Уроды! Уроды! Уроды!

Моя вера в людей пошатнулась! Это ж какие ПИДАРЫ!!!!!! Гореть вам в адууууу!!!

езжу к товарищу ,делает всё заебцом ,скидок не прошу ,плачУ как и все ,руки у него золотые , всмысле золотые руки

Дружище, ты меня конечно извини, но я тебе как владелец Мазды говорю: салонный фильтр меняется за 30 секунд. Снял бардачок и все, прямой доступ. У тебя, судя по всему модель GH, ну так лови ТЫЦ, перестанешь бабло выбрасывать

А фильм после зимы всем своим запахом просто орет "ЗАМЕНИ МЕНЯ!". Как можно при этом было спокойно продолжать ездить?

Тебя накололи настолько, на сколько ты сам это позволил.

Это сообщение отредактировал Mexist - 8.06.2016 - 21:53

Mexist

Ну да. И мазды единственная модель,как у тебя.Других нет.

https://vk.com/rimeks_ru
можно десантироваться , или перебор будет?

так же, как и свою любимую бабу (женщину/девушку)

прикинь я тоже но как то справляюсь, че совсем руки из жопы растатут???

Пользуйтесь клубными сервисами! Все четко, быстро, дружелюбно. Можно присутствовать, можно самому гайки покрутить, можно машину оставить. А можно и коньяку с мастерами навернуть в честь положенного двигателя ))) STI-club SAMARA

Как хорошо, что я сам себе телегу обслуживаю. Шевроле Лачетти. И направляйки суппортов мою и заново смазываю каждую замену колодок, и ГРМ сам, и т.д. машине 10 лет будет в следующем году. Суппорта задние не клинят, клапана не виснут, резину не жрёт никогда.

Погоди,тс вроде говорит что встречается с директором сервиса для разговора,вот после этого уже и будем делать выводы!

Добавлено в 22:31

Не забудь потом отписать о результате встречи!

ок, бро..
Есть только два варианта, почему владелец меняет мелочи в СТО:

1. У него нет гаража.
Печально, но когда нет гаража и ямы - даже если бы ты очень хотел сделать сам , это практически невозможно.
2. У него дохера денег. И если сказано надо менять и платить 10, 20, 40 тысяч - та нахера ему думать то.. сколько оно там.. если денег дохера - он ее скинет через три года и новую возьмет.

А собственно и все!

А вот если есть гараж.. и яма в нем.. и денег не дохера.. то нахеру я видел всех дяденек чужих, которые за два болта тыщщу просят!

У меня ваз 2102, 1983 года выпуска.
Стучало спереди - нашел причину, тяга правая.
Приехал к "спецам" :

А какого года машина?
- 1983.
- та там закипело все вусмерть, нет, не возьмемся!
- та ты хоть посмотри, ту ли я запчасть взял?
- да, ту, да у вас еще и маятник тоже менять надо, не, не возьмемся.

Ну в итоге - купил я маятник, пару съемников и еще инстрУмента на 700 рублей..
И за 30 минут, в первый раз все и поменял все.

=======
У них же спрашиваю = а сколько стоит поменять втягивающее на стартере?
- ну.. снять стартер 500, поставить 500, поменять втягивающее 500...
Та вы ахуели вкрай там что ли?
На стартере 3 болта, на втягивающем три болтика, делов на 15 минут, и 1500 рублей?

Походу им интереснее дождаться клиента у которого "та вы што, у вас тут ух как все плохо! за два часа и 10000 рублей все будет красиво, да!"

а может я старый уже становлюсь? потому и бурчу..
Бобра вам, ребята, и адекватных людей вокруг!

я если не сам делаю (не умею или не хочу) и человека не знаю как себя то буду стоять над душой как последняя падла и смотреть че он там ссука своими грабками ковыряет. недоверчивый чет стал.

на профильные сайты отзыв обязательно напиши. на форумы города. там тюменцев больше )
может кому то поможешь, убережешь от обмана. реальная помощь землякам

Это сообщение отредактировал Natalia68 - 8.06.2016 - 22:49

в 2 гис отзыв напиши им

У меня кореец. Салонный фильтр меняется 3-4 минуты, из них самое муторное это выгрести хлам из бардачка. 2 защелки 1 клипса.
Воздушный меняется за 2 минуты. 2 клипсы, самое сложное обратно поставить крышку без перекоса.

Проверка уровня и цвета после замены, не?
Не знаю как на мазде, у меня масляный фильтр виден если через капот заглядывать, новый от старого заметно отличается.
От лени все беды. Хотя, понимаю ТСа.
Заплатил и не хочет дальше заморачиваться. Подход верный, но не в наших условиях.

Раньше и колодки сам менял, а сейчас ленивый стал )
К хорошим знакомым езжу, при мне все делают.

Это сообщение отредактировал Kiskanen - 8.06.2016 - 23:06

По своему опыту:
В Московской области автосервисов не просто много, а дох.я. Конкуренция шкалит. Из-за кризиса и доллара цены на запчасти выросли, а зарплаты выросли совсем не у каждого клиента. Клиент жестко экономить стал. Следовательно у мастерских работы стало меньше. Цены на работу практически не изменились.
Нахуя мне прогонять от себя клиента не поменяв ему салонного фильтра или капать масло на сальник? Развести на работу и не сделать? Продать другому копеечный салонный фильтр? Так эти косяки, рано или поздно, вылезут наружу. В лучшем случае клиент не поедет больше ко мне, а мне возмущаться-...начальник говно...денег не платят... А кушать надо.
И "девяти жизней" у меня нет.
Опять же репутация мастерской на кону.

боюсь нахватать минусов, но у меня к автору несколько вопросов
1) капот вообще не открываешь, масло на щупе не смотришь? А сам фильтр не видно? (не могу по мазде сказать, но думаю его видно как-нибудь, тем более ты спецом искал фильтр в багажнике, неужели никак под капот не глянуть? 2) если бы фильтр салона так был забит, то в дождь ты бы вообще нихуя не видел от запотевания стекол, да и "обдув" заметно уменьшается 3) масло "отсосали" через щуп маслосборником, и это кстати лучше, чем просто сливать через болт - это нормально. А про топливный фильтр что скажешь? Меняли? Где про него рассказ? А воздушный фильтр на двигатель что скажешь? А то фраза "все фильтра" - а в теме только масленый и "салонник".
PS пидарасы на станциях - нормальное дело, и чем больше машин становится в городах - тем больше этих пидоров плодится!

Редкий случай. Сейчас даже в маленьких сто можно либо находиться в боксе, возле своего коня, либо по камере смотреть, из комнаты ожидания. Автор мог бы решить вопрос поговорив с хозей сервиса, есть конечно носороги, но в большинстве своём такие вопросы можно решать и без огласки. Если правда, работников сто порицаю.

Масло можно проверить меняли или нет вытащив щуп,по цвету масла на щупе.

Чувак надо все чеки сохранять. У меня машине уже 10й год. Я 5й владелец по документам, 3й по факту. Все чеки, накладные и т.д. о ремонтах заменах все на руках с момента покупки.

И по возможности лучше все делать у ОД. Можно со своими деталями, переплатишь немного за н/ч, и обязательно с присутствием.

Я тоже из Тюмени. к слову был Форд, никогда в цех не пускали, наебать постоянно пытались. сейчас Ауди. Сколько я с ней по всяким ультрамегаСТО по немцам ездил, но реально проблему(пустяковую) смогли решить только у ОД. нет у нас в городе нормальных механиков по немцам по крайней мере. Я переплачу немного за н/ч привезу свои детали и мне сделают качественно.

В этой ситуации самое обидное то, что господа механики зарабатывают очень даже не плохо(нормо-час). Если я работая продавцом авто зарабатывал 4000 - 5000 грн.(при этом с такими дебилами приходилось общаться!), то сервисники зарабатавыли по 15000 - 17000 грн., что для 2007 г. очень даже не плохо. Жадность - плохое качество человека.

нда. слышал от одного киавода, что один дедок в оф.сервис Киа приехал маслице поменять. да и фильтр тоже.
после получения машины сразу же уличил сервис в том, что фильтр не меняли - дедок заранее прочертил риску на фильтре, на что и указал мастеру-наёбщику.

полтора года назад в сша, штат коннектикут, поехал машину к офф. диллеру так как знакомый механик сказал, что проблемы в компьютере сам никуя не сделает и очень дорого.
В дилерстве запросили 79$ пойдет только за полную диагностику машины, а если чтото найдется то соответсвенно платить отдельно по предьявлению поломки. Через 2 часа пришли, сказали что проблема компьютера, что является гарантийным случаем и пох. что машине 10 лет, и ничего воопще башлять не надо, все заменили, и масло в нагрузку бесплатно заменили, так как время одошло.
К чему это все я... заебало, то сами ж себя наебуем, сами у себя лохов ищем, когда ж это кончится, не хочу сторонится нашего человека, хочу буржуям нас в пример ставить, а язык не поворачивается.

Когда встречаетесь?

ничеессеее
а я к ним частенько ездил (по большей части на диагностику)