Как не застрять в Суэцком Канале

Я далёк от судоходства, поэтому возникает вопрос.
ЧТО ТАКОГО ЦЕННОГО в чурках, вымогающих блоки сигарет, типа они дорогу покажут и как рулить, ага....
А капитан с рулевым без чурок типа не видят нихера, куда рулить?
По моему, капитан и команда настроены на то, чтоб побыстрее без косяков пройти канал, нигде не застрять, ни во что не въебаться. Так ахер им нужны курящие горлопанистые обезьяны. которые не умеют покупать себе сигаретес?

И ещё момент... У местных лоцманов наверное, очень большая текучка. Учитывая. какой там пиппец, насыщенный трафик туда-обратно, что сигаретес десятками пачек должны выкуриваться. Лоцманы должны десятками ежедневно подыхать от рака лёгких.

Будто я египтянин,
И со мною и Солнце и зной,
И царапает небо когтями
Легкий Сфинкс, что стоит за спиной.

Поискал источник. Лучшее, что нашёл - http://www.maritimebulletin.net/2021/03/28...e-canal-habits/

Причём, это другое судно. Не Ever Given. В общем, походу, в ближайшее время можно будет сэкономить на сигаретах при прохождении канала, а потом местные что-нибудь другое придумают.

Это не они.
Ты очень необразованный.
Чурка наверное египетская.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы СССР не вступился за Египет во время шестидневней войны сейчас каналом рулили бы евреи и такую фигню не устраивали бы.

Пилот это такой человек, как те, которые стоят на въезде в Питере, на московском шоссе? Которые за денюжку объеснят как и куда доехать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

читать невозможно! лучше бы разместил оригинал, кто захочет, тот прочтет. а тут понятно только про нулевой уровень коррупции.

А грамотные ЯПовские чурки не смогли понять, что речь идёт совершенно о другом пароходе, и текст приведен для того, чтобы показать, как проходят канал.
Ну, тогда о том, чтобы понять сам текст перевода и речи не может быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно а сейчас как ранее поборы при оформлении судна в наших портах существуют?
Когда я работал, то всем пришедшим на борт оформлять приход судна, требовалось накрыть на стол.
А санвласти пока не затарятся в провизионке, хрен уйдут.
В лоцманами никогда не возникало проблем и вымогательств с их стороны, максимум кофе. Курить на мостике у меня вообще было запрещено.

езжу на метро и ещё ни разу не застревал в суэцком канале.

А если у местных гопников будет традиция брать с тебя денюжку за вход в подъезд? Ведь традиция же :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать, ты какой грамотный специалист. Во-первых текст автора не имеет никакого отношения к контейнеровозу и недавнему инциденту (ты даже слово танкер написал). Во-вторых, сколько топлива ты сожжешь, смотри видео и прикинь масштаб, он проехал буквально пару-тройку миль? В-третьих, судно 400 м длиной -это не велосипед, ни один капитан в здравом уме (если только он с ума не сошел) такого специально делать не будет. В-четвертых, там тупо негде этим заниматься, слишком стесненные воды вокруг и глубины. И в-пятых, такую траекторию невозможно «нарисовать» на ходу, так как слишком много прямых углов и коротких отрезков, скорее всего это непродолжительный дрейф в ожидании лоцмана и небольшие подработки двигателем, чтоб не навалиться на другие суда на якорной стоянке (судно не умеет ездить боком, смотри видео как оно движется). Надеюсь ты понял, каким идиотом ты себя выставил своим постом? Ну и раз уж затронули эту тему, лоцманами там дело не заканчивается, ночью на яшке до транзита к тебе приезжают всякие канальные менеджеры, инспекторы, электрики и все клянчат эти самые сигареты...
https://www.google.ru/amp/s/news.ru/amp/wor...sueckom-kanale/
Ты то в свои двадцать лет хоть какое-то учебное заведение окончил, мальчик, чтоб расход бункера считать )))

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 30.03.2021 - 09:21

Молодец, тебе достижение "незастревающий в Суэце"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один египетский лоцман при пересменке сообщил следующему, что капитан скряга и второй решил его "проучить", включил "я тут хозяин". А потом что-то пошло не так.

Судя по схеме и дате это то самое судно. А EVER GIVEN может являться английской игрой слов.
Просто предположение.

В тексте речь идет о транзите на юг, в этот раз контейнер шел на север, он до Исмаилии даже не добрался )))

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 30.03.2021 - 09:16

Только наше судно ещё называют уткой?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перевожу,как понял. Лоцманы запросили денег "на сигареты", а капитан их послал. И они решили усложнить жизнь капитану за принципиальность. Ну арабы, такие арабы, они даже в аэропорту денег просят за места получше, когда уже человек 200 посадили в самолёт и таких мест явно нет уже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лоцман -это штучный товар, если он не аварийщик, будет работать.
Канал для Египта, это сродни Газпрома для РФ, естественно все стараются держаться за свое местечко. По местным меркам они крутые перцы, и работают такие дедушки, уже на пороге могилы некоторые...

какой-то сюр. 21 век, стратегический объект. какие-то поберушки-наркоманы, на серьезных щах, угрожают устроить, и устраивают локальный пиздец.
Никакие правила и законы не действуют. Весь мир пожимает плечами, типа, ну да, такие дела, традиции и все такое..

египетские обезьяны в свойственной себе манере. Кто отдыхал в Египте, тот в курсе.

вообще забавно как египтяне еще окончательно канал не разъебали и не проебали до сих пор.

Слишком грамотно пишет, скорее, чернильник.
Вон, чуть ли не в каждом комментарии упоминает член, прям по Фрейду

коррупция в суэцком канале -угроза безопасности


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык кагбе лоцман по англицки.

A maritime pilot, marine pilot, harbor pilot, port pilot, ship pilot, or simply pilot, is a mariner who maneuvers ships through dangerous or congested waters, such as harbors or river mouths. They are navigational experts possessing knowledge of the particular waterway such as its depth, currents, and hazards, as well as being experts in handling ships of all types and size. A Maritime pilot is an expert ship handler who is licensed or authorised by a recognised pilotage authority.

Перевести?