Поезда сейчас и в СССР - сравнение пассажира с хорошей памятью

Внешний габарит вагона так просто не увеличишь, а внутренний уменьшится за счет всяких свисто-перделок. Удобных, но все же.

Титан тогда и хз что сейчас. Добирался нынче из командировки из Энска. Простоял на перроне 45 минут при минус 15. Очень обрадовался, что в ванне тепло и народу не много. Разделся, достал походную кружку, иду за кипятком.... А его нет. Растормошив полуспящего проводника в соседнем вагоне, тот взглянул на меня как на врага народа. Говорит, что вот автомат - чай за 150рэ, вот дошик с пюрешкой Ролтон за 100 рэ. В вагоне - ресторане можно заказать гречневую кашу за 250рэ. А кипятка, дорогой, мол нет уже давно в поездах. Носите термос!

В точке отправления забрали? Ты едешь? В точку назначение прибудешь? Естественные потребности есть где справить? Сколько ты заплатил за билет?

Откуда клопы в кожаных/дермантиновых лежаках? Матрасы регулярно обрабатывались паром. Не пиздабол ли ты случаем?

Чем хуже дела идут у нынешней власти. тем больше ужасов нам будут рассказывать про СССР. А сколько путешествовало тогда и сейчас? Ах да, в три раза больше тогда, но это же не нужный показатель для начала президентской кампании путина

Странно,из семьи железнодорожников,по прохождению поездов часы проверяли,а за опоздания ,минутные можно было много чего лишиться. Ограждения и жуткие начались в 90х.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все зависит от расстояния и от точек прибытия и отправления.

Если нужно добраться далее чем 1000км и в пункте отправки и прибытия - есть аэропорты, есть прямые рейсы, а так же есть хотя бы минимум неделя на планирование поездки - то однозначно выгоднее самолет.

Если при тех же равных времени на планирование нет и выбираться нужно условно завтра, то выгоднее поезд.

Если добираться нужно в мелкие населенные пункты из мелких населенных пунктов - то поезд выгоднее.

Вывод: жить нужно в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Иркутске, Сочи, Новосибирске, Владивостоке, Екатеринбурге, может быть еще в Тюмени.

Телевизор же. Правда будет ли работать ))))

Душ в поезде это фантастика, в плацкартных вагонах то явно не все так красочно.
А я любил наши поезда, каждый год ездил из Новосибирска в Пермь и обратно, 30 часов пути, романтика. Мелкий с 92 по 2000 ездил, все детство. Потом бабушки-дедушки поумирали и ездить стало не к кому..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Себестоимость перелета более-менее фиксирована по всему миру. Просто у кого-то зарплата в 5 килобаксов, а у кого-то 35 килорублей. У одного остается в месяц на перелеты 200 баксов, а у другого 3200 рублей. Вот и считай, сколько раз ты сможешь летать на самолетах.
Кроме того, есть люди, которые не летают на самолетах потому что
а) страшно
б) а че так можно было?
в) "ну наверно на самолете дороже." ©

Это сообщение отредактировал 62tve - 15.10.2023 - 17:40

Ехал с семьей в 1988 из Владивостока в Москву. Кроме туалетов, закрытых на станциях, всё было как и сейчас. Даже душ был в вагоне-бытовке. Поезд был зелёный. Зато с вагоном из Пхеньяна

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 15.10.2023 - 17:43

Москва- Хабаровск на 6 суток! 1977 год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и проводники теперь не железнодорожники. Вот так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До этого твоего самолёта надо ещё доехать на поезде почти сутки. И там из аэропорта опять пилить на поезде. Две- три пересадки ну его нахрен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ваще...матрас раскатал и спи. Даже белье не обязательно. Но проводница ходила и шкнила - "белье не взяли, на матрасах не спать!".

Да поезда опаздывали. И сейчас опаздывают. Всякое бывает.

Но что тогда это было ЧП. За пяти-десяти минутное опоздание все писали объяснительные. Что сейчас волшебные пиздюля раздаются. Неожиданных опозданий не было. Диспетчеров всегда на перед по всему пути следования предупреждали что опаздывают. Все были в курсе. Случайно опоздать - это было из ряда вон. Что тогда, что и сейчас - опоздание на несколько часов, на сутки - это однозначно расследование, выяснение причин и лишения должностей.

У меня родители врачи, всю жизнь проработавшие в железнодорожных поликлиниках и больницах, которые относились к системе Министерства Путей Сообщений тогда, а сейчас относятся к системе РЖД. То есть косвенно касались системы ЖД.
Ну из плюшек - всегда наиболее современные больницы для железнодорожников. Оборудование, лекарства и т д - все было. Всякими правдами и неправдами на операцию, обследование или лечь полежать в железнодорожную больницу - это был лютейший невероятный блат.

Пиздёжь. Раньше когда закуришь в тамбуре, проводница говорила "дайте я окурки выкину". А теперь "я мусоров вызываю"

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 15.10.2023 - 17:48

Конечно поменялось всё! Раньше мы выбирали ехать на поезде, но намного дешевле, или на самолёте, но дороже. Сейчас билет на поезд мало того, что хер купишь за неделю, минимум за месяц надо покупать. Так тебе говорят на кассе, что билетов нет, а ты покупая билет в 7 сука раз дороже едешь а полупустом вагоне два дня. Я пытался понять, почему вагоны пустые, сначала думал, что все билеты просто купили именно в городах которые по пути следования поезда, поэтому на вокзале в моём городе и говорили, что мест нет. Но это оказалось совсем не так! Почти все пассажиры, которые садились по пути, говорили, что купили билеты день назад! То есть свободных билетов было намного больше, чем мне спиздели на вокзале. Ну да ладно, хуй с ним. Да, комфорт намного улучшился, розетки, туалет на остановках. Душ возможно бесплатный только в фирменных поездах, в обычных он стоил в 2021 300 рублей. Сам душ я не назвал бы шикарным. Скорее каким-то простейшим. Последний раз я и ездил в 2021 году..... На этом пожалуй моё пользование услугами РЖД закончилось.... В том году мне нужен был билет в Москву из Новосибирска. Посмотрев цены на билеты, я прям мягко, очень мягко сказано охуел!!! Цены доходили до 34к за место! Тут же посмотрел билеты на самолёт и нашёл билеты за 16-18к на моё число. Спокойно купил. С тех пор я ебал в рот весь славный РЖД со всеми их ебучими удобствами. За такие цены в трехдневной трясучке пусть идут нахуй всем советом директоров РЖД и их зарубежными партнёрами. А теперь объясню, почему так сильно различаются цены на билеты и так пиздически дорого стоят билеты на поезда. Всё дело в том, что наша страна успешно перенимает всё самое пидорское из ублюдского Запада. А именно конторы перекупщики. То есть ростовщики пидорасы, которых раньше вешали на столбах. Разница между авиабилетами и ж/д билетами так различаются только потому, что авиакомпаний много, а пидорское РЖД практически монополист. То есть часть авиакомпаний перепродают все билеты пидорасам перекупам, а другая часть не перепродает. Поэтому и цены на авиабилет постоянно скачат, больше и больше ближе у вылету и в последний день могут быть даже дешевле. Пидорским авиакомпаниям это выгодно, поскольку пидорасы перекуры в любом случае выплатят им заявленную стоимость билетов вне зависимости от того все билеты будут распроданы или нет. А вот в случае с пидорским РЖД перекупам продаются абсолютно все билеты на все направления! Стоимость билетов на поезда дальнего следования должны! быть намного дешевле авиабилетов, но пидорасы перекупы продают их за такие суммы, что один сука полный вагон проданных билетов, полностью окупит половину состава мест. Плюс к этому билеты на поезд очень сильно повышаются в цене на праздники, в случае если упал самолёт и многих других факторах.... Это тоже все заимствовано у пидорского Запада. Теперь я исключительно пользуюсь услугами авиакомпаний. По двум причинам. Во первых это во многих случаях дешевле, чем услуги пидорского РЖД, во вторых даже при примерно одинаковых ценах на билеты РЖД и авиабилетов, я конечно же выберу 5-8 часов полёта, чем 2-5 дней пути. Надеюсь пидорское РЖД когда-нибудь загнётся нахуй от своей жадности и продажности

Это сообщение отредактировал Vlazor - 15.10.2023 - 17:55

Удя по номеру скорыйфирменный... ты проедь на том где нумерация начинается после 150вроде...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В США очень развиты внутренние авиарейсы.
Но они пошли в принципе по другому пути:

С момента постройки ЖД-дороги между побережьями конечно же взлетело ЖД.
Но через какое-то время начиная хобби, потом с почтовых отправлений, потом добавились пассажирские перевозки - у них авиа начло развиваться чуть ли не с начала века. На ЖД уже в 40х подзабили и во всю вкладывались в авиа.

Результатом стало то, что у них ЖД с 70х годов тупо в плачевном состоянии и доживает свой век.

Из минусов - межконтинентальные перелеты из США американскими авиакомпаниями очень дороги даже для американцев. Разброс цен большой.
Между штатами - реально по цене условной маршрутки. Я по акции умудрялся по 10-15$ летать.

А вот Даллас - Рим - уже 800-1200$ в одну сторону - легко. При средней зарплате рядового офисного клерка в 5000$ в месяц - это очень дорого. Очень далеко не все в США работают в гугл или эпл.

РИ, СССР, Россия - пошли же по другому пути - мы изначально развивали именно ЖД.

Да их тут таких в Германии охулиард, уехав в Германию срут на ту страну откуда приехали и в Германии он немцем нахуй не нужны, не принимают они нас как немцев, мы для них все русские и на страну откуда они приехали срут во всех соцсетях, по приезду им там морду набьют, вот теперь ходят и скитаются из угла в угол. С 2014 года насмотрелся я на них, даже со своими же соплеменниками в Германии умудрились разосратся. Некоторые ещё в большинстве из 90-х не повылазило, понт, понтом погоняют, особенно умиляет те кто шпаной малолетней в 90-х приехало, у тех понты аж через все щели лезет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Vlazor

что будешь делать, когда понадобиться добраться из нижнепердяевки верхнезалупенского района мухосранской области в хутор зажопинский, тьму-тараканьского уезда запидрищенской области?

В России 15 миллионников.

Самолеты выгодны, доступны и удобны только в этих семи городах из пятнадцати (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Сургут, Тюмень, Красноярск):

Хабы Аэрофлота: Москва, Красноярск
Хабы S7: Новосибирск, Санкт-Петербург, Иркутск, Москва
Хабы UTAIR: Москва, Сургут, Тюмень

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 15.10.2023 - 18:11

Ну так и у нас. Чуть дороже без акций. Просто уровень зарплат и трат не сопоставим. Либо 1килорубль по бла-бла и 6 часов дороги.

Это сообщение отредактировал 62tve - 15.10.2023 - 18:31

Опять билеты подорожают, раз так расхваливают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да лано,не покурить..проводнику 500р и между вагонами - "..но аккуратно.."