А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

Если масло не меняет цвет со временем, значит присадки не работают или их нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тестя за 12 лет пробег авто 125 тысяч, у меня за два года 80 тысяч. Вопрос, как ты износ двигателя по времени смотришь, без учёта пробега?

Наоборот. Производителей присадок единицы. Основу много кто может производить. 5-6 производителей основ только в России наверное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

600000 на двух формах на лукойле синтетика.ислледование Мотора контрольное показало вполне чистый мотор.машины бегают дальше.замена 7500 или моточасы в зимний сезон.у меня сейчас мохав дизель и год ездил на лукойле с допуском.проблем не было.годовой пробег 50000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В движок надо лезть и смотреть состояние поршней и цилиндров. А то развели тут, залил дешовку разницы не увидел, не услышал, не почувствовал🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там такого "особенного" в характеристиках этого Мобила?

Глянул описание: классификация API SN, ACEA A3/B4. Подобные масла есть в линейке каждого отечественного производителя.

Это сообщение отредактировал Den88 - 22.05.2023 - 09:42

Ты капец жестокий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свой фьюж с момента покупки лью моторкрафт в одном и том же сервисе. И на хую вертел я всякие эксперименты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Классная тема. Еще с бензом похожая
Я лью такое то. Заебись!
С чего ты взял, что заебись? Двигатель сказал, да вкусно?
Какие то выводы можно делать по результатам лабораторных исследований каких нибудь конкретных параметров, имеющих значение для эксплуатации и ресурса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купят машины по 3 млн,а на масло денег не хватает....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Ауди на сервисе уже несколько лет льют Лукойл.

Забавно, когда начинают рассуждать люди, не понимающие разницы между - недорогим и базовым маслами.

поэтому гранта проедет 300 и на синтеке, а хундай 130, и мобил не поможет. И вот тут вопрос о нормальности авто открывается с другого ракурса

Езжу на дешёвом. Последний раз Рольф по акции в трипермаркете брал. До этого что-то в маркет плейсе тоже не дорого. И вообще меняю масло каждые 5-7 тыс. Чем катать типо лонг лайф до 15. Любое абсолютно любое масло будь то дешёвое или дорогое. Присадки умирают после 7тыс. А база у всех одна. Базу делает 1 или 2 компании остальные лишь добовляют присадки. Собственно ты за них и платишь. Ну и за бренд. Для прикола возьми банку орига тойота или хендай или форд и почитай сзади на этикетке кто производитель. Вы будете офигенно удивлены. А лучше не в тему а чисто поржать. Возьми бутылку воды бонкваква и почитай откуда там вода...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лей обычное бюджетное, ставь нормальные фильтры, следи за уровнем и меняй раз в 5-6к. И будет тебе счастье. Чем купить поддельный "Мобил" и думать, что на нем 15к можно проехать без проблем, как в мануале указано. А уж если пойдешь на разлив покупать, то повезет, если из бочки Шела 0-20 тебе обычного Лукойла 10-40 нальют.

Езжу на бюджетных маслах, никаких проблем за 25 лет стажа небыло. Подозреваю,что если двигатель не сильно нагружен, не турбирован, то можно не заморачиваться с выбором масла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое простое правило любую гидрокрекинговую синтетику менять раз в 5000км и должно быть все норм.

В гибридную Хонду лью sintec 0/20 за 1500р. Вполне себе хорошее масло, меняю через 6-7 тысяч

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну например Armortech 0W-40 с ПАО, так что не надо тут)

БАЗОВОЕ масло выгнать дохуя ума не надо, вся разница в присадках. А присадки делают во всём мире фактически два производителя - инфиниум и лубризол, и оба поставки в Россию прекратили. Всё масло на российских полках сейчас делится на две категории: китай-замес (в основном отечественные, обалды сдобренные российским технологами китайскими присадками) и ашот-замес (минералка вообще без присадок, разлитая в брендовые канистры в подмосковных гаражах). Есть ещё небольшой процент корейских масел, которые не успели уйти с рынка, но уже это делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В стране где ничего не контролируется в сегменте запчастей и гсм покупать можно только дешевое, ибо нет смысла подделывать, синтек тот же, лучше раз в 6000 поменять
Вот на этом масле я уже влетал на подделку пару раз

Это сообщение отредактировал anders78 - 22.05.2023 - 10:06

А сильна ли разница между выдержанным марочным коньяком за дохуллиард и спижженным в канистре с кондитерского производства веществом, которое добавляют во всякие там пропитки и кремы?

Лучше быть богатым но здровым!

Лейте то, что требует производитель и меняйте в положенный срок, пробег в зависимости от условий работы!

Менять чаще, я за!

Лить дешовое- слишком неопределено понятие-дешевое! Так и к веретенке дойти можно!

.
Ага.
И за новую турбину спасибо скажет.
А если две турбины, то за обе турбины спасибо скажет.

И будет регулярно говорить за новые турбины.

И за закоксованные кольца спасибо скажет.

.

Заклинило, в смысле?