крупное перевезти. Передние сиденья раскладывались горизонтально, можно было поспать (и не одному, и не только поспать :)).

Было две модификации. Одна с мемз 1.1л, вторая с литровым китайцем, так они ездили быстрее

Добавлено в 14:52
У меня две оки стоит, переделываю понемногу. В одну поставил 3л турбодизель, полный привод, хороший гряземес получился)) Вторую щас турбировать буду

Врать не буду... мож из за афгана может и впрям что то доплачиваб. Но по факту был и мерс и ока одновременно