По поводу "экспорта" тракторов Россией

опять отверточная сборка, камаз уже не камаз и тд. Весь мир так сейчас работает, ну Китайцы сами пытаются, пока научились делать только маленькие движки для садоводов более-менее нормальные. в недавней теме про МАЗ все это разбиралось.
Так объясните мне, чем ВОМ надежнее и универсальнее гидравлики?
Вы же сами писали, трактор - это энергетическая установка, так если сейчас научились энергию очень надежно передавать с помощью гидравлики, то зачем нужен механический кардан со сложной системой регулировки мощности? И что делать тракторам, у которых гидронасосы для привода? им куда ВОМ втыкать?
почему-то джон дир предлагает линейку от 165 лс для опрыскивания с гидроприводом на колеса.

про экспорт, я не говорю что мы впереди планеты всей, но нарастили же? при этом вы когда говорите про экспорт, то малые трактора считаете не достойным экспортом, при этом когда говорите о внутреннем рынке, то считаете за трактор только те, что овер 300 лс. Для вывоза продукции с поля 300 лс не надо. Для обработки химией так же 300 не всегда надо. Культуры так-то разные бывают.

Это сообщение отредактировал kadiko - 5.05.2018 - 13:21

Так скоро и с Автомобилями будет... Будем все на Вестах ездить, покупая бензин рублей по 80-100

Интересно, с каких пор правда является высером? То что в России нет завода, имеющего линейку тракторов от 5 л.с до 320 как у того же МТЗ это не плохо - это пиздец. И его как раз надо исправлять. Но вы же (ты и такие же) предпочитаете закрыв глаза рукоплескать, при этом сами палец о палец не ударили.

Хочу сказать, что если мы хотим, чтобы наши дети с этой земли могли еще что-то поднять - надо уже сейчас не подтягивать старые ГОСТы потому что так удобно, а делать новую технику по новым требованиям. И если давление на грунт большое, то необходимо ставить шины меньшего давления. Почему у чехов есть такие шины,а в России нет? Потому что задачи не стоит.Всех все устраивает, бля.

Ну могу сказать что мои изделия стоят на многих кораблях России, сельхозтехника, которую я разрабатывал вместе с другими конструкторами успешно работает в Беларуси. Так что предмет я знаю.

Что тебе еще сказать? Насчет тявканья - на тявканье как раз твой пост похож.

Следуя твоей логики Аэрбас и Боинг тоже отверточная сборка с поставкой комплектующих со всего мира

Так МТЗ в России и никогда не производили, и зачем его разрабатывать? если он всю жизнь производился и производится до сих пор в Белоруссии, и его спокойно можно купить там же.

Хотя вот аналог МТЗ который выпускается в России



Это сообщение отредактировал komar77 - 5.05.2018 - 13:28

Я так и не понял. Если тракторы у нас такие хуёвые, зачем же французы их закупают?

Тихо. Не мешай зомбироваться кремлезомби. У них неустойчивая и так психика. Написано же что рывок, и в бензоколонии всё хорошо, к чему им думать? Им даже из интернета выходить опасно для их психики, из комфорта промывания мозгов.

Ключевое слово тут - "сказать" Сказать в интернетике можно всё, что угодно. Всё равно никто не проверит, зато красиво сказано И хомяки схавают.

То есть ты хочешь сказать, что "отверточная сборка" это хуже, чем ничего? Лучше вообще ничего не производить и не экспортировать?

Это сообщение отредактировал Чебуратop - 5.05.2018 - 13:33

kadiko

Столкнулся уже сейчас. Нужны двигатели Cat, а нам отвечают вы под санкциями - идите на хуй. Приходится ставить другие, а под них менять компоновку, развесовку и т.д. В Беларуси такое проходили по другой причине. Закупили комбайны "Бизон" а их через пять лет штаты перестали обслуживать. И че? А они тоже ломаются. Как-то так. Пришлось всем срочно осваивать запчасти на комбайн.))))

Что такое вал отбора мощности? Это по сути выход из коробки передач, который передает крутящий момент. Тупо круг со шлицами, который вращается со скоростью 540 или 1000 об/мин. То есть вывели и подключаем различные механизмы к нему: Турбины от сеялок, косилки и т.д. через карданный вал. Но ... Такая схема хороша у классической компоновки. То есть спереди двигатель, потом коробка спереди поворотные колеса. Понятно?
У сочлененных тракторов, таких как Кировец задняя полурама поворотная. И напрямую из коробки сделать вывод ВОМа невозможно. Для того чтобы это обойти и все-таки назад передать крутящий момент сделали Механизм отбора мощности. То есть двигатель вращает гидронасос гидронасос создает давление в системе, а потом гидромотор вращает вал отбора мощности к которому подключаются различные механизмы. Система более гибкая. Но дороже.
Гидропривод на колеса - это третья тема - гидростатическая трансмиссия - стоит дорого, но обеспечивается плавность хода, стабильность, особенно на малых скоростях. 5-10 км/ч. То есть схема: ДВС - Гидронасос - гидромоторы на каждое колесо. Не надо раздатки, не надо коробки передач.

http://data.trendeconomy.ru/dataviewer/wb/...=AG_AGR_TRAC_NO
Джельтмены!
Вам не надоело ФУФЛО, при котором нам 178 тракторов как АГРОМАДНЫЙ УспехЪ преподносят?
Простите мой французский, смотрите таблицу. А тут не письками меряться, тут молчать надо стоя в сторонке.
Заебали наши "всенетакплохо,всенетакплохо -2 и встемсколенвзаднелоктевую"
как дети прямо

Это сообщение отредактировал Миттеран - 5.05.2018 - 13:41

Чебуратop
Доказывать не буду. Извини, но мне это не надо. )))))

Не хуже, если за ней идет задача увеличения локализации. А так получается, что при сборки ты кормишь поставщиков комплектующих импортных, потом собираешь и продаешь.То есть добавленной стоимости в изделии только то что собрал и то задешево. завтра Cummins отказался поставлять двигатели и Ростсельмаш стал. Плюс канадцы наложили лапу на чертежи и все.

Я так понимаю ты требуешь железного занавеса?

Двигатель Катерпиллер нужен тебе, как конструктору, или конечному пользователю твоего "изобретения"? Наработка на отказ у Cat больше в 2,5-3 раза чем у тех же ярославских движков, а стоимость запчастей и ремонта в 7-10 раз дороже. И на хрена крестьянину такой баян?

marlboro1983

Я требую жесткого протекционизма. ))))) Плюс контроля качества хотя бы на уровне военной приемки, а не из серии так сойдет или ну вот хоть что-то.

И чтобы санкции не снимали еще лет пять - тогда мы что-то научимся делать.

я так понимаю, вал нужен только для прошлого поколения оборудования, все современное напрямую через гидравлику же идет? две (утрировал) трубки подключил и вперед. так зачем на все трактора ставить вал? надо, поставят. И чего вы так из соседней страны за нас то беспокоитесь? и вам виднее из Беларуси как обстоят дела в России? Да ну, идите сажайте креветок лучше.
Я все думал, почему вы целый день в теме, навальнята же сейчас на акции. А теперь стало понятно.

а кто вам мешает принимать на уровне военки двигатели от местных производителей? если вы как раз в этой теме. Нам нужны двигатели, но мы сами покупаем катовские двиглы а наши не берем. Выставляйте производителю двигателя четкие условия приемки двигателя и все у нас будет хорошо, даже 5 лет не надо будет санкций.

Это сообщение отредактировал kadiko - 5.05.2018 - 13:56

Как конструктору, потому что он обеспечивает требуемые мне показатели. И требуемые условно "крестьянину". А вот и опять возвращаемся к снижению уровня локализации.

Специально зарегался. Нет во Владимире производства тракторов. Конец ему окончательный!

как все запущено. Объясняем дальше есть в гидросистеме такая штука как гидробак. К примеру 200 литров. Зачем он нужен? Жидкость когда ее насос гоняет - греется. Раз греется - то начинает протекать. Поэтому необходим запас. Теперь дальше подключаем, к примеру сеялку. У нее гидроцилиндры подъема опускания, плюс считаем, что еще и турбина на гидравлике. Емкость системы увеличилась? А жидкости в системе не хватает. Она греется и пиздец. Все вытекло. Стоим дрочим. Поэтому на больших сеялках могут ставить свою гидростанцию с приводом от того же многострадального ВОМа.

Вообще-то я из России.

нутк

К-700 на поля?
Автор ты куриш.

Давай еще поговорим о том что МТЗ-892-е не годятся для ловли крабов на камчатке.

Какие санкции вам мешают?
Арест активов русских олигархов и "закрытие им рефинансирования" или запрет на въезд в ЕС и США "лидерам русского мира" ? "Продовольственное эмбарго" - это сугубо НАШЕ изобретение. "Кошмарить иностранный бизнес" - это тоже НАШЕ изобретение. "Херовый инвестиционный климат" - НАШЕ изобретение.

Фактически "российские герои" (на которых записано 90% собственности в РФ и на которых персонально наложены санкции), просрали возможность для технологического рывка России:

Эксперты Экономической экспертной группы подсчитали потери России от финансовых санкций и снижения цен на нефть. Потери от санкций за 2014–2017 гг. составят около 170 миллиардов долларов, недополученные доходы от экспорта нефти и газа — 400 миллиардов долларов.
http://www.banki.ru/news/lenta/?id=8663117...=common&r3=news

Рапапай
Поставка продукции двойного назначения.

Задача-ебадача-канатникова-дача...
Коммунист штоле?

Задача завода по производству тракторов - это произвести и продать тракторы. И заработать на этом денег. Всё, вот задача.

Если сейчас выгоднее производить с движками Камминс - будут делать с ними. Будут другие предложения - заключат с ними контракт. Откажутся Камминс поставляют свои движки - будут ставить другие. Американские, немецкие, китайские или русские - это вопрос вторичный.

господин либераст, вы определитесь -таки врут сми ваших хозяев или нет ? а то нипонятно. Не я понимаю когда вам выгодна вы себе в жопы и 10 членов засуните, но таки определитесь...

Может еще внимательно посмотрите, вдруг еще чего "не заметил"?