Не случайно это все, ох не случайно...

по поводу сбоя ГПС - по роду деятельности мониторю автомобили компании по этим координанам, так вот когда в Тулу в прошлом году приезжал Путин, мне пришлось писать обьяснительную для руководства, почему один из моих автомобилей по координатам ГПС оказался в Калуге, и у него образовался перепробег по данным ГПС, несмотря на то что его маршрут физически проходил рядом с Тульским кремлем, и дальше Тулы он не выезжал...в обьяснительной так и указал "в связи с приездом Путина в Тулу, образовался т.н."скачек" ГПС"

так же подобные скачки ежедневны при подьезде автомобилей к железной дороге, станциям мчс, скорой помощи, пожарным, тюрьмам

некоторые планшеты, а именно Samsung (не знаю какие там стоят приемники, не вскрывал) при первичном включении GPS (холодный старт), первые координаты показывают в любом возможном радиусе 10км, (проверено по всей!
территории РФ на более чем 500шт. планшетов)

Простите а когда это прекращалось?)
В Москве последние 2 года переодически бывают ошибки, причем не только у кремля...

Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия.
написал с YapMe

О! опять фантастические истории как с эсминцем Дональдом Куком, я правда тоже велся на эту хню....меня вот что интерсует, какого фуя тогда, нихера не ослепили турецкий F-16, который наепнул су-24, который блять на территории военного конфликта шел без прикрытия. И чего ж томагавки до Сирии долетели...
Ослеплятели блять

...тут в них и въехали
Подлинная история эсминца "Джон Маккейн"

ээээ!
А как же гирокомпасы?
Уже на современных кораблях не применяются что ли?
гироматка - основа всего на корабле. От навигации до точность стрельбы.

Это всё херня. Вот, как оно на самом деле было.

уже в третий раз в данном посте фигурирует этот бред, не надоело ешё?

Они видят, что стоят у причала, а на электронной карте отображается, что они вообще не в порту. Но что-то я не видел вчера америкосов в Новороссийске.

в центре вообще всегда лагает GPS...
хрен попадешь туда куда не знаешь дороги...пздц

Это включение "на холодную". Последующие включения в течении дня-двух-трех дней идут как правило быстрее и спутники находит моментально, если на открытой площади, а не в подвале.

"Тормозной " путь у большого парохода может достигать несколько миль. И вахта на пароходах несется круглосуточно.

Это точно...не оставят.

Там же военный GPS весь зашифрованный по самое немогу...

вчера вечером реально дернулась

Да шо вы привязались ко герпесу?
Приказано подставить левый борт под сухогруз - и путь вояки токма попробуют ослушаться приказа!

"...
Вот те первое заданье:
в 3-15, возле бани
может, раньше, а может - позже,
остановится такси.
Надо сесть, связать шофёра,
разыграть простого вора.
А потом про этот случай
раструбят по бибиси..."
© В.С. Высоцкий.

Думаете, хоть что-то изменилось с тех годов? Наивные чукотские дети! Ничего не изменилось!

На кораблях US NAVY используется одновременно несколько систем навигации с целью повышения надёжности. Это в теории. На практике - каждые 5 минут выяснять почему разошлись координаты Navstar с GPS - нудно и лишняя суета. Проще в смартфончик глянуть и выяснить текущее положение. А что б сигнализация не зудела - выключить её.

Да, на кораблях US NAVY есть РЛС и, часто, не в одном экземпляре. Но надо же чем-то заняться? Давайте посмотрим что у нея внутре. Ну или просто выключим, что б не жужжала.

Вахта? Да, на кораблях US NAVY, разумеется, есть вахта. Как в любом другом флоте. Но за чем напрягаться-то? Америка сильная страна и кто ж на неё руку-то поднимет? По этой причине можно спокойно пить кофе и пыриться в сматрфончик.

Выдумки? Ан нет! Почитайте отчёты о инцидентах на американском ( а за одно и на английском. мой любимый раздел - Фолкленды, УРО Шеффилд. С огромным удовольствием перечитываю.) флоте. 99% - раздолбайство. Причём - феерическое.

А что до танкера - он на автопилоте прёт и ему всё пофиг. Всё, что меньше размером и массой - пусть само сваливает в сторону. Он всегда по этой тропинке ходит....

Последние полгода прикольно по КАДу по незнакомой местности ехать с включенным GPS.

Tarlabnor

исключительный бред!что значит ему пофиг?"пусть само сваливает в сторону"?вы на флоте работали?вахту стояли?к Сингапуру с востока подходили?
что вы несёте!?

Tarlabnor

ну-ну, посмотрел бы я вас на мосту в районе с таким интенсивным движением как Сингапур и играющим в смартфон....слов нет!

Tarlabnor

сейчас не надо ничего выяснять, есть электронные карты, там всё рисуется в режиме реального времени...

...Как отмечается в статье, российские власти могут использовать подмену или искажение GPS-данных, чтобы создавать помехи для беспилотных автомобилей и манипулировать высокочастотным трейдингом на фьючерсной бирже, который основан на GPS-позиционировании....



Во во. Меня тоже это карежит.

Вы видили как посудина называется ДЖОН Маккейн мать его, это же долбоеб. А как известно как корабыль назовешь так он и .....

Система глонас работает с 82 года вообще-то. Только в разумных странах военные технологии еще и в мирной жизни используют, а у нас секретят. Вот и отставание с приемниками и прочим.

GPS спуфинг.
Можно угонять квадокоптеры)

Суть - подмена координат на нужные угонщику и нарушение радиосвязи с пультом.
Как только квадрокоптер понимает что выключен его ПДУ, он возвращается по GPS координатам обратно на точку взлета. Перебивая сигнал нормальных спутников, его можно посадить где угодно.