Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики!

Велосипедисты ездят бесплатно, а пешеходы ходят бесплатно, ещё и воздухом дышат бесплатно, таких налогов не придумали ещё, нам это хорошо, а им плохо.
Бензин вот дорожает, нефть же подорожала, велосипедистов ещё прибавится.

Я когда в офисе работал на велике гонял. За 15 мин на работе был

ага, лисапет купи, шины купи, насос купи, перчатки купи, памперс купи, компьютер купи, фару купи, шлем купи, бутылку купи, габариты купи, а потом половину почини, половину поломай и купи новую и так раза 2-3. а обувь забыл. очки. рюкзак. шорты. майку.
а как цены на нормальный велик увидишь, так и думаешь, может лучше подержанного японца взять?

Каждый день мотаю на работу по 16 км в одну сторону, кроме сб и вс. По выходным на дачу - 18 км от дома. После зимы тяжковато входить в форму, но через месяц после схода снега физика в норме и здивляюсь с "мужикоф" ,которые свесят жопу с седла, как на унитазе, и еееле крутят на подъёме на мост.. Да и вес приходит в норму после зимы - примерно 15кг за месяц уходит с солёными майками

ТС, а чего не постишь эту хрень в декабре аль январе??? Может из-за того что твой велосипедист пересядет на автомобиль за который платит налоги, ездит на бензине и прочая, прочая, прочая.
Кстати, очень много дачников приезжают на дачи на авто, весьма не дешевых и часто жрущих много бензина, но с возможностью загрузить 2 велика.
Из личных замечаний.
Как теплеет, нав великах шуршат дачники но по лесам и проселочным, дамы что худеть решили и чурки. Это из взрослых, детей упустил ибо им положено.

Был как-то в Амстердаме, сфотал многоуровневую парковку для великов ))

намёк на то что некоторые профессии и целые отрасли экономики из-за велосипедистов исчезнут?

А еще они кладут свой велосипедный болт на любые правила дорожного движения, будучи свято уверенными что в любой самой лютой заварухе они не за что отвечать не будут так как источник повышенной опасности - автомобили. По этому кольцевую в средней полосе или на красный свет под колёса перпендикулярного потока - запросто.

Порой велик+аксессуары для него+экип стоят гораздо дороже какого-нибудь авто.

А если зима?

Хорошая попытка но НЕТ!
Зимой то как ездить если снег и слякоть или мороз? А если далеко живешь, то в 4 утра вставать выезжать?

когда они на велосипедах ездили, россияне Путина выбирали на первый срок.

Хрень.
Покупает велосипед, если дорогой то думаю можно и в кредит. :)
Ест....
Пользуется услугами веломастерских, и моет иногда на автомойке свой вел.
Имеет при себе деньги "на всякий случай".
В некоторых случаях используется зимнее гаражное хранение. (именно за деньги в чужом гараже)
Велосипедист - участник движения, с проистекающими из этого утверждения штрафами. Про дорожный налог - ерунда, повреждения покрытю он не создает.
Ест скоропортящиеся продукты. (не понял шутки про связь ожирения и ввп)
Здоровые люди работают больше, меньше подвержены хандре.

За 40-50 тысяч покупается вел, который будет требовать ТО на раз в полгода. 2000. Руб
Открывать мастерскую дома? Снятие цепи - 10 мин. Ночь в бензине/солярке и протираешь, ставишь мажешь. Замена цепи каждые 1000-1500км. Цена 1500р. Остальное при нормальном обвесе не потребуется.
Зимой - можно одеться на 20-25к хватит на лет пять. До -20 с ветром катаешься нормально.
Штрафы ГИБДД: 800 руб за не спешившие на перекрестке.(оплатил 400)
В итоге если на работу ездить не более 15 км - вело идеальный вариант.

ТС, давай аккуратнее с такими постами. Правительство увидит и обложит налогами здоровую часть населения. А я как раз сам думаю из авто на велик переместиться.

Какой то странный вывод.
Во первых велосипедист ПОКУПАЕТ велосипед и запчасти к нем.
Конечно это не так стоит как запчасти и само новое авто - но тем не менее?
Во вторых велосипедист не имеет автомобиля и сообразно на дальних расстояниях вынужден пользоваться транспортом.
Конечно можно поехать в Крым из Москвы на велике :) Но скорее всего велосипедист поедете туда на поезде или самолете - поддержит финансово эти отрасли.
Итд итп..
Автомобиль дает много степеней свободы и независимости. Если бы он приносил ЛИШЬ одни расходы - от него бы отказались все.
Что собственно и происходит в странах запада, где в Риме, Лондоне итд так дорого и невыгодно содержать автомобиль (при хорошо развитом ОТ) что люди живущие в старых узколочных городах с дорогим паркингом отзываются от автомобиля.

Пешим порядком!

А это идея, подумали страховщики!

С конца мая тоже начну вредить экономике
Заказал себе такой современный привет из прошлого - велосипед "Десна"

Самооправдания. Интересно смотреть на велосипедистов и хрустиков такой весной, как, например, сейчас в Новосибирске: дожди, ветра и температура не выше +10.
Налоги и штрафы не платят? А вот это зря. Большинство "лисапедистов" плюют на ПДД в принципе, за что иногда жестоко и страдают. Налоги? "Какие налоги? Вы что?", но при этом требуют выделенные полосы только для них.
Резюмирую: Мы самые умные, вы на машинах лохи тупые, дайте нам все условия, но мы ничего платить не будем.


Это сообщение отредактировал dmnnsd - 18.05.2018 - 07:39

В Канаде круглый год ездят. Климат - не главное. Отсутствие инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов главная проблема.

Тут еще куча примеров:
https://varlamov.ru/2810974.html

Это сообщение отредактировал nnsense91 - 18.05.2018 - 08:12

А если зима ? :) Сам все лето катаю на веле, на работу не езжу из-за того что жарко пыльно и без душа и чистой запасной одежды так себе идея ездить на нем на работу даже летом, не говоря о зиме.

Нужно ввести налог на владение велосипедом!

На лыжах

ага, повози весь мой ЗиП на велике, посмотрю я на тебя...